Ez az \u00fatmutat\u00f3 mindenre kiterjed, a k\u00e9nyelemt\u0151l \u00e9s a talaj teljes\u00edtm\u00e9ny\u00e9t\u0151l a biztons\u00e1gi funkci\u00f3kig \u00e9s az \u00e9rt\u00e9kig. Megtudhatja, melyik e-bike felel meg a legjobban ig\u00e9nyeinek, ak\u00e1r ny\u00fczsg\u0151 v\u00e1rosi utc\u00e1kon k\u00f6zlekedik, ak\u00e1r durva tereputakon utazik.<\/p>\n
K\u00e9nyelem \u00e9s mindennapi haszn\u00e1lhat\u00f3s\u00e1g<\/h2>\n
A napi e-bike t\u00far\u00e1k sokkal jobban \u00e9rzik magukat a megfelel\u0151 k\u00e9nyelmi funkci\u00f3kkal. N\u00e9zz\u00fck meg, hogyan m\u0171k\u00f6dik a DYU FF500 VS Fiido Titan a mindennapi haszn\u00e1lat sor\u00e1n.<\/p>\n Ezek az e-MTB-k f\u00fcgg\u0151leges vezet\u00e9si poz\u00edci\u00f3kkal rendelkeznek, amelyek kiv\u00e1l\u00f3 l\u00e1that\u00f3s\u00e1got biztos\u00edtanak a forgalomban. A lovasok k\u00f6nnyed\u00e9n navig\u00e1lhatnak a v\u00e1ros utc\u00e1in, \u00e9s nagyszer\u0171 kil\u00e1t\u00e1st ny\u00fajtanak a k\u00f6rnyezet\u00fckre. Hosszabb utak sor\u00e1n nem terheli meg a h\u00e1t\u00e1t \u00e9s a v\u00e1ll\u00e1t, \u00edgy mindk\u00e9t ker\u00e9kp\u00e1r t\u00f6k\u00e9letes hosszabb utakra.<\/p>\n A DYU FF500 p\u00e1rn\u00e1zott nyereggel rendelkezik, amely remek\u00fcl \u00e9rzi mag\u00e1t r\u00f6vid \u00e9s k\u00f6zepes utakon. A Fiido Titan m\u00e1s megk\u00f6zel\u00edt\u00e9st alkalmaz a hossz\u00fa t\u00e1v\u00fa k\u00e9nyelem \u00e9rdek\u00e9ben. A nyeregrug\u00f3k \u00fagy m\u0171k\u00f6dnek, mint az elasztomerek, \u00e9s progressz\u00edv ellen\u00e1ll\u00e1st biztos\u00edtanak, hogy megakad\u00e1lyozz\u00e1k a durva alulr\u00f3l kifel\u00e9 ir\u00e1nyul\u00f3 \u00e9rz\u00e9st a nagyobb \u00fct\u00e9sekn\u00e9l. Az FF500 els\u0151 felf\u00fcggeszt\u00e9se elnyeli az \u00fct\u0151d\u00e9seket \u00e9s rezg\u00e9seket, hogy stabilan tartsa \u00d6nt durva fel\u00fcleteken. A Titan felf\u00fcggeszt\u00e9si rendszere seg\u00edt cs\u00f6kkenteni a der\u00e9kf\u00e1j\u00e1st a hossz\u00fa t\u00far\u00e1k sor\u00e1n, \u00e9s ergonomikus rug\u00f3s nyereggel rendelkezik.<\/p>\n Az FF500 olyan gumiabroncsokkal \u00e9rkezik, amelyek j\u00f3l kezelhet\u0151k \u00e9s stabilak maradnak jobb nyomat\u00e9klead\u00e1s \u00e9s felszed\u00e9s mellett. A kezd\u0151k \u00e9rt\u00e9kelni fogj\u00e1k az alacsonyabb s\u00falypont jobb egyens\u00faly\u00e1t, amelyet ezek a kisebb kerekek teremtenek. A Titan 26″ x 4″-es CST vastag gumiabroncsokon g\u00f6rd\u00fcl, amelyek jobban felsz\u00edvj\u00e1k az \u00fct\u0151d\u00e9seket \u00e9s megtartj\u00e1k a lend\u00fcletet. A nagyobb kerekek sim\u00e1bban g\u00f6rd\u00fclnek \u00e1t az akad\u00e1lyokon, ami a durva terepet is jobban kezelhet\u0151v\u00e9 teszi. A 26″-os kerekek seg\u00edts\u00e9g\u00e9vel kevesebb er\u0151fesz\u00edt\u00e9ssel is meg\u0151rizheti sebess\u00e9g\u00e9t, ami a 20″ x 4″-es vastag gumiabroncsokkal<\/a> tov\u00e1bb tarthatja az akkumul\u00e1tort egyenletes fut\u00e1s k\u00f6zben.<\/p>\n Az FF500 \u00f6sszecsukhat\u00f3 k\u00e9pess\u00e9g\u00e9vel t\u0171nik ki. S\u00falya 31 kg, valamivel k\u00f6nnyebb, mint a 38 kg-os Titan. Emiatt az FF500 kiv\u00e1l\u00f3 v\u00e1laszt\u00e1s gar\u00e1zs n\u00e9lk\u00fcli lak\u00e1sokhoz. Az \u00f6sszecsukott FF500 felvon\u00f3ba, kisebb kocsiba vagy sz\u0171k t\u00e1rol\u00f3helyis\u00e9gbe is elf\u00e9r. A korl\u00e1tozott helytel rendelkez\u0151 v\u00e1rosi motorosok nehezen fogj\u00e1k fel\u00fclm\u00falni az FF500 zs\u00edros gumiabroncs-k\u00e9pess\u00e9g\u00e9nek \u00e9s praktikus t\u00e1rol\u00e1si megold\u00e1sainak kombin\u00e1ci\u00f3j\u00e1t.<\/p>\n Minden ker\u00e9kp\u00e1r t\u00f6bb ped\u00e1lr\u00e1seg\u00edt\u0151 szinttel rendelkezik, de ezek elt\u00e9r\u0151en veszik fel a sebess\u00e9get a hidraulikus t\u00e1rcsaf\u00e9kekkel, \u00e9s egyenletesen tartj\u00e1k az er\u0151t, m\u00e9g emelked\u0151n is. Az FF500 k\u00f6nnyebb fel\u00e9p\u00edt\u00e9se lehet\u0151v\u00e9 teszi, hogy gyorsabban ugorjon le a sorr\u00f3l teljes meg\u00e1ll\u00e1sb\u00f3l. Az akkumul\u00e1tor lemer\u00fcl\u00e9se k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 20%-kal gyorsabb, ha a ped\u00e1lr\u00e1seg\u00edt\u00e9s helyett csak a g\u00e1zkart haszn\u00e1ljuk. Ez a k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9g jobban l\u00e1tszik az er\u0151s Tit\u00e1non.<\/p>\n Az FF500 a val\u00f3s\u00e1gban 55-60 km-t tud menni, pedig 70 km-t \u00e1ll\u00edt. Ez b\u0151ven el\u00e9g a napi ing\u00e1z\u00e1shoz. A Titan szerint 115 km-t tud megtenni, de a t\u00e9nyleges utaz\u00e1sok 50-65 km-t mutatnak norm\u00e1l k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt. A Titan nyer a hossz\u00fa utakon, de az FF500 k\u00edn\u00e1lata remek\u00fcl m\u0171k\u00f6dik v\u00e1rosi haszn\u00e1latra.<\/p>\n Az FF500 s\u00falya 31 kg, \u00edgy jobban fordul, \u00e9s k\u00f6nnyebben \u00e1tf\u00e9r a sz\u0171k helyeken. A Titan 38 kg-os s\u00falya stabilan tartja nagy sebess\u00e9gn\u00e9l, de t\u00f6bb munk\u00e1val j\u00e1r a forgalmas ter\u00fcleteken val\u00f3 \u00e1thalad\u00e1s. A Titan extra s\u00falya azt jelenti, hogy er\u0151sebben kell f\u00e9keznie, m\u00edg az FF500 gyorsabban, kevesebb er\u0151fesz\u00edt\u00e9ssel \u00e1ll meg.<\/p>\n \u2728 V\u00c1S\u00c1ROLJON DYU FF500<\/span><\/a><\/p>\n Tidoa Titan<\/BUY\">\/<\/p>\n A biztons\u00e1gi funkci\u00f3k megk\u00fcl\u00f6nb\u00f6ztetik ezeket az e-MTB-ket. Befoly\u00e1solj\u00e1k azt, hogy mennyire magabiztos lovagl\u00e1s k\u00f6zben, \u00e9s \u00e1ltal\u00e1nos tapasztalataira tulajdonosk\u00e9nt.<\/p>\n A DYU FF500 mechanikus t\u00e1rcsaf\u00e9kekkel rendelkezik, amelyek k\u00e1belrendszert haszn\u00e1lnak a f\u00e9kbet\u00e9tek vez\u00e9rl\u00e9s\u00e9hez. A Fiido Titan hidraulikus t\u00e1rcsaf\u00e9kjei jobb f\u00e9kez\u0151er\u0151t biztos\u00edtanak. K\u00e9ts\u00e9gtelen, hogy a Titan hidraulikus rendszere lehet\u0151v\u00e9 teszi a z\u00f6kken\u0151mentes f\u00e9kez\u00e9st, kevesebb er\u0151fesz\u00edt\u00e9ssel. Az FF500 mechanikus be\u00e1ll\u00edt\u00e1sa nagy el\u0151ny\u00f6kkel j\u00e1r a rendszeres motorosok sz\u00e1m\u00e1ra \u2013 egyszer\u0171en karbantartottuk speci\u00e1lis szersz\u00e1mok \u00e9s hidraulikus l\u00e9gtelen\u00edt\u00e9si ismeretek n\u00e9lk\u00fcl. A v\u00e1rosi ing\u00e1z\u00f3k el\u00e9g j\u00f3nak tal\u00e1lj\u00e1k az FF500 f\u00e9kjeit, \u00e9s sokkal k\u00f6nnyebben megjav\u00edthat\u00f3k otthon.<\/p>\n Az FF500 szabv\u00e1nyos LED l\u00e1mp\u00e1kkal rendelkezik. A Titan t\u00e1vols\u00e1gi LED-ekkel \u00e9s intelligens f\u00e9kl\u00e1mparendszerrel \u00e9rkezik. A f\u00e9kl\u00e1mp\u00e1k mag\u00e1t\u00f3l kigyulladnak, ha lass\u00edt, figyelmeztetve a m\u00f6g\u00f6tted halad\u00f3 aut\u00f3kat. A Titan fejlett vil\u00e1g\u00edt\u00e1sa biztons\u00e1gosabb\u00e1 teszi az \u00e9jszakai utaz\u00e1st, de az FF500 alapbe\u00e1ll\u00edt\u00e1sa a legt\u00f6bb v\u00e1rosi k\u00f6rnyezetben el\u00e9g j\u00f3l m\u0171k\u00f6dik, \u00e9s kevesebbe ker\u00fcl, mivel a t\u00e1vf\u00e9nyes LED-es f\u00e9nysz\u00f3r\u00f3kat<\/a> tartalmaz.<\/p>\n Mindk\u00e9t ker\u00e9kp\u00e1r be\u00e9p\u00edtett kijelz\u0151vel rendelkezik, jelent\u0151s k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9gekkel. Az FF500 egy egyszer\u0171 LED kijelz\u0151t haszn\u00e1l, amely mutatja a sebess\u00e9get \u00e9s az akkumul\u00e1tor t\u00f6lt\u00f6tts\u00e9gi szintj\u00e9t. A Titan sz\u00ednes LCD k\u00e9perny\u0151vel rendelkezik, amelyet telefonj\u00e1hoz csatlakoztathat. A Titan kijelz\u0151je tal\u00e1n szebbnek t\u0171nhet, de az FF500 alapfel\u00fclete nem vonja el a figyelm\u00e9t lovagl\u00e1s k\u00f6zben, \u00e9s m\u00e9g er\u0151s naps\u00fct\u00e9sben is tiszta marad.<\/p>\n A Titan nyeri a biztons\u00e1got a be\u00e9p\u00edtett z\u00e1rral \u00e9s az alkalmaz\u00e1sok biztons\u00e1gi funkci\u00f3ival. Az FF500-nak k\u00fcl\u00f6n z\u00e1rra van sz\u00fcks\u00e9ge, amelyet saj\u00e1t mag\u00e1nak v\u00e1s\u00e1rol. Az FF500 ezt kompenz\u00e1lja hordozhat\u00f3 kialak\u00edt\u00e1s\u00e1val \u2013 ahelyett, hogy kint hagyn\u00e1, k\u00f6nnyed\u00e9n mag\u00e1val viheti.<\/p>\n A k\u00e9t e-MTB k\u00f6z\u00f6tti v\u00e1laszt\u00e1s att\u00f3l f\u00fcgg, hogy mire van sz\u00fcks\u00e9ge \u00e9s mennyit szeretne k\u00f6lteni. N\u00e9zz\u00fck meg, hogyan teljes\u00edtenek az egyes ker\u00e9kp\u00e1rok k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 helyzetekben.<\/p>\n A v\u00e1rosi motorosok im\u00e1dni fogj\u00e1k a DYU FF500 praktikus \u00f6sszecsukhat\u00f3 kialak\u00edt\u00e1s\u00e1t. K\u00f6nnyed\u00e9n t\u00e1rolhatja lak\u00e1sokban, vagy felviheti az emeletre, ellent\u00e9tben a Tit\u00e1nnal. Az FF500 30,84 kg-ot nyom, ami meg sem k\u00f6zel\u00edti a Tit\u00e1n 37,8 kg-\u00e1t. Ez sokkal k\u00f6nnyebb\u00e9 teszi a kezel\u00e9st a forgalmas utc\u00e1kban. A v\u00e1rosi ing\u00e1z\u00f3k el\u0151nyben r\u00e9szes\u00edtik az FF500 kompakt v\u00e1z\u00e1t, ha lak\u00e1sban kell t\u00e1rolniuk, vagy a v\u00e1rosban kell navig\u00e1lniuk.<\/p>\n A Fiido Titan massz\u00edv akkumul\u00e1torrendszer\u00e9nek k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en kiemelkedik a kalandoz\u00e1sban, annak ellen\u00e9re, hogy motorja 250 W-os. Leny\u0171g\u00f6z\u0151 115 km-es hat\u00f3t\u00e1vj\u00e1val PAS Eco m\u00f3dban ide\u00e1lis hossz\u00fa t\u00e1v\u00fa h\u00e9tv\u00e9gi kalandokhoz vagy t\u00far\u00e1khoz. A DYU FF500 70 km-es hat\u00f3t\u00e1vj\u00e1val jobban megfelel a napi ing\u00e1z\u00e1shoz \u00e9s a r\u00f6vid v\u00e1rosi utakhoz. Igaz, hogy a Titan b\u0151v\u00edthet\u0151 akkumul\u00e1torrendszer\u00e9t ink\u00e1bb hossz\u00fa t\u00e1v\u00fa t\u00far\u00e1kra tervezt\u00e9k, nem pedig mindennapi v\u00e1rosi ker\u00e9kp\u00e1roz\u00e1sra.<\/p>\n Ez a k\u00e9t ker\u00e9kp\u00e1r nagyon elt\u00e9r\u0151 sz\u00e1ll\u00edt\u00e1si ig\u00e9nyekre k\u00e9sz\u00fclt.<\/p>\n Az FF500 szil\u00e1rd ing\u00e1z\u00e1si teljes\u00edtm\u00e9nyt ny\u00fajt megfizethet\u0151bb, 1199 eur\u00f3s \u00e1ron. Az 1499 eur\u00f3s Titan a nagy hat\u00f3t\u00e1vols\u00e1g\u00fa akkumul\u00e1torrendszer \u00e9s a nagy teherb\u00edr\u00e1s miatt pr\u00e9mium szegmensbe tartozik. A legt\u00f6bb eur\u00f3pai ing\u00e1z\u00f3 sz\u00e1m\u00e1ra az FF500 ny\u00fajtja a legjobb \u00e9rt\u00e9ket, hacsak nincs igaz\u00e1n sz\u00fcks\u00e9g\u00fck a Titan extra hat\u00f3t\u00e1vols\u00e1g\u00e1ra \u00e9s rendk\u00edv\u00fcli teherb\u00edr\u00e1s\u00e1ra.<\/p>\n A DYU FF500 praktikusabb v\u00e1laszt\u00e1snak bizonyult a legt\u00f6bb eur\u00f3pai versenyz\u0151 sz\u00e1m\u00e1ra, miut\u00e1n mindk\u00e9t e-ker\u00e9kp\u00e1rt tesztelt\u00e9k k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 terepen. K\u00f6nnyebb, 31 kg-os v\u00e1za sokkal k\u00f6nnyebb\u00e9 teszi a napi kezel\u00e9st, mint a Fiido Titan nehezebb, 38 kg-os fel\u00e9p\u00edt\u00e9se. Ezenk\u00edv\u00fcl az FF500 \u00f6sszecsukhat\u00f3 kialak\u00edt\u00e1sa megoldja azokat a t\u00e1rol\u00e1si kih\u00edv\u00e1sokat, amelyekkel a lak\u00e1slak\u00f3k szembes\u00fclnek a zs\u00fafolt eur\u00f3pai v\u00e1rosokban.<\/p>\n A Fiido Titan kiv\u00e1l\u00f3 hat\u00f3t\u00e1vols\u00e1got k\u00edn\u00e1l nagy akkumul\u00e1torrendszer\u00e9nek k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en, annak ellen\u00e9re, hogy a motorja val\u00f3j\u00e1ban 250 W-os. Nagy t\u00e1vols\u00e1gra val\u00f3 k\u00e9pess\u00e9ge \u00e9s robusztus fel\u00e9p\u00edt\u00e9se magasabb k\u00f6lts\u00e9ggel j\u00e1r: 1499 eur\u00f3, ami k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 300 eur\u00f3val t\u00f6bb, mint az FF500. A legt\u00f6bb napi ing\u00e1z\u00f3 sz\u00e1m\u00e1ra az FF500 70 km-es hat\u00f3t\u00e1vja t\u00f6bb mint elegend\u0151, \u00edgy er\u0151s \u00e9rt\u00e9k, 1199 eur\u00f3.Term\u00e9szetesen az FF500-nak vannak h\u00e1tr\u00e1nyai. Mechanikus t\u00e1rcsaf\u00e9kjei nagyobb k\u00e9zi er\u0151fesz\u00edt\u00e9st ig\u00e9nyelnek, mint a Titan hidraulikus f\u00e9kjei. A ker\u00e9kp\u00e1rb\u00f3l hi\u00e1nyoznak a be\u00e9p\u00edtett lop\u00e1sg\u00e1tl\u00f3 funkci\u00f3k is, \u00edgy a versenyz\u0151knek tov\u00e1bbi biztons\u00e1gi int\u00e9zked\u00e9sekre lesz sz\u00fcks\u00e9g\u00fck. Azok sz\u00e1m\u00e1ra pedig, akiknek nagyobb terheket kell sz\u00e1ll\u00edtaniuk, az FF500 120 kg-os hasznos teherb\u00edr\u00e1sa korl\u00e1toz\u00f3 lehet a Titan leny\u0171g\u00f6z\u0151 200 kg-os kapacit\u00e1s\u00e1hoz k\u00e9pest.<\/p>\n Ennek ellen\u00e9re a DYU FF500 remek egyens\u00falyt tal\u00e1l a teljes\u00edtm\u00e9ny \u00e9s a praktikum k\u00f6z\u00f6tt. \u00c9rz\u00e9keny gyorsul\u00e1sa, kompakt szerkezete \u00e9s v\u00e1rosbar\u00e1t hat\u00f3t\u00e1vja megfelel a legt\u00f6bb eur\u00f3pai motoros ig\u00e9nyeinek. Az ing\u00e1z\u00f3k \u00e9s a v\u00e1rosi ker\u00e9kp\u00e1rosok sz\u00e1m\u00e1ra, akik min\u0151s\u00e9get \u00e9s \u00e9rt\u00e9ket keresnek, az FF500 az intelligensebb befektet\u00e9s \u2013 kiv\u00e9ve, ha kifejezetten ig\u00e9nyli a Fiido Titan hossz\u00fa t\u00e1v\u00fa t\u00farak\u00e9pess\u00e9g\u00e9t vagy a nagy teherb\u00edr\u00e1s\u00fa rakom\u00e1ny erej\u00e9t.<\/p>\n<\/a><\/p>\n
Vezet\u00e9si helyzet: f\u00fcgg\u0151leges geometria mindk\u00e9t oldalon<\/h3>\n
\u00dcl\u00e9s \u00e9s felf\u00fcggeszt\u00e9s: p\u00e1rn\u00e1zott nyereg vs rug\u00f3s nyereg<\/h3>\n
Abroncsk\u00e9nyelem: 20″ vs 26″ zs\u00edros abroncsok<\/h3>\n
\u00d6sszehajthat\u00f3s\u00e1g \u00e9s t\u00e1rol\u00e1s: FF500 el\u0151ny<\/h3>\n
Val\u00f3s teljes\u00edtm\u00e9nytesztek<\/h2>\n
![\"\"](\"https:\/\/dyubikes.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/3_c929e5fd-1441-400d-bffe-fa3e1251b370_700x.webp\")
<\n\nVal\u00f3s k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt v\u00e9gzett tesztjeim azt mutatt\u00e1k, hogy ez a k\u00e9t e-MTB sokkal t\u00f6bbre k\u00e9pes, mint amit a specifik\u00e1ci\u00f3ik sugallnak. Mindk\u00e9t modellt v\u00e9gigk\u00eds\u00e9rtem a temp\u00f3jukon, hogy l\u00e1ssam, hogyan teljes\u00edtenek k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 helyzetekben.\n\n\nSebess\u00e9gteszt: PAS szintek \u00e9s fojt\u00f3szelep gyorsul\u00e1s<\/h3>\n
Hat\u00f3t\u00e1vols\u00e1g teszt: 70 km vs. 115 km igazolt<\/h3>\n
A s\u00faly hat\u00e1sa a kezelhet\u0151s\u00e9gre: 31 kg vs 38 kg<\/h3>\n
Biztons\u00e1gi \u00e9s vez\u00e9rl\u00e9si szolg\u00e1ltat\u00e1sok<\/h2>\n
<\/a><\/p>\n
F\u00e9krendszer: mechanikus vs hidraulikus t\u00e1rcsaf\u00e9kek<\/h3>\n
Vil\u00e1g\u00edt\u00e1si rendszer: LED vs t\u00e1vols\u00e1gi f\u00e9ny\u0171 LED f\u00e9kl\u00e1mp\u00e1val<\/h3>\n
Kijelz\u0151 \u00e9s kezel\u0151szervek: LED-kijelz\u0151 vs sz\u00ednes LCD-kijelz\u0151 alkalmaz\u00e1ssal<\/h3>\n
Lop\u00e1sg\u00e1tl\u00f3 \u00e9s z\u00e1rol\u00e1s: nincs jelen, illetve be\u00e9p\u00edtett z\u00e1r + alkalmaz\u00e1sz\u00e1r<\/h3>\n
Az \u00e1r-\u00e9rt\u00e9k ar\u00e1ny \u00e9s a haszn\u00e1lati eset illeszked\u00e9se<\/h2>\n
![\"\"](\"https:\/\/dyubikes.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1-titan_65dc59e0-903e-46f6-9ab7-a28b86131f03_1000x.webp\")
0<\/p>\nV\u00e1rosi ing\u00e1z\u00e1s: FF500 \u00f6sszecsukhat\u00f3s\u00e1gi el\u0151ny<\/h3>\n
Terepen \u00e9s kalandban: a Titan\u2019s Range Advantage<\/h3>\n
Hasznos teher \u00e9s \u00e1llv\u00e1ny kapacit\u00e1sa: 120 kg vs 200 kg<\/h3>\n
\n
\u00c1r-teljes\u00edtm\u00e9ny ar\u00e1ny: Budget vs Premium Touring<\/h3>\n
\u00d6sszehasonl\u00edt\u00f3 t\u00e1bl\u00e1zat<\/h2>\n
\n Funkci\u00f3 kateg\u00f3ria<\/strong><\/td>\n DYU FF500<\/strong><\/td>\n Fiido Titan<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n \n Egyszer\u0171 specifik\u00e1ci\u00f3k<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n \n T\u00f6meg<\/td>\n 31 kg<\/td>\n 38 kg<\/td>\n<\/tr>\n \n Motor teljes\u00edtm\u00e9ny<\/td>\n 250 W<\/td>\n 250 W<\/td>\n<\/tr>\n \n Maxim\u00e1lis sebess\u00e9g<\/td>\n 32 km\/h<\/td>\n 45 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n \n Tartom\u00e1ny<\/td>\n 70 km (val\u00f3s \u00e9letben 55-60 km)<\/td>\n 115 km (val\u00f3s \u00e9letben 50-65 km)<\/td>\n<\/tr>\n \n Fizikai jellemz\u0151k<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n \n Abroncsm\u00e9ret<\/td>\n 20″ x 4″ vastag gumiabroncsok<\/td>\n 26″ x 4″ CST zs\u00edrabroncsok<\/td>\n<\/tr>\n \n Keret kialak\u00edt\u00e1sa<\/td>\n \u00d6sszehajthat\u00f3<\/td>\n Nem \u00f6sszecsukhat\u00f3<\/td>\n<\/tr>\n \n Rack kapacit\u00e1sa<\/td>\n 120 kg<\/td>\n 200 kg<\/td>\n<\/tr>\n \n K\u00e9nyelem \u00e9s vez\u00e9rl\u00e9s<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n \n Nyereg t\u00edpusa<\/td>\n P\u00e1rn\u00e1zott nyereg<\/td>\n Ergonomikus rug\u00f3s nyereg<\/td>\n<\/tr>\n \n Felf\u00fcggeszt\u00e9s<\/td>\n Els\u0151 felf\u00fcggeszt\u00e9s<\/td>\n Nincs eml\u00edtve<\/td>\n<\/tr>\n \n F\u00e9krendszer<\/td>\n Mechanikus t\u00e1rcsaf\u00e9kek<\/td>\n Hidraulikus t\u00e1rcsaf\u00e9kek<\/td>\n<\/tr>\n \n Kijelz\u0151<\/td>\n LED kijelz\u0151<\/td>\n Sz\u00ednes LCD alkalmaz\u00e1s csatlakoz\u00e1ssal<\/td>\n<\/tr>\n \n Biztons\u00e1gi funkci\u00f3k<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n \n Vil\u00e1g\u00edt\u00e1s<\/td>\n Norm\u00e1l LED<\/td>\n T\u00e1vols\u00e1gi f\u00e9ny\u0171 LED f\u00e9kl\u00e1mp\u00e1val<\/td>\n<\/tr>\n \n Lop\u00e1sg\u00e1tl\u00f3 funkci\u00f3k<\/td>\n Nincs be\u00e9p\u00edtett<\/td>\n Be\u00e9p\u00edtett z\u00e1r + alkalmaz\u00e1sz\u00e1r<\/td>\n<\/tr>\n \n \u00c1r \u00e9s \u00e9rt\u00e9k<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n \n \u00c1r<\/td>\n 1199 \u20ac<\/td>\n 1499 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n \n A legjobb haszn\u00e1lati eset<\/td>\n V\u00e1rosi ing\u00e1z\u00e1s, korl\u00e1tozott t\u00e1rhely<\/td>\n Hossz\u00fa t\u00e1v\u00fa, neh\u00e9z rakom\u00e1ny<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n K\u00f6vetkeztet\u00e9s<\/h2>\n
<\/a><\/p>\n