Obydwa rowery oferuj\u0105 atrakcyjne funkcje w r\u00f3\u017cnych cenach. Model DYU C9 znajdziesz w cenie poni\u017cej 900 euro i jest on wyposa\u017cony w solidny silnik o mocy 250 W, kt\u00f3ry z \u0142atwo\u015bci\u0105 pokonuje wzniesienia o nachyleniu 15 stopni, oraz jest wyposa\u017cony w od\u0142\u0105czany akumulator 48 V i 15,6 Ah. Fiido C11, kt\u00f3ry ewoluowa\u0142 od modelu D4S, jest wyposa\u017cony w wymienn\u0105 bateri\u0119 499,2 Wh, kt\u00f3ra sprawia, \u017ce \u200b\u200b\u0142adowanie jest bezproblemowe. Przyjrzyjmy si\u0119, kt\u00f3ry rower elektryczny zapewnia najlepszy zwrot z ka\u017cdej wydanej z\u0142ot\u00f3wki, patrz\u0105c na jego specyfikacj\u0119, osi\u0105gi i praktyczne funkcje.<\/p>\n
Wydajno\u015b\u0107 silnika i akumulatora<\/h2>\n
Ci dwaj konkurenci pokazuj\u0105 swoje prawdziwe oblicze w swoich systemach zasilania. Obydwa modele DYU C9 i Fiido C11 s\u0105 wyposa\u017cone w silniki o mocy 250 W, ale na pod\u0142o\u017cu radz\u0105 sobie zupe\u0142nie inaczej.<\/p>\n Silniki zapewniaj\u0105 dwa r\u00f3\u017cne do\u015bwiadczenia z jazdy pomimo podobnej mocy znamionowej. Fiido C11 zapewnia pot\u0119\u017cny 55 Nm<\/a> moment obrotowy, podczas gdy DYU C9 koncentruje si\u0119 na p\u0142ynnym dostarczaniu mocy. Ten dodatkowy moment obrotowy pomaga Fiido lepiej przyspiesza\u0107 na p\u0142askich powierzchniach. Silnik DYU C9 lepiej reaguje podczas przyspieszania dodania gazu, co czyni go doskona\u0142ym wyborem w ruchu miejskim z cz\u0119stymi postojami.<\/p>\n Testy pokazuj\u0105, \u017ce DYU C9 zapewnia sta\u0142\u0105 moc przy ka\u017cdej pr\u0119dko\u015bci. Kierowcy mog\u0105 idealnie dopasowa\u0107 moc silnika do warunk\u00f3w drogowych dzi\u0119ki pi\u0119ciostopniowej kontroli pr\u0119dko\u015bci \u2013 od oko\u0142o 10 mil na godzin\u0119 na poziomie pierwszym do 40 mil na godzin\u0119 przy pe\u0142nej mocy na poziomie pi\u0105tym.<\/p>\n DYU C9 jest liderem dzi\u0119ki swojemu 48V Akumulator 15,6 Ah<\/a> (750 Wh), podczas gdy Fiido C11 wyposa\u017cony jest w jednostk\u0119 48 V 11,6 Ah (499,2 Wh<\/a>). To wielka sprawa, poniewa\u017c oznacza, \u017ce \u200b\u200bDYU magazynuje o 50% wi\u0119cej energii.<\/p>\n Mo\u017cliwo\u015bci zasi\u0119gu odzwierciedlaj\u0105 t\u0119 r\u00f3\u017cnic\u0119:<\/p>\n Osoby doje\u017cd\u017caj\u0105ce codziennie doceni\u0105 wi\u0119kszy zasi\u0119g DYU mi\u0119dzy \u0142adowaniami. W obu rowerach mo\u017cna wyj\u0105\u0107 akumulatory w celu \u0142atwego \u0142adowania. Pe\u0142ne na\u0142adowanie DYU zajmuje 7-8 godzin.<\/p>\n DYU C9 wspina si\u0119 lepiej dzi\u0119ki mo\u017cliwo\u015bci wzniesienia si\u0119 pod k\u0105tem 15\u00b0, podczas gdy Fiido C11 radzi sobie ze wzniesieniami o nachyleniu do 12\u00b0. Ta 3-stopniowa kraw\u0119d\u017a ma du\u017ce znaczenie na pag\u00f3rkowatych trasach. Eksperci twierdz\u0105, \u017ce \u201ew przypadku wzniesie\u0144 przekraczaj\u0105cych 10% wymagany jest rower elektryczny z momentem obrotowym co najmniej 60 Nm\u201d.<\/p>\n DYU C9 lepiej pokonuje wzniesienia, mimo \u017ce Fiido C11 ma wi\u0119kszy moment obrotowy. Zoptymalizowany silnik wsp\u00f3\u0142pracuje z wi\u0119kszym akumulatorem, aby poradzi\u0107 sobie z d\u0142ugimi podjazdami. DYU efektywniej wykorzystuje energi\u0119 podczas d\u0142ugich podjazd\u00f3w i utrzymuje dobre wyniki bez szybkiego roz\u0142adowywania akumulatora.<\/p>\n DYU C9 wyr\u00f3\u017cnia si\u0119 jako lepszy wyb\u00f3r do codziennych przeja\u017cd\u017cek po mieszanym terenie, szczeg\u00f3lnie dla rowerzyst\u00f3w, kt\u00f3rzy bardziej potrzebuj\u0105 dobrego zasi\u0119gu i mocy podczas wspinaczki ni\u017c czystego momentu obrotowego.<\/p>\n Zasi\u0119g<\/a> odgrywa kluczow\u0105 rol\u0119, gdy rowerzy\u015bci wybieraj\u0105 mi\u0119dzy DYU C9 a Fiido C11. Odleg\u0142o\u015b\u0107, jak\u0105 mo\u017ce przeby\u0107 ka\u017cdy rower, pokazuje, jak pojemno\u015b\u0107 ich akumulator\u00f3w wypada na tle innych.<\/p>\n DYU C9 wyr\u00f3\u017cnia si\u0119 maksymalnym zasi\u0119giem wspomagania peda\u0142owania wynosz\u0105cym 150 KM. Daje to rowerzystom o 67% wi\u0119kszy dystans ni\u017c zasi\u0119g 90 km Fiido C11. Dla por\u00f3wnania, kierowca DYU m\u00f3g\u0142by doje\u017cd\u017ca\u0107 do pracy przez dwa tygodnie bez pod\u0142\u0105czania zasilania, przy codziennym pokonywaniu dystansu 10 km w obie strony.<\/p>\n Obydwa motocykle osi\u0105gn\u0119\u0142y pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymaln\u0105 25 km\/h, nie przekraczaj\u0105c europejskich ogranicze\u0144 pr\u0119dko\u015bci dla rower\u00f3w elektrycznych. To standardowe ograniczenie pr\u0119dko\u015bci oznacza, \u017ce \u200b\u200bmo\u017cesz legalnie je\u017adzi\u0107 tymi rowerami w krajach UE.DYU C9 zapewnia lepszy zasi\u0119g w obu trybach, dostosowuj\u0105c si\u0119 do ogranicze\u0144 pr\u0119dko\u015bci. R\u00f3\u017cnica w cenie mi\u0119dzy modelami wynosz\u0105ca zaledwie 100 euro sprawia, \u017ce \u200b\u200bjest to lepszy wyb\u00f3r dla os\u00f3b codziennie doje\u017cd\u017caj\u0105cych do pracy. Fiido C11 sprawdza si\u0119 dobrze podczas jazdy po mie\u015bcie, ale nie dotrzymuje kroku imponuj\u0105cemu zasi\u0119gowi DYU.<\/p>\n \u2728KUP DYU C9<\/span><\/a><\/p>\n \u2728KUP Fiido C11<\/span><\/a><\/p>\n DYU C9 i Fiido C11 wykazuj\u0105 znaczne r\u00f3\u017cnice w komforcie i codziennym u\u017cytkowaniu dzi\u0119ki fizycznym elementom konstrukcyjnym. Ka\u017cdy rower ma w\u0142asne podej\u015bcie do zapewniania dobrych wra\u017ce\u0144 z jazdy, kt\u00f3re wykraczaj\u0105 poza podstawowe statystyki wydajno\u015bci.<\/p>\n DYU C9 jest wyposa\u017cony w mocn\u0105 ram\u0119 ze stopu aluminium, kt\u00f3ra zapewnia du\u017c\u0105 trwa\u0142o\u015b\u0107, a jednocze\u015bnie nie jest zbyt ci\u0119\u017cka. Zamiast tego Fiido C11 wykorzystuje stop magnezu, co powinno uczyni\u0107 go l\u017cejszym, ale ma kilka realnych wad. Magnez ma tendencj\u0119 do \u0142atwiejszego rdzewienia i korozji, dlatego wymaga wi\u0119kszej piel\u0119gnacji ni\u017c naturalna odporno\u015b\u0107 aluminium na rdz\u0119. Mi\u0119kki charakter magnezu u\u0142atwia r\u00f3wnie\u017c jego uszkodzenie. Aluminium okazuje si\u0119 bardziej niezawodne dla os\u00f3b doje\u017cd\u017caj\u0105cych codziennie do pracy, kt\u00f3rym zale\u017cy na trwa\u0142o\u015bci roweru.<\/p>\n DYU C9 wyr\u00f3\u017cnia si\u0119 konfiguracj\u0105 z podw\u00f3jnym zawieszeniem, kt\u00f3ra \u0142\u0105czy amortyzacj\u0119 przedniego widelca i amortyzowan\u0105 sztyc\u0119 podsiod\u0142ow\u0105. Ten kompletny system pomaga skutecznie wyg\u0142adza\u0107 wyboiste drogi. Fiido C11 ma zawieszenie przedniego widelca o skoku 40 mm, ale brakuje mu \u017cadnych funkcji zapewniaj\u0105cych komfort z ty\u0142u. Je\u017ad\u017acy o wra\u017cliwych plecach lub ci, kt\u00f3rzy cz\u0119sto je\u017cd\u017c\u0105 po nier\u00f3wnych ulicach, zauwa\u017c\u0105 lepszy system amortyzacji DYU podczas d\u0142u\u017cszych przeja\u017cd\u017cek.<\/p>\n DYU C9 wa\u017cy 30 kg, a Fiido C11 jest l\u017cejszy \u2013 25 kg. Fiido mo\u017ce by\u0107 \u0142atwiejszy do noszenia, ale dodatkowa waga DYU pomaga utrzyma\u0107 go stabilnie, szczeg\u00f3lnie przy z\u0142ej pogodzie. Je\u017ad\u017acy, kt\u00f3rzy chc\u0105 zr\u00f3wnowa\u017conych wra\u017ce\u0144, a nie tylko przeno\u015bnego roweru, doceni\u0105 solidn\u0105 konstrukcj\u0119 DYU. DYU rekompensuje swoj\u0105 wag\u0119 praktycznymi funkcjami, takimi jak \u0142atwy system sk\u0142adania, kt\u00f3ry pozwala przechowywa\u0107 go w baga\u017cniku samochodu lub w ciasnych miejscach.<\/p>\n Funkcje bezpiecze\u0144stwa i akcesoria to istotne czynniki okre\u015blaj\u0105ce prawdziw\u0105 warto\u015b\u0107 roweru elektrycznego, wykraczaj\u0105c\u0105 poza same parametry osi\u0105g\u00f3w.<\/p>\n Obydwa modele s\u0105 wyposa\u017cone w szczeg\u00f3\u0142owe systemy o\u015bwietlenia, kt\u00f3re pokochaj\u0105 kierowcy dbaj\u0105cy o bezpiecze\u0144stwo. DYU C9 posiada reflektor i tylne \u015bwiat\u0142o o du\u017cej jasno\u015bci, kt\u00f3re w\u0142\u0105czaj\u0105 si\u0119 podczas hamowania. Fiido C11 uzupe\u0142nia to obrotowym reflektorem i automatycznie pod\u015bwietlaj\u0105cym si\u0119 \u015bwiat\u0142em stopu, kt\u00f3re poprawia widoczno\u015b\u0107 w nocy.Ekrany LED pokazuj\u0105ce kluczowe wska\u017aniki s\u0105 standardem w obu rowerach. Pr\u0119dko\u015b\u0107, poziom na\u0142adowania akumulatora i tryb wspomagania peda\u0142owania pojawiaj\u0105 si\u0119 na wy\u015bwietlaczu DYU C9. Fiido C11 podnosi poprzeczk\u0119 dzi\u0119ki pod\u015bwietlanemu wy\u015bwietlaczowi LCD, kt\u00f3ry mo\u017cna sparowa\u0107 ze smartwatchami w celu szybkiej aktywacji.<\/p>\n DYU C9 wyr\u00f3\u017cnia si\u0119 szczeg\u00f3\u0142owym pakietem akcesori\u00f3w, kt\u00f3ry obejmuje tylny baga\u017cnik o no\u015bno\u015bci 55 funt\u00f3w (25 kg) i uchwyt na telefon. Pakiet Fiido C11 zawiera tylko tylny baga\u017cnik o identycznej no\u015bno\u015bci, co oznacza, \u017ce \u200b\u200browerzy\u015bci musz\u0105 osobno kupi\u0107 dodatkowe akcesoria.<\/p>\n DYU C9 wyceniony na 899 euro zapewnia lepsz\u0105 warto\u015b\u0107 ni\u017c Fiido C11 za 999 euro. Ta r\u00f3\u017cnica 100 euro staje si\u0119 bardziej znacz\u0105ca, gdy uwzgl\u0119dni si\u0119 wi\u0119ksz\u0105 pojemno\u015b\u0107 akumulatora DYU, lepszy zasi\u0119g i dodatkowe akcesoria. Fiido C11 r\u00f3wnowa\u017cy to dzi\u0119ki l\u017cejszej ramie i hydraulicznym hamulcom tarczowym, kt\u00f3re zapewniaj\u0105 niezawodn\u0105 si\u0142\u0119 hamowania.<\/p>\n <\/tabela><\/p>\n Moc baterii i zasi\u0119g DYU to jego najwi\u0119ksze zalety. Jego akumulator 48 V 15,6 Ah mo\u017ce przejecha\u0107 do 150 km przy wspomaganiu peda\u0142owania, a Fiido maksymalnie do 90 km. Ma to du\u017ce znaczenie dla os\u00f3b doje\u017cd\u017caj\u0105cych do pracy co tydzie\u0144, kt\u00f3re nie chc\u0105 zbyt cz\u0119sto \u0142adowa\u0107 swoich rower\u00f3w.<\/p>\n DYU C9 jest r\u00f3wnie\u017c lepszy w pokonywaniu wzniesie\u0144. Pokonuje wzniesienia o nachyleniu 15\u00b0, podczas gdy Fiido radzi sobie tylko z nachyleniem 12\u00b0. Od razu zauwa\u017cysz t\u0119 r\u00f3\u017cnic\u0119, je\u017cd\u017c\u0105c po pag\u00f3rkowatych europejskich miastach lub podczas weekendowych przyg\u00f3d.<\/p>\n Obydwa rowery oferuj\u0105 inny poziom komfortu. DYU jest wyposa\u017cony w podw\u00f3jne zawieszenie, kt\u00f3re wyg\u0142adza nier\u00f3wno\u015bci na drodze. Fiido ma tylko zawieszenie przedniego widelca. Szybko poczuli\u015bmy t\u0119 r\u00f3\u017cnic\u0119, je\u017cd\u017c\u0105c po brukowanych uliczkach Europy.<\/p>\n Oczywi\u015bcie Fiido C11 ma swoje mocne strony. Wa\u017cy o 5 kg mniej, co u\u0142atwia przenoszenie. Jego magnezowa rama wygl\u0105da r\u00f3wnie\u017c bardziej elegancko. Je\u017ad\u017acy znaj\u0105cy si\u0119 na technologii mog\u0105 polubi\u0107 zaawansowany wy\u015bwietlacz Fiido z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 pod\u0142\u0105czenia smartwatcha.<\/p>\n Mimo to DYU C9 zapewnia wi\u0119ksz\u0105 warto\u015b\u0107 za 899 euro w por\u00f3wnaniu do 999 euro Fiido. Kompletny pakiet DYU obejmuje tylny baga\u017cnik i uchwyt na telefon \u2013 dodatki, kt\u00f3re w\u0142a\u015bciciele Fiido musz\u0105 kupi\u0107 osobno.<\/p>\n DYU C9 to lepszy wyb\u00f3r dla wi\u0119kszo\u015bci os\u00f3b doje\u017cd\u017caj\u0105cych do pracy w miastach, kt\u00f3re potrzebuj\u0105 niezawodnego codziennego transportu. Mimo \u017ce jest nieco ci\u0119\u017cszy, jego wi\u0119kszy zasi\u0119g, lepsze pokonywanie wzniesie\u0144, wi\u0119kszy komfort i ni\u017csza cena sprawiaj\u0105, \u017ce jest bardziej praktyczny w r\u00f3\u017cnych warunkach europejskich.<\/p>\n \u2728KUP DYU C9<\/span><\/a>\u2728KUP Fiido C11<\/span><\/a><\/p>\n DYU C9 oferuje maksymalny zasi\u0119g 150 km w trybie wspomagania peda\u0142owania. Fiido C11 ma zasi\u0119g do 90 km w trybie wspomagania peda\u0142owania.<\/p>\n DYU C9 jest wyposa\u017cony w wi\u0119kszy akumulator 48 V 15,6 Ah (750 Wh), natomiast Fiido C11 ma akumulator 48 V 11,6 Ah (499,2 Wh). Daje to DYU C9 oko\u0142o 50% wi\u0119cej zmagazynowanej energii.<\/p>\n DYU C9 ma ram\u0119 ze stopu aluminium i podw\u00f3jne zawieszenie (widelec przedni i sztyca siod\u0142a), podczas gdy Fiido C11 wykorzystuje ram\u0119 ze stopu magnezu z zawieszeniem tylko przedniego widelca. DYU C9 jest ci\u0119\u017cszy i wa\u017cy 30 kg w por\u00f3wnaniu do 25 kg Fiido C11.<\/p>\n DYU C9 radzi sobie z wzniesieniami o nachyleniu do 15\u00b0, natomiast Fiido C11 radzi sobie ze wzniesieniami o nachyleniu do 12\u00b0. To sprawia, \u017ce \u200b\u200bDYU C9 jest bardziej odpowiedni na pag\u00f3rkowaty teren.<\/p>\n DYU C9 kosztuje 899 euro, a Fiido C11 kosztuje 999 euro. Pomimo tego, \u017ce jest o 100 euro ta\u0144szy, DYU C9 oferuje kilka zalet pod wzgl\u0119dem zasi\u0119gu, pojemno\u015bci baterii i do\u0142\u0105czonych akcesori\u00f3w.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" DYU C9 vs Fiido C11: pe\u0142ny przegl\u0105d por\u00f3wnawczy (dane techniczne, zakres i cena) DYU C9 i Fiido C11 to dwa wyj\u0105tkowe modele, o kt\u00f3rych powinny wiedzie\u0107 osoby doje\u017cd\u017caj\u0105ce do pracy w miastach. Te sk\u0142adane rowery elektryczne rewolucjonizuj\u0105 transport miejski dzi\u0119ki imponuj\u0105cym mo\u017cliwo\u015bciom akumulator\u00f3w. Rowerzy\u015bci mog\u0105 przejecha\u0107 do 150 km w trybie wspomagania peda\u0142owania na DYU […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":38944,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[416],"tags":[],"class_list":["post-38943","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-dyu-bikes"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/dyubikes.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/DYU_C9_20_Inch_Long-Range_Ebike_Outdoor_Riding_Photo.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dyubikes.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38943","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dyubikes.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dyubikes.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dyubikes.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dyubikes.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38943"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/dyubikes.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38943\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":41813,"href":"https:\/\/dyubikes.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38943\/revisions\/41813"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dyubikes.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/38944"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dyubikes.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38943"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dyubikes.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38943"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dyubikes.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38943"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/dyubikes.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/DYU_C9_20_Inch_Long-Range_Ebike_Folded_and_Packed_View.jpg\")
<\/a><\/p>\nMoc silnika: 250 W (DYU C9) vs 250 W (Fiido C11)<\/h3>\n
Pojemno\u015b\u0107 akumulatora: 48 V 15,6 Ah w por\u00f3wnaniu z 48 V 11,6 Ah<\/h3>\n
\n
Zdolno\u015b\u0107 wspinaczki: obs\u0142uga nachylenia 15\u00b0 w por\u00f3wnaniu do 12\u00b0<\/h3>\n
Mo\u017cliwo\u015bci zasi\u0119gu i pr\u0119dko\u015bci<\/h2>\n
![\"\"](\"https:\/\/dyubikes.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1-c11_1000x.webp\")
<\/a><\/p>\nZasi\u0119g wspomagania peda\u0142owania: 150 km vs 90 km<\/h3>\n
Pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna: 25 km\/h (oba modele)<\/h3>\n
Projekt, wygoda i przeno\u015bno\u015b\u0107<\/h2>\n
![\"\"](\"https:\/\/dyubikes.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1e0c976c-7813-4474-a8cb-f547bb941311.jpg\")
<\/a><\/p>\nMateria\u0142 ramy: stop aluminium vs stop magnezu<\/h3>\n
Uk\u0142ad zawieszenia: przedni widelec + sztyca podsiod\u0142owa a tylko przedni widelec<\/h3>\n
Waga: 30 kg vs 25 kg<\/h3>\n
Bezpiecze\u0144stwo, funkcje i stosunek jako\u015bci do ceny<\/h2>\n
![\"\"](\"https:\/\/dyubikes.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/6-c11_cfc0bb6f-dc69-46e1-b23b-9d0b3abfe7be_700x.webp\")
<\/a><\/p>\nO\u015bwietlenie i wy\u015bwietlacz: wy\u015bwietlacz LED + reflektor (oba)<\/h3>\n
Akcesoria w zestawie: baga\u017cnik tylny, uchwyt na telefon (DYU C9) lub tylko baga\u017cnik tylny<\/h3>\n
Por\u00f3wnanie cen: 899 \u20ac vs 999 \u20ac<\/strong><\/h3>\n
Tabela por\u00f3wnawcza<\/h2>\n
\n\n Kategoria funkcji<\/strong><\/td>\n DYU C9<\/strong><\/td>\n Fiido C11<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n \n Specyfikacje techniczne<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n \n Moc silnika<\/td>\n 250 W<\/td>\n 250 W<\/td>\n<\/tr>\n \n Pojemno\u015b\u0107 baterii<\/td>\n 48 V 15,6 Ah (750 Wh)<\/td>\n 48 V 11,6 Ah (499,2 Wh)<\/td>\n<\/tr>\n \n Wydajno\u015b\u0107<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n \n Maksymalny zasi\u0119g (wspomaganie peda\u0142owania)<\/td>\n 150 km<\/td>\n 90 km<\/td>\n<\/tr>\n \n Maksymalna pr\u0119dko\u015b\u0107<\/td>\n 25 km\/h<\/td>\n 25 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n \n Umiej\u0119tno\u015b\u0107 pokonywania wzniesie\u0144<\/td>\n 15\u00b0<\/td>\n 12\u00b0<\/td>\n<\/tr>\n \n Czas \u0142adowania<\/td>\n 7-8 godzin<\/td>\n Nie wspomniano<\/td>\n<\/tr>\n \n Projekt i wygoda<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n \n Materia\u0142 ramy<\/td>\n Stop aluminium<\/td>\n Stop magnezu<\/td>\n<\/tr>\n \n Waga<\/td>\n 30kg<\/td>\n 25kg<\/td>\n<\/tr>\n \n Uk\u0142ad zawieszenia<\/td>\n Przedni widelec + sztyca<\/td>\n Tylko przedni widelec<\/td>\n<\/tr>\n \n Dodatkowe funkcje<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n \n Wy\u015bwietlacz<\/td>\n Wy\u015bwietlacz LED<\/td>\n Wy\u015bwietlacz LED<\/td>\n<\/tr>\n \n O\u015bwietlenie<\/td>\n Reflektor + \u015bwiat\u0142o hamowania<\/td>\n Obrotowy reflektor + automatyczne \u015bwiat\u0142o hamowania<\/td>\n<\/tr>\n \n Do\u0142\u0105czone akcesoria<\/td>\n Baga\u017cnik tylny + uchwyt na telefon<\/td>\n Tylko baga\u017cnik tylny<\/td>\n<\/tr>\n \n Cena<\/td>\n 899 EUR<\/td>\n 999 EUR<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n Wniosek<\/h2>\n
![\"\"](\"https:\/\/dyubikes.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/DYU_C9_20_Inch_Long-Range_Ebike_Outdoor_Side_View.jpg\")
<\/a>DYU C9 i Fiido C11 maj\u0105 pewne zauwa\u017calne r\u00f3\u017cnice, kt\u00f3re wp\u0142ywaj\u0105 na codzienne u\u017cytkowanie. DYU C9 radzi sobie lepiej w kluczowych obszarach i kosztuje o 100 euro mniej ni\u017c jego konkurent.<\/p>\nCz\u0119sto zadawane pytania<\/h2>\n
Pyt. 1. Jaki jest maksymalny zasi\u0119g rower\u00f3w elektrycznych DYU C9 i Fiido C11?<\/h3>\n
Pyt. 2. Jak por\u00f3wnuj\u0105 si\u0119 pojemno\u015bci baterii DYU C9 i Fiido C11?<\/h3>\n
Pyt. 3. Jakie s\u0105 kluczowe r\u00f3\u017cnice w konstrukcji i komforcie mi\u0119dzy tymi rowerami elektrycznymi?<\/h3>\n
Q4. Czym r\u00f3\u017cni\u0105 si\u0119 mo\u017cliwo\u015bci wspinaczkowe tych rower\u00f3w elektrycznych?<\/h3>\n
Pytanie 5. Jaka jest r\u00f3\u017cnica w cenie mi\u0119dzy DYU C9 a Fiido C11?<\/h3>\n