{"id":46124,"date":"2025-06-23T16:57:47","date_gmt":"2025-06-23T16:57:47","guid":{"rendered":"https:\/\/dyubikes.com\/la-premiere-publicite-pour-velos-electriques-comment-les-publicites-des-annees-1970-tentaient-de-vendre-des-chevaux-electriques\/"},"modified":"2026-07-09T02:23:54","modified_gmt":"2026-07-09T02:23:54","slug":"the-first-e-bike-commercial-how-1970s-ads-tried-to-sell-electric-horses","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dyubikes.com\/fr\/the-first-e-bike-commercial-how-1970s-ads-tried-to-sell-electric-horses\/","title":{"rendered":"La premi\u00e8re publicit\u00e9 pour v\u00e9los \u00e9lectriques: comment les publicit\u00e9s des ann\u00e9es 1970 tentaient de vendre des \u00ab chevaux \u00e9lectriques \u00bb"},"content":{"rendered":"<h2>\ud83c\udf9e\ufe0f <strong>Un retour en arri\u00e8re: ce que les premi\u00e8res publicit\u00e9s pour v\u00e9los \u00e9lectriques ont eu du bon et du mauvais<\/strong><\/h2>\n<p>Dans les ann\u00e9es 1970, les v\u00e9los \u00e9lectriques ont \u00e9t\u00e9 introduits avec une aura de science-fiction. Les publicit\u00e9s les qualifiaient souvent de \u00ab chevaux \u00e9lectriques \u00bb, pr\u00e9sentant une image de libert\u00e9 futuriste et de mobilit\u00e9 sans effort. Des affiches brillantes et des spots t\u00e9l\u00e9vis\u00e9s color\u00e9s pr\u00e9sentaient de jeunes motards, \u00e9l\u00e9gamment habill\u00e9s, circulant en douceur sur des boulevards ensoleill\u00e9s, sans un seul coup de p\u00e9dale et sans aucune fum\u00e9e qui tra\u00eenait derri\u00e8re eux.<\/p>\n<p>Les strat\u00e9gies promotionnelles de l\u2019\u00e9poque s\u2019articulaient autour de trois th\u00e9matiques majeures:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Excitation de science-fiction<\/strong>: Des phrases comme \u00ab monter \u00e0 cheval \u00e9lectrique \u00bb jouent sur des fantasmes de progr\u00e8s et de technologie cool. Pour beaucoup, c\u2019\u00e9tait comme entrer directement dans le futur.<\/li>\n<li><strong>D\u00e9placements sans effort<\/strong>: La mise en avant du \u00ab pas de p\u00e9dalage \u00bb a rendu le produit attrayant pour ceux qui n&#8217;aimaient pas le cyclisme traditionnel ou redoutaient d&#8217;arriver en sueur au travail.<\/li>\n<li><strong>Buzz propre et vert<\/strong>: Certaines publicit\u00e9s faisaient allusion aux avantages environnementaux, soulignant l&#8217;absence de vapeurs d&#8217;essence. Pourtant, ils ont ignor\u00e9 les d\u00e9tails sur les limitations de la batterie ou la consommation d\u2019\u00e9nergie r\u00e9elle.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Mais la r\u00e9alit\u00e9 \u00e9tait moins glamour. Les publicit\u00e9s mentionnaient rarement la courte autonomie de la batterie, son poids \u00e9lev\u00e9, sa charge lente ou son prix \u00e9lev\u00e9. Au lieu de v\u00e9ritables d\u00e9monstrations de produits, beaucoup se sont appuy\u00e9s sur des illustrations conceptuelles. En cons\u00e9quence, si ces campagnes ont \u00e9veill\u00e9 la curiosit\u00e9, elles ont \u00e9galement suscit\u00e9 des attentes irr\u00e9alistes. Cinq d\u00e9cennies plus tard, les v\u00e9los \u00e9lectriques modernes sont toujours commercialis\u00e9s avec brio, mais les consommateurs ont aujourd&#8217;hui acc\u00e8s \u00e0 des sp\u00e9cifications d\u00e9taill\u00e9es, des avis et des commentaires concrets qui rendent le parcours d&#8217;achat plus ancr\u00e9.<\/p>\n<hr\/>\n<h2><strong>\u26a1 Du concept aux d\u00e9placements domicile-travail: comment les v\u00e9los \u00e9lectriques ont r\u00e9ellement \u00e9volu\u00e9<\/strong><\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"v\u00e9lo \u00e9lectrique de ville moderne\nExp\u00e9rience de v\u00e9lo \u00e9lectrique pliable\" class=\"aligncenter size-full wp-image-2875\" height=\"1280\" src=\"https:\/\/dyubikes.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/DSC00855.webp\" width=\"1920\" srcset=\"https:\/\/dyubikes.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/DSC00855.webp 1920w, https:\/\/dyubikes.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/DSC00855-300x200.webp 300w, https:\/\/dyubikes.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/DSC00855-1024x683.webp 1024w, https:\/\/dyubikes.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/DSC00855-768x512.webp 768w, https:\/\/dyubikes.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/DSC00855-1536x1024.webp 1536w, https:\/\/dyubikes.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/DSC00855-600x400.webp 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><\/p>\n<p>La transformation des v\u00e9los \u00e9lectriques au cours du dernier demi-si\u00e8cle a \u00e9t\u00e9 remarquable:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>\u00c9nergie et batteries<\/strong>: Les premiers mod\u00e8les reposaient sur des batteries au plomb encombrantes qui alourdissaient les pilotes et offraient tr\u00e8s peu de kilom\u00e9trage. Les v\u00e9los \u00e9lectriques modernes utilisent d\u00e9sormais des batteries lithium-ion compactes capables de fournir <strong>30 \u00e0 70 milles<\/strong> sur une seule charge, avec des temps de recharge moyens <strong>3 \u00e0 6 heures<\/strong>.<\/li>\n<li><strong>Moteurs et puissance<\/strong>: Les moteurs \u00e0 balais encombrants du pass\u00e9 ont c\u00e9d\u00e9 la place \u00e0<br \/>\nMoteurs \u00e0 moyeu central ou \u00e0 engrenages sans balais <strong>Moteurs sans balais \u00e0 entra\u00eenement central ou \u00e0 moyeu \u00e0 engrenages<\/strong>, d\u00e9passant souvent <strong>650W<\/strong>. Ceux-ci offrent une acc\u00e9l\u00e9ration plus douce, un meilleur couple dans les pentes et, dans certains cas, un freinage par r\u00e9cup\u00e9ration.<\/li>\n<li><strong>Technologie intelligente<\/strong>: Les pilotes b\u00e9n\u00e9ficient aujourd&#8217;hui d&#8217;\u00e9crans LED int\u00e9gr\u00e9s, d&#8217;une connectivit\u00e9 avec des applications, de capteurs d&#8217;assistance au p\u00e9dalage, du suivi Bluetooth et de fonctionnalit\u00e9s de s\u00e9curit\u00e9 am\u00e9lior\u00e9es telles que l&#8217;e-ABS et les feux automatiques.<\/li>\n<li><strong>Conception et commodit\u00e9<\/strong>: Avec des cadres plus l\u00e9gers, des options pliables et des silhouettes plus \u00e9l\u00e9gantes, ranger un v\u00e9lo \u00e9lectrique dans un petit appartement ou l&#8217;emporter dans les transports en commun est d\u00e9sormais beaucoup plus facile.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ce qui \u00e9tait autrefois une curiosit\u00e9 exp\u00e9rimentale est d\u00e9sormais une solution pratique pour les d\u00e9placements domicile-travail. Les v\u00e9los \u00e9lectriques sont pass\u00e9s du stade de r\u00eave futuriste \u00e0 celui d\u2019outil de mobilit\u00e9 grand public, comblant les lacunes des transports urbains et r\u00e9duisant la d\u00e9pendance \u00e0 l\u2019\u00e9gard de la voiture.<\/p>\n<hr\/>\n<h2><strong>\ud83d\udd0d Choisir le bon v\u00e9lo \u00e9lectrique pour <em>Vous<\/em>: Les besoins plut\u00f4t que la nostalgie<\/strong><\/h2>\n<p>Avec une vaste gamme de mod\u00e8les disponibles (dossiers urbains, navetteurs hybrides, transporteurs de marchandises et machines de tourisme), la vraie question est: que faire? <em>vous<\/em> avez-vous besoin du v\u00e9lo pour?<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Fonctionnalit\u00e9<\/th>\n<th>V\u00e9lo \u00e9lectrique urbain pliable<\/th>\n<th>Hybride de banlieue quotidien<\/th>\n<th>V\u00e9lo \u00e9lectrique longue distance\/tourisme<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong>Exemple d&#8217;utilisation<\/strong><\/td>\n<td>\u00ab Dernier kilom\u00e8tre \u00bb avec voyage en train<\/td>\n<td>5 \u00e0 15 km de trajet en ville<\/td>\n<td>Balades \u00e0 la journ\u00e9e, collines, chemins de gravier<br \/>\nGamme de batteries<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Autonomie de la batterie<\/strong><\/td>\n<td>32 \u00e0 64 km (20 \u00e0 40 mi)<\/td>\n<td>64 \u00e0 96 km (40 \u00e0 60 mi)<\/td>\n<td>96 \u00e0 160 km (60 \u00e0 100+ milles)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Poids<\/strong><\/td>\n<td>14\u201320 kg<\/td>\n<td>18\u201325 kg<\/td>\n<td>20-30 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Pliabilit\u00e9<\/strong><\/td>\n<td>Pliable<\/td>\n<td>Non-pliable ou pliable partiellement<\/td>\n<td>Non pliable<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Suspension<\/strong><\/td>\n<td>Cadre rigide<\/td>\n<td>Fourche \u00e0 suspension avant<\/td>\n<td>Suspension compl\u00e8te disponible<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Espace de stockage<\/strong><\/td>\n<td>Compact: id\u00e9al pour les appartements\/bureaux<\/td>\n<td>N\u00e9cessite un porte-v\u00e9los ou un garage<\/td>\n<td>Id\u00e9al avec des sacoches ou des porte-bagages<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>Facteurs cl\u00e9s d\u2019achat<\/h3>\n<ol>\n<li><strong>Votre style de d\u00e9placement<\/strong>: Pour les navetteurs londoniens qui montent dans les trains, un v\u00e9lo \u00e9lectrique pliable comme le <a href=\"https:\/\/voltbike.co.uk\/product\/dyu-c3-14-inch-folding-ebike\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>DYU C3 V\u00e9lo \u00e9lectrique pliant de 14 pouces<\/strong><\/a> offre portabilit\u00e9 et commodit\u00e9.<\/li>\n<li><strong>Vitesse vs confort<\/strong>: Un moteur de 250 W avec une vitesse plafonn\u00e9e \u00e0 15,5 mph convient \u00e0 la plupart des d\u00e9placements urbains au Royaume-Uni. Pour les itin\u00e9raires plus longs ou plus vallonn\u00e9s, les moteurs 500 W+ et les capteurs de couple font la diff\u00e9rence.<\/li>\n<li><strong>Planification de la batterie<\/strong>: Choisissez toujours une batterie \u00e9valu\u00e9e \u00e0 1,2 \u00e0 1,5 fois votre distance quotidienne habituelle pour \u00e9viter de tomber \u00e0 plat en cours de trajet.<\/li>\n<li><strong>Stockage et portabilit\u00e9<\/strong>: D\u00e9terminez si vous devrez transporter le v\u00e9lo \u00e0 l&#8217;\u00e9tage, le ranger dans un couloir \u00e9troit ou le laisser dehors.<\/li>\n<li><strong>Caract\u00e9ristiques de s\u00e9curit\u00e9<\/strong>: Donnez la priorit\u00e9 aux freins \u00e0 disque hydrauliques ou m\u00e9caniques, aux feux int\u00e9gr\u00e9s, aux garde-boue et aux syst\u00e8mes e-ABS pour des balades s\u00e9curis\u00e9es.<\/li>\n<\/ol>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"\ud83c\udf08\ud83d\udeb4 &quot;The DYU C3 Folding E-Bike: Your Ultimate Campus Cruiser!&quot; \ud83d\udcda\ud83d\udca8\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/xvPaUGxmWiU?list=PLm9hMbjfNlo800HDubDMQa93yC0g50iiM\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>[button size=&#8221;medium&#8221; style=&#8221;primary&#8221; text=&#8221;ACHETER DYU C3&#8243; link=&#8221;https:\/\/voltbike.co.uk\/product\/dyu-c3-14-inch-folding-ebike\/&#8221; target=&#8221;&#8221;]<\/p>\n<hr\/>\n<h2><strong>\ud83e\udd14 Pourquoi les publicit\u00e9s sont toujours importantes et comment lire entre les lignes<\/strong><\/h2>\n<p>M\u00eame aujourd\u2019hui, les publicit\u00e9s pour les v\u00e9los \u00e9lectriques d\u00e9forment souvent la v\u00e9rit\u00e9. Les coureurs doivent rester vigilants:<\/p>\n<ol>\n<li><strong>Conditions de test<\/strong>:\u00a0l&#8217;autonomie de la batterie annonc\u00e9e dans les param\u00e8tres de laboratoire correspond rarement aux r\u00e9sultats r\u00e9els. V\u00e9rifiez toujours les avis des coureurs pour des chiffres pr\u00e9cis.<\/li>\n<li><strong>R\u00e9clamations concernant la vitesse<\/strong>: Au Royaume-Uni, la plupart des v\u00e9los \u00e9lectriques sont l\u00e9galement limit\u00e9s \u00e0 25 km\/h. Les publicit\u00e9s proposant des vitesses plus \u00e9lev\u00e9es peuvent faire r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 des mod\u00e8les non britanniques ou \u00e0 des versions restreintes.<\/li>\n<li><strong>Fonctionnalit\u00e9s ajout\u00e9es<\/strong>: Les gros pneus, porte-bagages ou fourches \u00e0 suspension ajoutent de la commodit\u00e9 mais aussi du poids et du co\u00fbt suppl\u00e9mentaires. D\u00e9cidez de ce qui est essentiel \u00e0 votre style de vie.<\/li>\n<li><strong>Les voix des utilisateurs comptent<\/strong>: Les forums en ligne comme Electric Bike Review UK et Eurobike r\u00e9v\u00e8lent souvent des d\u00e9fauts, comme des \u00e9crans faibles ou des composants bruyants, que les brochures ignorent.<\/li>\n<\/ol>\n<hr\/>\n<h2><strong>\ud83d\udee0\ufe0f Mon exp\u00e9rience: ce que le v\u00e9lo \u00e9lectrique m&#8217;a appris sur les attentes<\/strong><\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"exp\u00e9rience de v\u00e9lo \u00e9lectrique pliant\" class=\"aligncenter size-full wp-image-2822\" height=\"1280\" src=\"https:\/\/dyubikes.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/DSC03279-1.jpg\" width=\"1920\"\/><\/p>\n<p>Lorsque j&#8217;ai test\u00e9 pour la premi\u00e8re fois le DYU C3, je n&#8217;\u00e9tais pas s\u00fbr qu&#8217;il puisse v\u00e9ritablement remplacer les bus ou les trains. Quelques man\u00e8ges ont chang\u00e9 ma perspective:<br \/>\nChargement<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Chargement<\/strong>: Une batterie amovible de 7,5 Ah met environ 5 heures \u00e0 se recharger. Je le branche simplement toute la nuit et il est pr\u00eat chaque matin.<\/li>\n<li><strong>Poids<\/strong>: Avec environ 20 kg, il est maniable mais pas l\u00e9ger comme une plume. Le transporter \u00e0 l\u2019\u00e9tage est faisable, bien que l\u00e9g\u00e8rement p\u00e9nible.<\/li>\n<li><strong>R\u00e9alit\u00e9 de la gamme<\/strong>: L&#8217;autonomie annonc\u00e9e de 34 km se traduit par environ 30 km dans des conditions mixtes, encore suffisante pour mes d\u00e9placements en ville.<\/li>\n<li><strong>Manutention<\/strong>: Ses roues de 14\u2033 le rendent agile dans la circulation mais moins indulgent sur les routes accident\u00e9es, par rapport aux hybrides \u00e0 roues plus grandes.<\/li>\n<li><strong>S\u00e9curit\u00e9<\/strong>: Les feux int\u00e9gr\u00e9s, les freins \u00e0 disque et le verrouillage anti-effraction m&#8217;ont donn\u00e9 confiance lors de balades dans des zones tr\u00e8s fr\u00e9quent\u00e9es.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Au fil du temps, la nouveaut\u00e9 initiale a c\u00e9d\u00e9 la place \u00e0 la routine. J&#8217;ai commenc\u00e9 \u00e0 chronom\u00e9trer les trajets, \u00e0 surveiller la pression des pneus et \u00e0 maintenir un programme de recharge. Bient\u00f4t, ce qui a commenc\u00e9 comme un essai s\u2019est transform\u00e9 en une alternative fiable pour les d\u00e9placements quotidiens.<\/p>\n<hr\/>\n<h2><strong>R\u00e9flexions finales et plan d&#8217;action d&#8217;achat<\/strong><\/h2>\n<ul>\n<li><strong>R\u00e9fl\u00e9chissez \u00e0 votre itin\u00e9raire<\/strong>: Les courts trajets urbains b\u00e9n\u00e9ficient de v\u00e9los pliables plus l\u00e9gers. Les longs trajets n\u00e9cessitent des roues plus grandes et des moteurs puissants.<\/li>\n<li><strong>Objectif de batterie<\/strong>: Visez une capacit\u00e9 sup\u00e9rieure d&#8217;au moins 30\u00a0% \u00e0 la distance de d\u00e9placement habituelle.<\/li>\n<li><strong>Poids vs confort<\/strong>: Ne n\u00e9gligez pas la qualit\u00e9 de conduite des v\u00e9los l\u00e9g\u00e8rement plus lourds: ils peuvent offrir une meilleure suspension et un meilleur confort global.<\/li>\n<li><strong>Essai routier<\/strong>: Essayer avant d&#8217;acheter reste le meilleur moyen d&#8217;\u00e9valuer l&#8217;ajustement, la maniabilit\u00e9 et le confort de conduite.<\/li>\n<li><strong>Apprendre des avis<\/strong>: Explorez les sites de confiance comme<br \/>\nZXZSEG0021Examen du v\u00e9lo \u00e9lectrique ZXZ <a href=\"https:\/\/electricbikereview.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Examen du v\u00e9lo \u00e9lectrique<\/a> et <a href=\"https:\/\/www.bikeradar.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">BikeRadar<\/a> pour de vrais commentaires.<\/li>\n<li><strong>Assistance apr\u00e8s-vente<\/strong>: V\u00e9rifiez les conditions de garantie, la disponibilit\u00e9 des pi\u00e8ces et si les manuels ou l&#8217;assistance client sont accessibles au Royaume-Uni.<\/li>\n<\/ul>\n<hr\/>\n<h2><strong>\ud83d\ude80 Pr\u00eat \u00e0 rouler?<\/strong><\/h2>\n<p>Les v\u00e9los \u00e9lectriques ont m\u00fbri bien au-del\u00e0 des publicit\u00e9s de science-fiction des ann\u00e9es 70. Ils repr\u00e9sentent d\u00e9sormais un moyen de d\u00e9placement plus sain, plus \u00e9cologique et plus flexible. Pourtant, le choix le plus intelligent consiste \u00e0 adapter votre style de vie au bon mod\u00e8le:<\/p>\n<ul>\n<li>Voulez-vous \u00e9viter les bus bond\u00e9s et d\u00e9velopper votre forme physique?<\/li>\n<li>Les balades \u00e0 la campagne le week-end sont-elles votre objectif?<\/li>\n<li>Avez-vous besoin de quelque chose de compact pour les espaces de vie partag\u00e9s?<\/li>\n<\/ul>\n<p>R\u00e9pondre \u00e0 ces questions est la premi\u00e8re \u00e9tape vers la recherche d&#8217;un v\u00e9lo \u00e9lectrique qui convient non seulement \u00e0 vos d\u00e9placements, mais \u00e0 votre style de vie dans son ensemble. Consid\u00e9rez-le comme un investissement \u00e0 la fois dans la libert\u00e9 et dans le bien-\u00eatre.<\/p>\n<hr\/>\n<h2><strong>FAQ<\/strong><\/h2>\n<h3><strong>Jusqu&#8217;o\u00f9 un v\u00e9lo \u00e9lectrique peut-il aller avec une seule charge?<\/strong><\/h3>\n<p>La plupart des v\u00e9los \u00e9lectriques couvrent <strong>48 \u00e0 113 km (30 \u00e0 70 milles)<\/strong>, bien que le poids du pilote, le terrain et le niveau d&#8217;assistance influencent grandement les r\u00e9sultats.<\/p>\n<h3><strong>Ai-je besoin d&#8217;un permis ou d&#8217;une assurance pour rouler en v\u00e9lo \u00e9lectrique?<\/strong><\/h3>\n<p>Dans de nombreux pays, <strong>v\u00e9los \u00e0 assistance au p\u00e9dalage \u00e0 faible consommation<br \/>\nLe<\/strong> peut \u00eatre utilis\u00e9 sans permis. V\u00e9rifiez toujours les lois locales avant d\u2019acheter.<\/p>\n<h3><strong>Les v\u00e9los \u00e9lectriques pliants sont-ils bons pour les d\u00e9placements domicile-travail?<\/strong><\/h3>\n<p>Absolument. Ils sont <strong>id\u00e9al pour les courts d\u00e9placements en ville<\/strong> et d\u00e9placements mixtes (v\u00e9lo + train). Leur design compact est parfait pour les appartements et les bureaux.<\/p>\n<h3><strong>Quel est le meilleur v\u00e9lo \u00e9lectrique pour les d\u00e9butants?<\/strong><\/h3>\n<p>Rechercher <strong>mod\u00e8les l\u00e9gers et stables avec affichages clairs<\/strong> et freinage s\u00fbr. Les v\u00e9los pliants compacts comme le DYU C3 constituent d&#8217;excellentes options d&#8217;entr\u00e9e de gamme.<\/p>\n<h3><strong>Comment puis-je savoir si une annonce de v\u00e9lo \u00e9lectrique est fiable?<\/strong><\/h3>\n<p>Focus sur<br \/>\nSp\u00e9cifications de base <strong>sp\u00e9cifications de base<\/strong> comme la taille de la batterie, la puissance du moteur et le poids. V\u00e9rifiez les avis des passagers et, dans la mesure du possible, <strong>testez avant d&#8217;acheter<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\ud83c\udf9e\ufe0f Un retour en arri\u00e8re: ce que les premi\u00e8res publicit\u00e9s pour v\u00e9los \u00e9lectriques ont eu du bon et du mauvais Dans les ann\u00e9es 1970, les v\u00e9los \u00e9lectriques ont \u00e9t\u00e9 introduits avec une aura de science-fiction. 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