DYU C6 contre TENWAYS CGO800S est une comparaison utile car les deux vélos ressemblent à des vélos électriques de ville européens calmes et droits. La vraie décision est plus difficile que cela: voulez-vous le vélo utilitaire moins cher et prêt à transporter, ou le vélo de banlieue haut de gamme plus léger avec un entraînement par courroie et un capteur de couple?
Au moment de la rédaction de cet article, le DYU C6 est répertorié à l’adresse 819 €, en baisse par rapport à l’habituel 899 €. TENWAYS répertorie le CGO800S à 1 899 € sur sa page officielle européenne. Cet écart de prix façonne presque tous les aspects de la décision d’achat avant même d’arriver à la transmission.
DYU C6 vs TENWAYS CGO800S: Tableau de comparaison rapide

| Fonctionnalité | DYU C6 | TENWAYS CGO800S |
|---|---|---|
| Prix actuel | 819 € | 1 899 € |
| Moteur | Puissance nominale de 250 W, crête de 500 W | Moteur de moyeu arrière Mivice M070 250 W, 40 Nm Batterie amovible |
| Batterie | 36V 12,5Ah, environ 450Wh Batterie lithium-ion amovible | 460,8 Wh |
| Réclamation de gamme | Assistance au pédalage jusqu’à 60 km | Jusqu’à 100 km |
| Vitesse d’assistance | 25 km/h Vitesse d’assistance | 25 km/h Vitesse d’assistance |
| Transmission | Transmission par chaîne Shimano 6 vitesses | Ceinture en carbone CDN Gates à une vitesse |
| Freins | Freins à disque avant et arrière | Freins à disque hydrauliques TEKTRO |
| Poids | 27 kg Poids | 19 kg net, 23 kg avec accessoires |
| Configuration du chargement | Panier avant et porte-bagages arrière inclus | La configuration des accessoires dépend de la configuration |
| Meilleur ajustement | Courses pratiques et balades urbaines axées sur la valeur | Déplacements haut de gamme nécessitant peu d’entretien sur des itinéraires plus plats |
Le tableau rend la séparation évidente. TENWAYS propose le package premium le plus raffiné. Le DYU C6 répond à une question plus ordinaire: que se passe-t-il si votre vélo électrique de ville doit transporter un sac, gérer de petites collines, rester abordable et toujours vous sentir familier?
Ce que le DYU C6 offre pour la conduite quotidienne
Le DYU C6 Vélo électrique de ville 26 pouces est construit autour d’une utilisation pratique en ville. Vous obtenez un 250W avec Puissance de crête de 500 W, un
Batterie amovible 36V 12,5Ah, un répertorié 60 km , 26 x 2,125 pouces
Pneus , fourche avant et suspension de siège, système de transmission Shimano à 6 vitesses, panier avant, porte-bagages arrière, éclairages et panneau de commande LCD.
J’aime le fait que le C6 n’oblige pas le pilote à ajouter un utilitaire de base après le paiement. Un panier et un porte-bagages arrière semblent ordinaires, mais c’est exactement ce dont un vélo électrique de ville a besoin lorsque le trajet comprend des courses, un ordinateur portable, un cadenas et une veste de pluie. Propre à DYU
Guide des déplacements urbains guide des déplacements en ville fait valoir le même point pratique: le meilleur vélo de banlieue est celui qui convient aux vraies courses, et pas seulement à la fierté de la fiche technique.
L’inconvénient est le poids. À 27 kg
Poids, le C6 n’est pas le vélo que je voudrais transporter plusieurs étages chaque nuit. Si votre immeuble dispose d’un espace de stockage au rez-de-chaussée, d’un ascenseur ou d’un garage sécurisé, ce problème devient moins important. Si vous vivez dans un appartement sans ascenseur, c’est important.
Là où le TENWAYS CGO800S semble plus haut de gamme

TENWAYS a une histoire de conception plus propre et plus silencieuse. Sa page officielle répertorie un Ceinture en carbone Gates CDN,
Batterie capteur de couple,
Batterie Freins à disque hydrauliques TEKTRO
Batterie amovible,
Batterie 460,8 Wh
Pneus increvables,
Batterie 700Cet un répertorié 19 kg poids net. C’est un ensemble solide pour un cycliste qui souhaite un navetteur raffiné de style hollandais.
La transmission par courroie constitue la grande différence dans le style de vie. Cela signifie moins de saletés de chaîne, moins de tracas de routine et une sensation de possession plus douce pour les cyclistes qui se garent à l’intérieur ou roulent en vêtements de travail.
Examen CGO800S du rapport sur le vélo électrique Le présente également le TENWAYS comme un vélo de ville axé sur le confort plutôt que comme un vélo utilitaire économique.
Cela ne rend pas le DYU C6 faible. Cela signifie que le TENWAYS recherche le raffinement. Le DYU recherche une utilité abordable.
Moteur, batterie et autonomie
: les spécifications nécessitent un contexte
Les deux vélos répondent aux attentes européennes normales en matière de conduite assistée, avec
Moteurs de classe 250 W et un 25 km/h
Vitesse d’assistance limite d’assistance. Le cadre réglementaire européen derrière cette classe de vitesse est l’une des raisons pour lesquelles de nombreux vélos électriques urbains se ressemblent sur le papier. La différence utile réside dans la façon dont le moteur réagit, dans le fonctionnement de la transmission et dans la sensation du vélo lorsqu’il est chargé.
Le capteur de couple TENWAYS devrait être plus naturel lorsque vous modifiez la pression sur les pédales. Il lit les entrées du pilote plus attentivement qu’une configuration de cadence de base. C’est un réel avantage dans le trafic stop-start, surtout si vous vous souciez de décollages en douceur plutôt que de simplement obtenir de l’aide.
Les compteurs DYU C6 avec engrenages. La transmission Shimano à 6 vitesses n’est pas exotique, mais elle est utile lorsque votre itinéraire comprend des ponts-canaux, de petites montées, des vents contraires ou des sacs plus lourds. Un vélo à courroie à une vitesse peut être agréable sur les itinéraires plats. Un vélo à chaîne à engrenages offre plus d’options mécaniques lorsque le trajet change.
Les numéros de batterie sont suffisamment proches pour que je n’achèterais pas uniquement sur la capacité. DYU répertorie 60 km. TENWAYS répertorie jusqu’à 100 km. Dans la vraie vie, le poids du pilote, le vent, la température, la pression des pneus, les pentes et le niveau d’assistance changent tout.
Guide lithium-ion de Battery University est un rappel utile que l’entretien de la batterie et les habitudes de charge sont importants longtemps après la première comparaison des spécifications.
À quoi ressemble le choix lors de véritables balades en ville
Sur une courte boucle d’épicerie, le DYU C6 prend tout son sens. Je peux mettre un cadenas et un petit sac dans le panier avant, utiliser le porte-bagages arrière pour les objets les plus lourds et garder mon dos libre. Le poids supplémentaire n’est pas invisible, mais il semble faire partie de l’accord sur les vélos utilitaires.
Sur un trajet propre de 12 km au bureau avec un parking intérieur, l’argument TENWAYS devient plus fort. Un vélo plus léger doté d’un entraînement par courroie silencieux et d’un capteur de couple semble plus raffiné lorsque le trajet est répétitif, plat et principalement sur de bonnes pistes cyclables. C’est là que le raffinement apparaît chaque matin.
Le milieu délicat est le pilote qui veut les deux: une sensation de légèreté haut de gamme et une fonctionnalité de chargement gratuite à bas prix. Ce cavalier doit choisir. Le TENWAYS est le meilleur navetteur élégant. Le DYU est le meilleur outil quotidien.
Poids, chargement et réalité de l’appartement

C’est là que la comparaison devient personnelle. Le TENWAYS est clairement plus facile à vivre si vous devez souvent soulever le vélo. Son poids net de 19 kg lui confère un avantage considérable pour les escaliers, les espaces de rangement restreints et les cyclistes qui déplacent régulièrement le vélo à la main.
Le DYU C6 est plus lourd, mais il est plus pratique au quotidien dès la sortie de la boîte. Le panier avant et le porte-bagages arrière ne sont pas décoratifs. Ils modifient la fréquence à laquelle vous pouvez laisser la voiture à la maison pour un arrêt au supermarché, un cartable, un retour de colis ou une journée de bureau.
Si j’achetais un appartement au quatrième étage sans ascenseur, je pencherais pour TENWAYS. Si j’achetais pour un stockage au rez-de-chaussée et des courses quotidiennes à Berlin, Milan, Vienne ou Amsterdam, je prendrais au sérieux l’argument de la valeur du DYU.
Freins, transmission et entretien

TENWAYS remporte la gamme des spécifications de freinage. Les freins à disque hydrauliques offrent généralement une modulation plus forte et moins d’effort manuel que les disques mécaniques de base. Pour rouler en ville humide, cela peut être rassurant. DYU
Explication des freins à disque explicatif des freins à disque est toujours utile ici car le type de frein n’est qu’une partie de l’histoire. L’état des pneus, les habitudes du pilote et la configuration comptent également.
Le choix de la transmission est plus nuancé. Les entraînements par courroie sont plus propres et nécessitent moins d’entretien, mais ils limitent également les choix d’engrenages sur ce modèle. La configuration de la chaîne et des engrenages DYU nécessite plus de soin, mais elle offre au cycliste six rapports de démultiplication et une familiarité plus facile avec les pièces dans de nombreux magasins de vélos locaux.
Sous la pluie, les deux vélos nécessitent toujours des habitudes judicieuses: des virages plus lents, un freinage plus précoce, des contacts de charge secs et des contrôles réguliers des pneus. DYU guide de conduite sous la pluie
Le vaut la peine d’être lu si votre trajet comprend des pistes cyclables peintes, des voies de tramway ou un pavage rugueux après les tempêtes estivales.
Répartition des coûts et de la valeur
| Priorité acheteur | Choix plus fort | Pourquoi |
|---|---|---|
| Prix d’achat le plus bas | DYU C6 | Le prix actuel du DYU est bien inférieur à celui du TENWAYS. |
| Sensation de pédale premium | TENWAYS CGO800S | Le capteur de couple et l’entraînement par courroie sont l’histoire du raffinement. |
| Transporter des sacs d’épicerie ou de travail | DYU C6 | Le panier et le porte-bagages arrière sont inclus. |
| Transport fréquent dans les escaliers | TENWAYS CGO800S | Son poids indiqué est bien inférieur. |
| Itinéraires urbains variés avec petites montées | DYU C6 | La transmission Shimano à 6 vitesses offre plus d’options de vitesses. |
OK, parlons argent. Au prix actuel indiqué, le TENWAYS coûte plus du double du DYU C6. Certains cyclistes seront heureux de payer cela pour un trajet plus léger, plus propre et plus haut de gamme. D’autres verront un vélo beaucoup moins cher et comprenant déjà le matériel de chargement dont ils ont besoin.
Il existe également un aspect coût de possession. Un entraînement par courroie peut réduire les dégâts de routine au niveau de la transmission, mais il ne fait pas disparaître le prix initial. La chaîne DYU et la configuration des engrenages Shimano nécessiteront un entretien normal, mais elles utilisent des pièces familières et ne demandent pas à l’acheteur de dépenser de l’argent pour un vélo haut de gamme avant le premier trajet.
Je prévoirais également un budget différent pour chaque vélo. Avec le C6, le prix inférieur laisse de la place pour un cadenas, un casque, un vêtement de pluie, une sacoche ou une visite de service de haute qualité. Avec le TENWAYS, une plus grande part du budget est consacrée au vélo lui-même. Cela peut en valoir la peine, mais cela doit être un choix délibéré.
Quel vélo électrique de ville choisir?

Les cyclistes qui devraient éviter le DYU C6 sont faciles à nommer: tous ceux qui doivent transporter le vélo à l’étage quotidiennement, tous ceux qui souhaitent avant tout un entraînement par courroie silencieux et tous ceux qui souhaitent le trajet vertical le plus léger possible. Le C6 est pratique, mais ce n’est pas une machine légère haut de gamme.
Les coureurs qui devraient éviter le TENWAYS CGO800S sont différents. Si vous avez besoin d’un matériel de chargement intégré, si vous parcourez des itinéraires mixtes avec de petites montées ou si vous ne voulez tout simplement pas dépenser près de deux mille euros pour un vélo électrique de ville, le TENWAYS est peut-être plus de vélo que ce dont votre semaine a réellement besoin.
Choisissez le TENWAYS CGO800S si vous voulez un navetteur plus léger, plus élégant et plus raffiné. C’est le choix le plus judicieux pour les cyclistes qui se soucient le plus de la propreté de la transmission par courroie, de la douceur du capteur de couple, des freins hydrauliques et d’un poids de levage réduit.
Choisissez le DYU C6 si vous souhaitez un meilleur rapport qualité-prix pour une utilisation urbaine ordinaire. Il est moins cher, prêt à transporter, adapté, suffisamment confortable pour les courses quotidiennes et pratique pour les cyclistes qui utilisent un vélo comme moyen de transport plutôt que comme objet de style de vie haut de gamme.
Mon résultat est simple: TENWAYS semble être la machine la plus agréable. Le DYU semble être l’achat le plus intelligent pour de nombreux citadins européens soucieux de leur budget.
FAQ
Q1. Le DYU C6 est-il moins cher que le TENWAYS CGO800S?
Oui. Au moment de la rédaction de cet article, le DYU C6 est répertorié à l’adresse 819 €, tandis que TENWAYS répertorie le CGO800S à 1 899 €.
Q2. Quel vélo a la meilleure transmission?
Le TENWAYS CGO800S est doté d’un entraînement par courroie plus propre et nécessitant peu d’entretien. Le DYU C6 dispose d’une transmission par chaîne Shimano à 6 vitesses, plus pratique pour les itinéraires urbains variés et les petites montées.
Q3. Quel vélo électrique est le meilleur pour faire les courses?
Le DYU C6 est plus solide pour les courses car il comprend un panier avant et un porte-bagages arrière. Cela facilite les courses, les sacs de travail et les petits colis dès le premier jour.
Q4. Le TENWAYS CGO800S est-il plus léger que le DYU C6?
Oui. TENWAYS répertorie le CGO800S à 19 kg net et 23 kg avec accessoires. Le DYU C6 est répertorié à 27 kg.
Q5. DYU C6 vs TENWAYS CGO800S: quel est le meilleur rapport qualité-prix?
Le DYU C6 est le meilleur rapport qualité-prix pour les cyclistes urbains pratiques qui souhaitent du matériel de chargement, des équipements et un prix beaucoup plus bas. TENWAYS est la meilleure option haut de gamme.




























