{"id":45471,"date":"2026-06-30T09:48:33","date_gmt":"2026-06-30T09:48:33","guid":{"rendered":"https:\/\/dyubikes.com\/dyu-a1f-pro-vs-engwe-t14-compact-folding-e-bikes-im-vergleich\/"},"modified":"2026-07-01T01:45:43","modified_gmt":"2026-07-01T01:45:43","slug":"dyu-a1f-pro-vs-engwe-t14-compact-folding-ebikes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dyubikes.com\/de\/dyu-a1f-pro-vs-engwe-t14-compact-folding-ebikes\/","title":{"rendered":"DYU A1F Pro vs. ENGWE T14: kompakte Falt-E-Bikes im Vergleich"},"content":{"rendered":"

DYU A1F Pro vs. ENGWE T14<\/strong> ist ein praktischer Vergleich f\u00fcr Fahrer, die einen kompakten, zusammenklappbaren e-bike f\u00fcr kurze St\u00e4dtetrips, Besorgungen und Aufbewahrung auf engstem Raum suchen. Beide Fahrr\u00e4der verf\u00fcgen \u00fcber kleine R\u00e4der, beide halten die Geschwindigkeit auf dem normalen europ\u00e4ischen City-Bike-Territorium und beide sprechen Fahrer an, die keinen vollwertigen Pendler im Flur haben m\u00f6chten.<\/p>\n

Bei der Entscheidung geht es nicht nur um die Motorleistung. Es geht darum, welches kleine e-bike besser zu Ihrer echten Woche passt: das faltbare Lastenfahrrad mit Korb und Gep\u00e4cktr\u00e4ger oder das gefederte Mini-Fahrrad mit einer geringeren Reichweite und einem etwas schwereren Rahmen.<\/p>\n

Zum Zeitpunkt des Schreibens ist DYU A1F Pro unter aufgef\u00fchrt 499 \u20ac<\/strong>, niedriger als der Normalwert 619 \u20ac<\/strong>. ENGWE listet den T14 unter auf 599 \u20ac<\/strong> auf seiner offiziellen EU-Produktseite. Damit ist der A1F Pro zum gepr\u00fcften Zeitpunkt die g\u00fcnstigere Variante in diesem Vergleich.<\/p>\n

DYU A1F Pro vs. ENGWE T14: Schnellvergleichstabelle<\/h2>\n

\"DYU<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
-Funktion<\/th>\nDYU A1F Pro<\/a><\/th>\nENGWE T14<\/a><\/th>\n<\/tr>\n
Offizieller Preis \u00fcberpr\u00fcft<\/strong><\/td>\n499 \u20ac<\/strong><\/td>\n599 \u20ac<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Motor<\/td>\n250W<\/td>\n250-W-Motor, 30 Nm angegebenes Drehmoment<\/td>\n<\/tr>\n
Batterie<\/td>\n36V 7,5Ah<\/td>\n48V 10Ah Lithium-Ionen-Akku<\/td>\n<\/tr>\n
Bereichsanspruch<\/td>\nBis zu 60 km im Tretunterst\u00fctzungsmodus<\/td>\n25 km Elektromodus, 42 km Tretunterst\u00fctzungsmodus<\/td>\n<\/tr>\n
H\u00f6chste unterst\u00fctzte Geschwindigkeit<\/td>\n25 km\/h<\/td>\n20-25 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n
Radgr\u00f6\u00dfe<\/td>\n16 Zoll<\/td>\n14 x 2,125-Zoll-Reifen<\/td>\n<\/tr>\n
Bremsen<\/td>\nScheibenbremsen<\/td>\nMechanische Scheibenbremsen<\/td>\n<\/tr>\n
Fahrradgewicht<\/td>\n21 kg<\/td>\n22,7 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Tragf\u00e4higkeit<\/td>\n120 kg<\/td>\n100 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Cargo-Setup<\/td>\nVorderkorb und Gep\u00e4cktr\u00e4ger im Lieferumfang enthalten<\/td>\nStandardm\u00e4\u00dfig ist kein integriertes Korb- und Gestellpaket aufgef\u00fchrt<\/td>\n<\/tr>\n
Beste Passform<\/td>\nBesorgungen, kurze Wege, Eink\u00e4ufe und praktische Aufbewahrung<\/td>\nKurze Fahrten in der Stadt, bei denen der Federungskomfort wichtiger ist als die Ladung<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Die Tabelle zeigt die Aufteilung deutlich. ENGWE verleiht dem T14 einen gr\u00f6\u00dferen Akku und mehrere Aufh\u00e4ngepunkte. DYU verleiht dem A1F Pro eine gr\u00f6\u00dfere Nutzbarkeit als Lastenwagen, geringeres Gewicht, eine h\u00f6here angegebene Pedalunterst\u00fctzungsreichweite, eine h\u00f6here Ladekapazit\u00e4t und einen niedrigeren Pr\u00fcfpreis.<\/p>\n

Was der DYU A1F Pro richtig macht<\/h2>\n

Die DYU A1F Pro 16 Zoll klappbar e-bike<\/a> ist am st\u00e4rksten, wenn die Fahrt normale Reibung in der Stadt beinhaltet: Tragen einer Tasche, Anhalten zum Essen, Abstellen des Fahrrads in einer Wohnung, Verladen in ein Auto oder Verwendung als erstes e-bike. Der vordere Korb und der hintere Gep\u00e4cktr\u00e4ger sind wichtig, da ein kompakter e-bike ohne Stauraum oft weniger n\u00fctzlich ist, als er aussieht.<\/p>\n

DYU listet a auf 250W-Motor<\/strong>, 36V 7,5Ah Akku<\/strong>, bis zu 60 km<\/strong> im Tretunterst\u00fctzungsmodus, 25 km\/h<\/strong> maximale unterst\u00fctzte Geschwindigkeit, 21 kg<\/strong> Fahrradgewicht, 120 kg<\/strong> Tragf\u00e4higkeit, Scheibenbremsen, faltbarer Rahmen, Frontlicht, R\u00fcckreflektor, LCD-Display, verstellbarer Sattel und verstellbarer Lenker. F\u00fcr ein kleines Faltrad ist das ein praktischer Aufbau.<\/p>\n

Das Beste daran ist das Gesamtpaket. Das A1F Pro fordert den K\u00e4ufer nicht auf, die Fracht sp\u00e4ter zu l\u00f6sen. Ein kleiner Korb eignet sich perfekt f\u00fcr ein Schloss, ein Mittagessen, Handschuhe, eine leichte Einkaufst\u00fcte oder eine Regenh\u00fclle. Der Gep\u00e4cktr\u00e4ger nimmt kleine Lasten auf, die sonst am Lenker h\u00e4ngen w\u00fcrden, was nie ideal ist.<\/p>\n

Die ehrliche Einschr\u00e4nkung besteht darin, dass der A1F Pro immer noch ein kompakter e-bike ist. Ein Fahrrad mit 16-Zoll-Laufr\u00e4dern ist wendig und leicht zu verstauen, f\u00fchlt sich aber auf schlechtem Stra\u00dfenbelag nicht so ruhig an wie ein Stadtfahrrad mit gr\u00f6\u00dferen Laufr\u00e4dern. Fahrer, die jeden Tag auf kaputten Stra\u00dfen, Kopfsteinpflaster und unebenen Fahrbahnen unterwegs sind, sollten dies bei ihrer Entscheidung ber\u00fccksichtigen.<\/p>\n

Wo der ENGWE T14 einen echten Vorteil hat<\/h2>\n

\"ENGWE<\/p>\n

Der ENGWE T14 ist kein schwacher Konkurrent. Die offizielle EU-Seite listet a 250W-Motor<\/strong>, 30 Nm<\/strong> Drehmoment, 48V 10Ah<\/strong> Batterie, 14 x 2,125 Zoll<\/strong> Reifen, 20-25 km\/h<\/strong> H\u00f6chstgeschwindigkeit, mechanische Scheibenbremsen, ca 6-8 Stunden<\/strong> Ladezeit, 22,7 kg<\/strong> -Fahrradgewicht und eine vollgefederte Komfortbotschaft rund um mehrere Sto\u00dfd\u00e4mpfer.<\/p>\n

Diese Federungsgeschichte ist das beste Argument des T14. Fahrr\u00e4der mit kleinen R\u00e4dern k\u00f6nnen auf unebenem Untergrund anstrengend sein. Wenn Ihre Route voller ausgebesserter Stra\u00dfen, unebener Wege oder kurzer Freizeitfahrten ist, bei denen Komfort wichtiger ist als Fracht, verdient das Layout ENGWE Aufmerksamkeit.<\/p>\n

Der Kompromiss ist der praktische Nutzen. Die aufgef\u00fchrte Pedalunterst\u00fctzungsreichweite des T14 betr\u00e4gt 42 km<\/strong>, unterhalb der A1F Pros 60 km<\/strong> -Anspruch. ENGWE listet auch auf 100 kg<\/strong> Nutzlastkapazit\u00e4t, w\u00e4hrend DYU auflistet 120 kg<\/strong>. F\u00fcr leichtere Fahrer, die kurze Fahrten unternehmen, spielt das m\u00f6glicherweise keine Rolle. F\u00fcr Lauffahrer, den gemeinsamen Gebrauch mit der Familie oder schwerere Lasten ist dies m\u00f6glich.<\/p>\n

Reichweite und Batterie: Kaufen Sie nicht allein aufgrund der Spannung<\/h2>\n

Auf dem Papier sieht der 48-V-10-Ah-Akku von ENGWE gr\u00f6\u00dfer aus als der 36-V-7,5-Ah-Akku von DYU. Aber die offiziellen Reichweitenangaben f\u00fcr die Nutzung der Tretunterst\u00fctzung deuten in die andere Richtung: DYU listet bis zu auf 60 km<\/strong>, w\u00e4hrend ENGWE auflistet 42 km<\/strong> im Tretunterst\u00fctzungsmodus und 25 km<\/strong> im Elektromodus.<\/p>\n

Bereichsanspr\u00fcche ben\u00f6tigen immer Kontext. Fahrergewicht, Wind, Reifendruck, Streckenbelag, Temperatur, Stop-and-go-Verkehr und Assistenzmodus k\u00f6nnen das Ergebnis schnell ver\u00e4ndern. Wenn Sie t\u00e4glich 5\u201310 km pro Strecke zur\u00fccklegen, reicht die angegebene Reichweite beider Fahrr\u00e4der aus. Wenn Sie weniger Ladezyklen und mehr Puffer w\u00fcnschen, hat der A1F Pro den st\u00e4rkeren offiziellen Anspruch auf die Reichweite der Tretunterst\u00fctzung.<\/p>\n

Dieser Reichweitenpuffer ist auch f\u00fcr neue e-bike-Fahrer wichtig. DYUs erster e-bike Leitfaden<\/a> macht einen n\u00fctzlichen Punkt f\u00fcr Anf\u00e4nger: Komfort, Kontrolle, Stauraum und tats\u00e4chliche Routenanforderungen sind normalerweise wichtiger als die Jagd nach einer Schlagzeilennummer.<\/p>\n

Dinge durch die Stadt transportieren<\/h2>\n

\"DYU<\/p>\n

Hier f\u00fchlt sich der A1F Pro zweckm\u00e4\u00dfiger an. Ein vorderer Korb und ein hinterer Gep\u00e4cktr\u00e4ger erleichtern kurze Besorgungen sofort. Sie k\u00f6nnen eine kleine Ladung Lebensmittel, ein Kettenschloss, eine Jacke, ein Paket oder eine Arbeitstasche transportieren, ohne den Lenker in einen Haken zu verwandeln.<\/p>\n

Beim Modell T14 von ENGWE liegt der Schwerpunkt mehr auf Komfort und Kompaktheit als bei Standard-Cargo-Hardware. Das kann in Ordnung sein, wenn Sie \u00fcberwiegend mit einem Rucksack unterwegs sind. Weniger ideal ist es, wenn Ihr Grund f\u00fcr den Kauf eines kleinen e-bike darin besteht, kurze Autofahrten oder Spazierg\u00e4nge im Supermarkt zu ersetzen.<\/p>\n

F\u00fcr die Sicherheit der Stadt hat die Ladungsanordnung auch Auswirkungen auf die Gewohnheiten. Ein Korb erleichtert das Tragen eines ernsthaften Schlosses und DYUs e-bike Leitfaden zur Diebstahlpr\u00e4vention
\nEs lohnt sich,<\/a> zu lesen, bevor Sie entscheiden, dass ein leichtes Kabelschloss ausreicht. Ein praktischer e-bike soll die sichere Wahl erleichtern.<\/p>\n

Zusammenklappen, Aufbewahren und Verwendung im Kofferraum<\/h2>\n

\"ENGWE<\/p>\n

Beide Fahrr\u00e4der sind einfacher zu verstauen als ein vollwertiges Stadtfahrrad e-bike. Das ist der Hauptgrund, diese Kategorie \u00fcberhaupt in Betracht zu ziehen. Der A1F Pro ist unter aufgef\u00fchrt 21 kg<\/strong>, w\u00e4hrend ENGWE T14 unter aufgef\u00fchrt ist 22,7 kg<\/strong>. Der Unterschied ist nicht riesig, aber jedes Kilogramm z\u00e4hlt, wenn man ein zusammengeklapptes Fahrrad in den Flur, Aufzug, Kofferraum oder Abstellraum hebt.<\/p>\n

Die 16-Zoll-R\u00e4der des A1F Pro verleihen ihm ein etwas erwachseneres Fahrgef\u00fchl als die 14-Zoll-Reifen des T14. Der T14 kontert mit seiner komfortorientierten Federungsneigung. Wenn Sie das Fahrrad haupts\u00e4chlich zu Hause zusammenklappen und auf ruhigeren Wegen fahren, ist das leichtere und frachttaugliche Paket von DYU st\u00e4rker. Wenn Sie sehr kurze Strecken \u00fcber raueren Untergrund fahren, ist die Komfortgeschichte des ENGWE m\u00f6glicherweise attraktiver.<\/p>\n

F\u00fcr den t\u00e4glichen Treppentransport w\u00fcrde ich keines der beiden Fahrr\u00e4der w\u00e4hlen, es sei denn, die Treppen sind kurz. Das Zusammenklappen erleichtert die Lagerung, verringert jedoch nicht das Gewicht. Wenn Sie in einer Wohnung wohnen, messen Sie vor dem Kauf die tats\u00e4chliche Stauraumecke, die Aufzugs\u00f6ffnung und den Kofferraum.<\/p>\n

Bremsen, Komfort und nasse Stra\u00dfen<\/h2>\n

Beide Fahrr\u00e4der verf\u00fcgen \u00fcber Scheibenbremsen. ENGWE spezifiziert mechanische Scheibenbremsen, w\u00e4hrend DYU Scheibenbremsen f\u00fcr A1F Pro auflistet. F\u00fcr normales Fahren in der Stadt mit 25 km\/h sind Setup und Fahrergewohnheiten genauso wichtig wie die Beschriftung. Halten Sie die Bremsbel\u00e4ge ausgerichtet, \u00fcberpr\u00fcfen Sie den Reifendruck, bremsen Sie bei Regen fr\u00fcher und vermeiden Sie harte Kurvenfahrten auf lackierten Linien oder Metallabdeckungen.<\/p>\n

Der Komfort ist geteilter. ENGWE hat die st\u00e4rkere Federungsneigung. DYU hat gr\u00f6\u00dfere R\u00e4der, ein geringeres Gewicht und eine h\u00f6here Tragf\u00e4higkeit. Auf sauberen Radwegen w\u00e4re mir die Tragefunktion des A1F Pro lieber. Auf kaputtem Stra\u00dfenbelag f\u00fchlt sich der T14 m\u00f6glicherweise angenehmer an, insbesondere bei k\u00fcrzeren Fahrten.<\/p>\n

Wenn Sie das ganze Jahr \u00fcber fahren, gilt DYU Regenfahrf\u00fchrer<\/a> ist n\u00fctzlicher als jede einzelne Spezifikationszeile. Ein kompakter e-bike ist immer noch nur so sicher wie seine Reifen, Bremsen, Sicht und das Urteilsverm\u00f6gen des Fahrers.<\/p>\n

Kosten und Eigentumswert<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
K\u00e4uferpriorit\u00e4t<\/th>\nSt\u00e4rkere Auswahl<\/th>\nWarum<\/th>\n<\/tr>\n
Niedrigster \u00fcberpr\u00fcfter Preis<\/td>\nDYU A1F Pro<\/a><\/td>\nDer A1F Pro ist unterhalb des ENGWE T14 zum \u00fcberpr\u00fcften Zeitpunkt aufgef\u00fchrt.<\/td>\n<\/tr>\n
Integriertes Frachtdienstprogramm<\/td>\nDYU A1F Pro<\/a><\/td>\nVorderkorb und Gep\u00e4cktr\u00e4ger sind im Lieferumfang enthalten.<\/td>\n<\/tr>\n
Federungskomfort-Geschichte<\/td>\nENGWE T14<\/a><\/td>\nENGWE betont mehrere Aufh\u00e4ngepunkte f\u00fcr rauere Oberfl\u00e4chen.<\/td>\n<\/tr>\n
H\u00f6herer aufgef\u00fchrter Tretunterst\u00fctzungsbereich<\/td>\nDYU A1F Pro<\/a><\/td>\nDYU listet bis zu 60 km auf, w\u00e4hrend ENGWE 42 km im PAS-Modus auflistet.<\/td>\n<\/tr>\n
H\u00f6here angegebene Tragf\u00e4higkeit<\/td>\nDYU A1F Pro<\/a><\/td>\nDYU listet 120 kg auf; ENGWE listet 100 kg auf.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Das A1F Pro ist das einfachere Wertargument. Es kostet zum Zeitpunkt der \u00dcberpr\u00fcfung weniger, wiegt weniger, tr\u00e4gt mehr, bietet eine gr\u00f6\u00dfere Pedalunterst\u00fctzungsreichweite und enth\u00e4lt die Besorgungshardware, die viele Fahrer tats\u00e4chlich ben\u00f6tigen.<\/p>\n

Das ENGWE T14 ist das Fahrrad, das Sie in Betracht ziehen sollten, wenn Komfort auf kurzen Fahrten Ihr erstes Anliegen ist. Auf dem Papier hat es einen gr\u00f6\u00dferen Akku und eine st\u00e4rkere Federungsmeldung. Der schw\u00e4chere Punkt ist, dass die angegebene Reichweite, das Gewicht, die Nutzlast und die Ladungskonfiguration dem A1F Pro f\u00fcr den praktischen Einsatz bei Besorgungen nicht \u00fcberlegen sind.<\/p>\n

KAUFEN DYU A1F PRO<\/span><\/a><\/p>\n

VIEW ENGWE T14<\/span><\/a><\/p>\n

Welche Compact Folding E-Bike sollten Sie kaufen?<\/h2>\n

\"DYU<\/p>\n

W\u00e4hlen Sie die ENGWE T14<\/strong> , wenn Ihre Fahrten kurz sind, Ihre Stra\u00dfen holprig sind, Ihnen das auf die Federung ausgerichtete Design gef\u00e4llt und Sie keinen integrierten Korb und Gep\u00e4cktr\u00e4ger ben\u00f6tigen.<\/p>\n

W\u00e4hlen Sie die DYU A1F Pro<\/strong> , wenn Ihr kompakter e-bike wirklich n\u00fctzlich sein muss: kleine Lasten transportieren, zur Aufbewahrung zusammenklappen, erschwinglich bleiben und allt\u00e4gliche Stadtfahrten mit einem st\u00e4rkeren Anspruch an die Reichweite der Tretunterst\u00fctzung abdecken.<\/p>\n

Mein Urteil ist eindeutig. Der ENGWE T14 hat ein echtes Komfortargument, aber der DYU A1F Pro ist der praktischere Kauf f\u00fcr Besorgungen in der Stadt. Zum Zeitpunkt der Pr\u00fcfung ist es g\u00fcnstiger, leichter, f\u00fcr h\u00f6here Belastung ausgelegt und besser f\u00fcr den h\u00e4ufigen Einsatz kleiner e-bikes ger\u00fcstet.<\/p>\n

FAQs<\/h2>\n

Q1. Ist der DYU A1F Pro g\u00fcnstiger als der ENGWE T14?<\/strong><\/h3>\n

Ja. Zum \u00fcberpr\u00fcften Zeitpunkt ist DYU A1F Pro unter aufgef\u00fchrt 499 \u20ac<\/strong>, w\u00e4hrend ENGWE T14 unter aufgef\u00fchrt ist 599 \u20ac<\/strong>.<\/p>\n

Q2. Welches Fahrrad hat eine bessere Reichweite?<\/strong><\/h3>\n

Der DYU A1F Pro hat mit bis zu 60 km die h\u00f6here offizielle Reichweite der Tretunterst\u00fctzung. ENGWE listet f\u00fcr den T14 42 km im Tretunterst\u00fctzungsmodus und 25 km im Elektromodus auf.<\/p>\n

Q3. Welches Fahrrad eignet sich besser f\u00fcr den Lebensmitteltransport?<\/strong><\/h3>\n

Das DYU A1F Pro ist das st\u00e4rkere Laufrad, da es sowohl \u00fcber einen vorderen Korb als auch einen hinteren Gep\u00e4cktr\u00e4ger verf\u00fcgt.<\/p>\n

Q4. Welches Fahrrad ist leichter?<\/strong><\/h3>\n

DYU listet den A1F Pro mit 21 kg auf. ENGWE listet den T14 mit 22,7 kg auf.<\/p>\n

Q5. DYU A1F Pro vs. ENGWE T14: Welches ist g\u00fcnstiger?<\/strong><\/h3>\n

F\u00fcr die meisten Stadtfahrer ist der DYU A1F Pro das bessere Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis. Der ENGWE T14 ist st\u00e4rker, wenn der Federungskomfort wichtiger ist als Preis, Reichweite, Zuladung und mitgelieferte Gep\u00e4ckausr\u00fcstung.<\/p>\n

Quellen<\/h2>\n

DYU A1F Pro Produktseite<\/a>, ENGWE T14 offizielle Produktseite<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

DYU A1F Pro vs. ENGWE T14 Vergleich f\u00fcr Stadtfahrer: Preis, Reichweite, Zusammenklappen, Ladung, Gewicht, Bremsen, Komfort und Alltagswert.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":18998,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[421],"tags":[],"class_list":["post-45471","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-dyu-bikes"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/dyubikes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/dyu-a1f-pro-standing-seaside-coastal-road.webp","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dyubikes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45471","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dyubikes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dyubikes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dyubikes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dyubikes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45471"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/dyubikes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45471\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":45486,"href":"https:\/\/dyubikes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45471\/revisions\/45486"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dyubikes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18998"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dyubikes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45471"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dyubikes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45471"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dyubikes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45471"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}