DYU Stroll 1 contre TENWAYS CGO600 Pro est une comparaison utile car les deux vélos s’adressent au même type de cycliste: quelqu’un qui veut un vélo de ville électrique propre et pleine grandeur plutôt qu’un engin cargo lourd ou un petit cadre pliable.
Je ne traiterais pas ces deux vélos comme identiques. Le DYU Stroll 1 Vélo électrique de ville 700C s’appuie sur la valeur, l’autonomie, le freinage de type hydraulique et la sensation simple d’un vélo de route. 999 €. Le TENWAYS CGO600 Pro s’appuie sur un ensemble d’entraînement par courroie plus léger, un capteur de couple et une configuration minimaliste plus haut de gamme à environ 1 799 € sur la page UE.
DYU Stroll 1 vs TENWAYS CGO600 Pro: tableau de comparaison rapide
| Produit | DYU Stroll 1 | TENWAYS CGO600 Pro |
| Prix actuel | 999 € | 1 799 € |
| Moteur | 250 W Batterie amovible | Moteur de moyeu arrière Mivice M070 250 W, 40 Nm |
| Batterie | 36V 9Ah Batterie LG | 360 Wh, 36 V 10 Ah |
| Gamme | Assistance au pédalage jusqu’à 100 km | Assistance au pédalage jusqu’à 100 km |
| Vitesse d’assistance | 25 km/h | 25 km/h |
| Poids | 19,5 kg | 17 kg net, 19 kg de poids total pour la nouvelle édition |
| Transmission | 3 modes d’assistance, configuration urbaine conventionnelle | Entraînement par courroie en carbone pour portails à une vitesse |
| Freins | Freins à disque à huile | Freins à disque hydrauliques TEKTRO |
| Pneus | Pneus anti-crevaison 700 x 38C | Pneus CST increvables 700 x 45C |
Le titre est simple: tous deux promettent un
Gamme 100km et une réglementation européenne
Limite d’assistance 25 km/h . La différence est ce que vous payez. Stroll 1 est le vélo de ville longue autonomie axé sur le rapport qualité-prix. CGO600 Pro est l’option d’entraînement par courroie la plus raffinée.
Répartition des spécifications techniques du
Répartition des spécifications techniques
Sensation de moteur et d’assistance
Le Stroll 1 utilise un
Moteur 250W et trois modes de vitesse. Cela ressemble à un vélo de ville électrique simple: facile à comprendre, calme sur les routes plates et idéal lorsque le cycliste souhaite une assistance sans nombreux réglages.
Le TENWAYS CGO600 Pro ajoute un capteur de couple magnétique et un moteur de moyeu arrière Mivice. Cela devrait rendre le support des pédales plus naturel lorsque vous appuyez plus fort sur les pédales, en particulier lors des démarrages et des petites montées. Si vous vous souciez le plus de la sensation d’assistance, c’est l’un des arguments les plus forts du CGO600 Pro.
Batterie et autonomie
Les deux marques revendiquent jusqu’à 100km. Je traiterais les deux comme des meilleurs chiffres d’assistance au pédalage, et non comme une garantie pour chaque cycliste. Le vent, la pression des pneus, la circulation, la température, le poids du pilote et le niveau d’assistance modifient tous le résultat.
Le Stroll 1 tire sa gamme d’un cadre pleine grandeur léger et d’un roulement efficace de type route. Le CGO600 Pro répertorie une batterie de 360 Wh avec des cellules LG et une conception amovible. Les conseils extérieurs de Battery University sur la durée de vie des batteries au lithium vaut la peine d’être lu pour les deux vélos: des habitudes de recharge douces comptent plus que des astuces astucieuses.
Sensation de conduite: vélo de route simple ou entraînement par courroie minimal?
Le Stroll 1 ressemble d’abord à un vélo de ville pleine grandeur. Le
Roues 700C roule en douceur sur de longues routes pavées et le 19,5 kg l’empêche de ressembler à une machine électrique encombrante.
Le CGO600 Pro est également construit autour d’une sensation de vélo de ville léger, mais la transmission par courroie change l’expérience de possession. Une courroie Gates est propre, silencieuse et nécessite peu d’entretien. Le compromis est que la transmission à une vitesse est la meilleure pour une conduite plus plate, à moins que votre itinéraire ne corresponde bien au réglage de l’assistance du vélo.
Pour les voyageurs d’Amsterdam, Berlin, Milan, Paris ou Copenhague, la question pratique est la forme de l’itinéraire. Les routes principalement plates et les pistes cyclables propres donnent aux deux vélos une belle apparence. Les montées quotidiennes plus raides font que la sensation de couple, la transmission et la condition physique du pilote comptent plus qu’un simple numéro de plage.
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Analyse des coûts: ce que l’argent supplémentaire permet d’acheter
L’écart de prix est difficile à ignorer. À 999 €, le Stroll 1 coûte environ 800 € inférieur au prix indiqué sur la page européenne du CGO600 Pro au moment de la vérification. C’est assez d’argent pour un cadenas solide, un casque, des vêtements de pluie, un porte-bagages arrière, un entretien annuel et encore quelques monnaies.
| Facteur de décision | Meilleur ajustement | Pourquoi c’est important |
|---|---|---|
| Coût d’achat le plus bas | DYU Stroll 1 | Le prix est beaucoup plus bas tout en offrant des roues pleine grandeur et une longue autonomie. |
| Transmission propre | TENWAYS CGO600 Pro | L’entraînement par courroie Gates est silencieux et nécessite peu d’entretien. |
| Valeur de déplacement simple | DYU Stroll 1 | Il couvre les principaux travaux de vélo de ville sans prix majoré. |
| Sensation de conduite avec capteur de couple | TENWAYS CGO600 Pro | L’assistance devrait répondre plus directement à la pression sur la pédale. |
Cela ne signifie pas que le CGO600 Pro est trop cher pour tous les cyclistes. Cela signifie que vous devez vous soucier des pièces haut de gamme. Si l’entraînement par courroie, l’intégration plus propre et la douceur du capteur de couple sont importants au quotidien, les dépenses supplémentaires ont une raison. Si votre objectif principal est une conduite fiable en ville sur de longues distances, le Stroll 1 est la voie la plus économique.
Freinage, pneus et sécurité au quotidien
Les deux vélos prennent le freinage au sérieux. Le Stroll 1 utilise des freins à disque à huile. TENWAYS répertorie les freins à disque hydrauliques TEKTRO. Dans une utilisation quotidienne en ville, cela compte plus qu’une affirmation tape-à-l’œil de vitesse de pointe, car la plupart des conduites réelles consistent à accélérer, ralentir, traverser et réagir.
La taille des pneus constitue également une différence significative. Le Stroll 1 utilise 700x38C
Pneus , tandis que le CGO600 Pro répertorie des pneus plus larges 700x45C Pneus increvables CST. Des pneus plus larges peuvent ajouter du confort et de l’adhérence sur des surfaces urbaines imparfaites, même si la pression des pneus compte toujours.
Pour l’entretien général, ceci BikeRadar guide d’entretien des vélos électriques est une liste de contrôle judicieuse. Je l’utiliserais pour l’un ou l’autre vélo, en particulier pour la pression des pneus, la sensation de freinage et le nettoyage par temps humide.
Lequel devriez-vous choisir?
Choisissez le DYU Stroll 1 si vous souhaitez un vélo électrique de ville pleine grandeur, à longue autonomie, moins coûteux, avec une sensation normale de vélo de route. C’est le choix pratique pour les cyclistes soucieux du prix, de la marge d’autonomie et de la simplicité d’utilisation quotidienne.
Choisissez le TENWAYS CGO600 Pro si vous souhaitez une transmission plus propre, une assistance par capteur de couple, un poids net inférieur et une configuration minimaliste plus haut de gamme. Cela a plus de sens si vous roulez assez souvent pour remarquer ces améliorations chaque semaine.
Mon point de vue honnête: si votre trajet est principalement pavé et que votre budget compte, le Stroll 1 est plus facile à justifier. Si vous remplacez une voiture ou un transport en commun presque tous les jours et souhaitez la sensation de conduite la plus propre possible, le CGO600 Pro mérite un look sérieux.
Pour un contexte d’achat de vélo de ville plus large, DYU guide des vélos électriques pour les déplacements urbains et
Collection de vélos électriques premier guide d’achat de vélo électrique est un arrière-plan utile. Pour le contexte de conduite européen, cela Aperçu du cyclisme au Parlement européen explique pourquoi les vélos électriques de ville roulant à 25 km/h s’intègrent si naturellement dans les transports quotidiens.
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FAQ
Q1. Quel est le moins cher, DYU Stroll 1 ou TENWAYS CGO600 Pro?
Le DYU Stroll 1 est actuellement répertorié sur 999 €, tandis que la page TENWAYS CGO600 Pro EU affiche à propos de 1 799 € au moment de la vérification.
Q2. Les deux vélos revendiquent-ils une autonomie de 100 km?
Oui. Les deux offrent une autonomie d’assistance au pédalage allant jusqu’à 100 km, mais l’autonomie réelle dépend du poids du cycliste, du niveau d’assistance, du terrain, du vent, de la pression des pneus et de la température.
Q3. L’entraînement par courroie TENWAYS vaut-il la peine de payer un supplément?
C’est possible, surtout si vous appréciez un fonctionnement silencieux et un entretien réduit de la transmission. Si le budget est plus important, le Stroll 1 couvre le travail principal des navetteurs à un prix inférieur.
Q4. Quel vélo est le meilleur pour les longs trajets pavés?
Les deux peuvent fonctionner. Le Stroll 1 offre un meilleur rapport qualité-prix, tandis que le CGO600 Pro offre un ensemble d’assistance et de transmission plus raffiné.
Q5. Ces vélos sont-ils adaptés à la conduite tout-terrain?
Non. Les deux sont des vélos électriques de ville et de chemin pavé. Pour les sentiers accidentés, choisissez un vélo construit avec des pneus plus larges, une suspension plus solide et une géométrie tout-terrain.
