{"id":33333,"date":"2025-04-21T08:26:06","date_gmt":"2025-04-21T08:26:06","guid":{"rendered":"https:\/\/stage5.jrfer.com\/jak-rowery-elektryczne-zmieniaja-slad-weglowy-londynu-w-2025-r\/"},"modified":"2026-04-24T09:23:46","modified_gmt":"2026-04-24T09:23:46","slug":"how-e-bikes-are-transforming-londons-carbon-footprint-in-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dyubikes.com\/pl\/how-e-bikes-are-transforming-londons-carbon-footprint-in-2025\/","title":{"rendered":"Jak rowery elektryczne zmieniaj\u0105 \u015blad w\u0119glowy Londynu w 2025 r"},"content":{"rendered":"<h2><strong>Kiedy londy\u0144ski ruch uliczny zamieni\u0142 mnie w ludzk\u0105 maszyn\u0119 do dymu<\/strong><\/h2>\n<p>Sp\u00f3jrzmy prawdzie w oczy: dojazdy do pracy w Londynie s\u0105 jak bycie sardynk\u0105 z egzystencjalnym strachem. Albo pocisz si\u0119 w wagonie metra, kt\u00f3ry pachnie lekko rozpacz\u0105, albo stoisz w korku, obserwuj\u0105c, jak up\u0142ywa Twoje \u017cycie, podczas gdy Tw\u00f3j samoch\u00f3d emituje wystarczaj\u0105c\u0105 ilo\u015b\u0107 CO2, aby konkurowa\u0107 z ma\u0142ym wulkanem.<\/p>\n<p>Pewnego wtorkowego poranka, gdy siedzia\u0142em w moim zardzewia\u0142ym hatchbacku w pobli\u017cu Elephant &#038; Castle \u2013 silnik pracowa\u0142 na biegu ja\u0142owym, a Spotify po raz si\u00f3dmy puszcza\u0142 <em>\u201eDon\u2019t Stop Believin\u2019\u201d<\/em> \u2013 dozna\u0142em objawienia. M\u00f3j czujnik CO2 na desce rozdzielczej (tak, jestem <em>tym<\/em> go\u015bciem) pokaza\u0142 <strong>347 gram\u00f3w na mil\u0119<\/strong>. Wed\u0142ug <a href=\"https:\/\/tfl.gov.uk\/modes\/cycling\/?cid=cycling\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">badania Europejskiej Federacji Cyklist\u00f3w<\/a> to dziesi\u0119\u0107 razy wi\u0119cej ni\u017c <strong>35,2 g\/mile<\/strong> emitowane przez rowery elektryczne. W tym tempie sama podr\u00f3\u017c do pracy mog\u0142aby w pojedynk\u0119 stopi\u0107 pokryw\u0119 lodow\u0105 do 2026 r.<\/p>\n<p>Zrobi\u0142em wi\u0119c to, co zrobi\u0142by ka\u017cdy szanuj\u0105cy si\u0119 millenials: wpisa\u0142em w Google \u201eJak ocali\u0107 planet\u0119 bez robienia burpees\u201d.<\/p>\n<h2><strong>Wielki odwr\u00f3t od emisji dwutlenku w\u0119gla \u2013 rowery elektryczne kontra samochody<\/strong><\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/voltbike.co.uk\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/3-2-1.jpg\" alt=\"\" szeroko\u015b\u0107=\"1920\" wysoko\u015b\u0107=\"1277\"><\/p>\n<p>Przeanalizujmy liczby jak ofert\u0119 posi\u0142k\u00f3w w Tesco:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Osoby doje\u017cd\u017caj\u0105ce samochodem<\/strong>: emituj\u0105 <strong>1,2 tony CO2 rocznie<\/strong> (w oparciu o codzienne podr\u00f3\u017ce na dystansie 16 km).<\/li>\n<li><strong>Je\u017ad\u017acy na rowerach elektrycznych<\/strong>: emituj\u0105 <strong>0,12 tony<\/strong> \u2013 co odpowiada zapomnieniu o wy\u0142\u0105czeniu telewizora na <em>trzy miesi\u0105ce<\/em>.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ale czekaj, jest wi\u0119cej! Naukowcy z <a href=\"#\">Uniwersytetu Westminster<\/a> odkryli, \u017ce gdyby Brytyjczycy zamienili <em>zaledwie 20% podr\u00f3\u017cy samochodem<\/em> na rowery elektryczne, zmniejszyliby\u015bmy emisj\u0119 CO2 o <strong>27 milion\u00f3w ton<\/strong> rocznie. To wystarczy, aby zr\u00f3wnowa\u017cy\u0107 <em>ca\u0142o\u015b\u0107<\/em> rocznej emisji Londynu z\u2026 c\u00f3\u017c, wszystkiego z wyj\u0105tkiem Gary\u2019ego z platformy do wydobywania kryptowalut firmy IT.<\/p>\n<h2><strong>Poznaj ewangelist\u00f3w rower\u00f3w elektrycznych (i ich podejrzanie szcz\u0119\u015bliwe twarze)<\/strong><\/h2>\n<p>We\u017amy na przyk\u0142ad Bena Hume-Wrighta, hydraulika z p\u00f3\u0142nocnego Londynu, kt\u00f3ry porzuci\u0142 swoj\u0105 furgonetk\u0119 z silnikiem Diesla na rzecz roweru towarowego z nap\u0119dem elektrycznym. Wynik? <strong>30% wi\u0119cej miejsc pracy dziennie<\/strong>, poniewa\u017c, jak powiedzia\u0142 <a href=\"#\">AFP<\/a>, <em>\u201eNie utkn\u0119 w miejscu, obserwuj\u0105c, jak go\u0142\u0119bie oceniaj\u0105 moje wybory \u017cyciowe w ruchu ulicznym\u201d<\/em>. Jego tajna bro\u0144? Rower elektryczny <a href=\"https:\/\/voltbike.co.uk\/product\/dyu-c6-pro-26-inch-city-electric-bike\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">DYU C6 Pro<\/a> o \u0142adowno\u015bci <strong>120 kg<\/strong> \u2014 wystarczaj\u0105cej do ci\u0105gni\u0119cia rur, narz\u0119dzi i jego nowo odkrytego zen.<\/p>\n<p>Jest te\u017c \u201eE-Bike Dave\u201d z Brighton, kt\u00f3ry do\u0142\u0105czy\u0142 do korporacyjnego okresu pr\u00f3bnego i teraz peda\u0142uje <strong>15\u201320 mil tygodniowo<\/strong> na spotkania. Jego recenzja? <em>\u201eTo jak jazda na rowerze, tyle \u017ce z kodami do cheat\u00f3w\u201d.<\/em> U\u017cywanie przez niego samochodu spad\u0142o o <strong>20%<\/strong>, co udowadnia, \u017ce \u200b\u200be-rowery nie s\u0105 tylko dla entuzjast\u00f3w Lycry.<\/p>\n<h2><strong>Dlaczego m\u00f3j <a href=\"https:\/\/voltbike.co.uk\/product\/dyu-c6-pro-26-inch-city-electric-bike\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">DYU C6 Pro<\/a> jest moim nowym najlepszym przyjacielem (przepraszam, Steve z ksi\u0119gowo\u015bci)<\/strong><\/h2>\n<h2><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/voltbike.co.uk\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/4-2.jpg\" alt=\"\" szeroko\u015b\u0107=\"1920\" wysoko\u015b\u0107=\"1278\"><\/h2>\n<p>Po tygodniach poszukiwa\u0144 (i <em>wielu<\/em> tutorialach na YouTube zatytu\u0142owanych <em>\u201eJak nie zgin\u0105\u0107 na rondach\u201d<\/em>) zdecydowa\u0142em si\u0119 na <a href=\"https:\/\/voltbike.co.uk\/product\/dyu-c6-pro-26-inch-city-electric-bike\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">DYU C6 Pro<\/a>. Oto dlaczego:<\/p>\n<ol>\n<li><strong>Niepok\u00f3j zwi\u0105zany z zasi\u0119giem? Nie.<\/strong><br \/>\nZ <strong>akumulatorem o pojemno\u015bci 80 km<\/strong> (lub <strong>72 km<\/strong>, je\u015bli przewozisz artyku\u0142y spo\u017cywcze warte tyle, ile potrzeba do kebabu), \u015bmieje si\u0119 z rozleg\u0142ych londy\u0144skich stref 1-4.<\/li>\n<li><strong>ULEZ? Bardziej jak U-SLAY.<\/strong><br \/>\nDzi\u0119ki <strong><a href=\"https:\/\/www.unpri.org\/climate-change\/how-measuring-a-portfolio-carbon-footprint-can-assist-in-climate-risk-mitigation-and-reducing-emissions\/608.article\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">certyfikatowi homologacji typu UE<\/a><\/strong> mog\u0119 prze\u015blizgn\u0105\u0107 si\u0119 przez stref\u0119 ultraniskiej emisji Sadiqa Khana bez p\u0142acenia 12,50 funt\u00f3w \u201ezanieczyszczaj\u0105cego\u201d podatku\u201d. We\u017acie <em>to<\/em>, kierowcy diesla!<\/li>\n<li><strong>Zni\u017cki + bezp\u0142atna terapia.<\/strong><br \/>\nZa <strong>799 funt\u00f3w<\/strong> (w por\u00f3wnaniu z 999 funt\u00f3w) jest to ta\u0144sze ni\u017c stawka godzinowa mojego terapeuty i znacznie skuteczniej zmniejsza l\u0119k egzystencjalny.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Wskaz\u00f3wka dla profesjonalist\u00f3w: przedni kosz mie\u015bci <em>szokuj\u0105c\u0105<\/em> ilo\u015b\u0107 bu\u0142ek z kie\u0142bas\u0105 Greggs.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"DYU C6 Pro global\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/JsyMhKLMj4I?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>[button size=&#8221;medium&#8221; style=&#8221;primary&#8221; text=&#8221;KUP DYU C6 PRO&#8221; link=&#8221;https:\/\/voltbike.co.uk\/product\/dyu-c6-pro-26-calowy-miejski-rower elektryczny\/&#8221; target=&#8221;&#8221;]<\/p>\n<h2><strong>Jak Londyn staje si\u0119 e-rowerem Narni\u0105<\/strong><\/h2>\n<p>Miasto si\u0119 zape\u0142ni\u0142o <em>\u201ezbuduj je, a przyjd\u0105\u201d<\/em>:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>260 km nowych \u015bcie\u017cek rowerowych<\/strong> od 2020 r. (dzi\u0119ki, pocieszenie zwi\u0105zane z pandemi\u0105!).<\/li>\n<li>Zgodnie z <a href=\"#\">raportem TfL za 2023 rok<\/a>, do 2041 r. planuje si\u0119 zapewni\u0107 zakwaterowanie <strong>70% londy\u0144czyk\u00f3w<\/strong> w obr\u0119bie <strong>400 m tras rowerowych<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Nawet TfL na pok\u0142adzie oferuje <strong>30% ulgi podatkowe<\/strong> dla nabywc\u00f3w rower\u00f3w elektrycznych. Cho\u0107 b\u0105d\u017amy szczerzy: nic nie przebije dreszczu emocji towarzysz\u0105cego wyprzedzaniu Tesli na pasie dla autobus\u00f3w.<\/p>\n<h2><strong>Po\u017cary akumulator\u00f3w, rowery Borisa i inne \u0142agodne katastrofy<\/strong><\/h2>\n<p>Zajmijmy si\u0119 s\u0142oniem na \u015bcie\u017cce rowerowej: <strong>Tak, kiedy\u015b przypadkowo na\u0142adowa\u0142em akumulator DYU obok grzejnika<\/strong>. Czy eksplodowa\u0142? Nie. Czy przez trzy godziny panikowa\u0142am i wrzuca\u0142am do Google \u201epo\u017car e-rower\u00f3w\u201d? Absolutnie. Okazuje si\u0119, \u017ce <em>w\u0142a\u015bciwa piel\u0119gnacja<\/em> jest kluczowa \u2013 w przeciwie\u0144stwie do zwi\u0105zku mojego by\u0142ego ze stabilno\u015bci\u0105 emocjonaln\u0105.<\/p>\n<p>Wed\u0142ug <a href=\"#\">dochodzenia BBC<\/a> wi\u0119kszo\u015b\u0107 po\u017car\u00f3w rower\u00f3w elektrycznych wynika z podejrzanych \u0142adowarek innych firm. Mora\u0142 z tej historii? Trzymaj si\u0119 zestawu producenta. <strong>Akumulator 36 V 15,6 Ah<\/strong> mojego DYU nie pr\u00f3bowa\u0142 mnie jeszcze zamordowa\u0107, a wyjmowana konstrukcja oznacza, \u017ce \u200b\u200b\u0142aduj\u0119 go <em>z dala<\/em> od mojej kolekcji w\u0105tpliwych wybor\u00f3w \u017cyciowych (patrz\u0119 na ciebie, starter na zakwasie z 2020 r.).<\/p>\n<p>Aha, i porozmawiajmy o <strong>Boris Bikes<\/strong>. Te niezgrabne rowery Santander s\u0105 jak pijani wujkowie miejskiej mobilno\u015bci. Jasne, s\u0105 tanie, ale czy kiedykolwiek pr\u00f3bowa\u0142e\u015b ci\u0105gn\u0105\u0107 na nich zakupy spo\u017cywcze? To jak balansowanie arbuzem na monocyklu. Kombinacja <strong>przedni kosz + tylny baga\u017cnik<\/strong> mojego DYU? Poca\u0142unek szefa kuchni.<\/p>\n<h2><strong>Jak przechytrzy\u0107 londy\u0144sk\u0105 pogod\u0119 (Spoiler: nie da si\u0119)<\/strong><\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/voltbike.co.uk\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/8.jpg\" alt=\"\" szeroko\u015b\u0107=\"1920\" wysoko\u015b\u0107=\"1282\"><\/p>\n<p>Deszcz. Chwalebny, nieub\u0142agany, mia\u017cd\u017c\u0105cy dusz\u0119 deszcz. Ale nie b\u00f3j si\u0119! Oto m\u00f3j przewodnik przetrwania:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Zawieszenie przedniego widelca DYU<\/strong>: wch\u0142ania dziury w wodzie jak rozmoczone ciastko wch\u0142ania herbat\u0119.<\/li>\n<li><strong>Modne triki<\/strong>: poncho za 5 funt\u00f3w od <a href=\"https:\/\/ourworldindata.org\/co2-emissions-from-transport\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Primark<\/a> zmienia Ci\u0119 w \u201ewodoodpornego superbohatera\u201d (lub worek na \u015bmieci z z\u0142udzeniem o wielko\u015bci).<\/li>\n<li><strong>Piel\u0119gnacja baterii<\/strong>: przechowuj j\u0105 w pomieszczeniu, chyba \u017ce chcesz, aby Twoje dojazdy do pracy zasilane by\u0142y <em>smutkiem<\/em> i wilgotnymi skarpetkami.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ciekawostka: <a href=\"#\">badanie Transport for London<\/a> wykaza\u0142o, \u017ce <strong>62% rowerzyst\u00f3w codziennie stawia czo\u0142a deszczowi<\/strong>. Jednak w jaki\u015b spos\u00f3b nadal jeste\u015bmy mniej przemoczeni ni\u017c osoby doje\u017cd\u017caj\u0105ce do pracy czekaj\u0105ce na lini\u0119 p\u00f3\u0142nocn\u0105 o 8:15.<\/p>\n<h2><strong>Sekretna ekonomia e-roweru<\/strong><\/h2>\n<p>Porozmawiajmy o pieni\u0105dzach \u2013 bo nawet eko-wojownicy musz\u0105 sobie pozwoli\u0107 na latte z mlekiem owsianym.<\/p>\n<p><strong>Koszty samochodu<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Op\u0142ata ULEZ: <strong>12,50 GBP dziennie<\/strong><\/li>\n<li>Paliwo: <strong>1200 GBP rocznie<\/strong> (szacunki AA UK)<\/li>\n<li>Rachunki za terapi\u0119: <strong>Bezcenne<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Koszty DYU C6 Pro<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Od g\u00f3ry: <strong>799 GBP<\/strong> (z <strong>roczn\u0105 gwarancj\u0105<\/strong>)<\/li>\n<li>Energia elektryczna: <strong>20 GBP rocznie<\/strong> (wystarczaj\u0105ca do przejechania 8000 mil)<\/li>\n<li>Przechwalanie si\u0119: <strong>bezp\u0142atne<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>I tu jest hit: <a href=\"#\">program \u201eRowerem do pracy\u201d<\/a> brytyjskiego rz\u0105du pozwala zaoszcz\u0119dzi\u0107 <strong>30\u201342%<\/strong> na rowerach elektrycznych. Nawet m\u00f3j ksi\u0119gowy \u2013 cz\u0142owiek, kt\u00f3ry p\u0142acze nad formu\u0142ami w Excelu \u2013 zgodzi\u0142 si\u0119.<\/p>\n<h2><strong>Kiedy rowery elektryczne psuj\u0105 si\u0119 (historia mi\u0142osna)<\/strong><\/h2>\n<p>Po trzech miesi\u0105cach mojego \u017cycia na rowerze elektrycznym sta\u0142em si\u0119 <em>t\u0105<\/em> osob\u0105:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Poziom zazdro\u015bci<\/strong>: 97\/100 (spadek z 99 po tym, jak przy\u0142apano mnie na \u015bpiewaniu zespo\u0142u ABBA na \u015bcie\u017cce rowerowej).<\/li>\n<li><strong>Zwyci\u0119stwa w transporcie<\/strong>: przewieziono ma\u0142\u0105 lod\u00f3wk\u0119, dwie ro\u015bliny doniczkowe i zdezorientowanego teriera o imieniu Gary.<\/li>\n<li><strong>Oszcz\u0119dno\u015b\u0107 emisji dwutlenku w\u0119gla<\/strong>: <strong>1,2 tony\/rok<\/strong> \u2014 co odpowiada NIE spaleniu 1300 litr\u00f3w benzyny.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ale to nie tylko s\u0142o\u0144ce i samozadowolenie. W zesz\u0142ym tygodniu przypadkowo do\u0142\u0105czy\u0142em do <strong>przeja\u017cd\u017cki protestacyjnej podczas Masy Krytycznej<\/strong>. Okaza\u0142o si\u0119, \u017ce 200 rowerzyst\u00f3w skandowa\u0142o \u201eCzyje ulice? NASZE ULICE!\u201d jest <em>nieco<\/em> bardziej onie\u015bmielaj\u0105cy ni\u017c m\u00f3j bieg Sainsbury\u2019s.<\/p>\n<h2><strong>Przysz\u0142o\u015b\u0107 dojazd\u00f3w do Londynu (spoiler: mniej samochod\u00f3w, wi\u0119cej ciastek)<\/strong><\/h2>\n<p>Do 2041 r. TfL chce, aby <strong>70% londy\u0144czyk\u00f3w<\/strong> znajdowa\u0142o si\u0119 w promieniu 400 m od tras rowerowych. Wyobra\u017a sobie:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Autostrady dla rower\u00f3w elektrycznych<\/strong> rozci\u0105gaj\u0105ce si\u0119 od Croydon do Camden.<\/li>\n<li><strong>Stacje \u0142adowania<\/strong>, w kt\u00f3rych mo\u017cesz na\u0142adowa\u0107 sw\u00f3j rower <em>i<\/em> telefon (priorytety!).<\/li>\n<li><strong>Dramat Zero ULEZ<\/strong>, poniewa\u017c samochody benzynowe b\u0119d\u0105 tak rzadkie jak spokojny dzie\u0144 w Oxford Circus.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Marki takie jak <a href=\"#\">Raleigh<\/a> i <a href=\"#\">Brompton<\/a> wprowadzaj\u0105 ju\u017c na rynek <strong>elektryczne rowery towarowe<\/strong> dla firm. Ale b\u0105d\u017amy szczerzy \u2013 \u017caden nie ma <em>rozmachu<\/em> <a href=\"https:\/\/voltbike.co.uk\/product\/dyu-c6-pro-26-inch-city-electric-bike\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">26-calowych opon mojego DYU<\/a> ani czystej rado\u015bci z <strong>tryb\u00f3w trzech pr\u0119dko\u015bci<\/strong>.<\/p>\n<p>[button size=&#8221;medium&#8221; style=&#8221;primary&#8221; text=&#8221;KUP DYU C6 PRO&#8221; link=&#8221;https:\/\/voltbike.co.uk\/product\/dyu-c6-pro-26-calowy-miejski-rower elektryczny\/&#8221; target=&#8221;&#8221;]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kiedy londy\u0144ski ruch uliczny zamieni\u0142 mnie w ludzk\u0105 maszyn\u0119 do dymu Sp\u00f3jrzmy prawdzie w oczy: dojazdy do pracy w Londynie s\u0105 jak bycie sardynk\u0105 z egzystencjalnym strachem. Albo pocisz si\u0119 w wagonie metra, kt\u00f3ry pachnie lekko rozpacz\u0105, albo stoisz w korku, obserwuj\u0105c, jak up\u0142ywa Twoje \u017cycie, podczas gdy Tw\u00f3j samoch\u00f3d emituje wystarczaj\u0105c\u0105 ilo\u015b\u0107 CO2, aby [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":33334,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[416],"tags":[],"class_list":["post-33333","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-dyu-bikes"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/dyubikes.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/1-2-1.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dyubikes.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33333","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dyubikes.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dyubikes.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dyubikes.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dyubikes.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33333"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/dyubikes.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33333\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33338,"href":"https:\/\/dyubikes.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33333\/revisions\/33338"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dyubikes.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/33334"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dyubikes.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33333"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dyubikes.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33333"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dyubikes.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33333"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}