Si vous comparez le DYU D3F et Fiido D3 Pro, vous ne recherchez probablement pas un énorme vélo électrique de trekking. Vous voulez quelque chose de petit, abordable, facile à ranger et réaliste pour les courts trajets en ville.
Cela en fait une comparaison étonnamment proche. Les deux vélos utilisent un 250W, les deux sont assis
ZXZSEG0005Jantes ZXZ 14 pouces Roues de 14 pouces, ciblent tous deux les cyclistes en appartement et les navetteurs sur de courtes distances, et tous deux coûtent beaucoup moins cher que la plupart des vélos électriques pleine grandeur.
La différence réside dans les détails. Le DYU D3F coûte actuellement 549,00 €, tandis que la version standard Fiido D3 Pro est répertoriée sous 499,00 €. Fiido est plus léger. DYU a la plus grande batterie. Les propres pages de Fiido affichent également deux messages de portée différents, ce qui est exactement le genre de détail pour lequel il vaut la peine de ralentir.
Tableau de comparaison rapide
: DYU D3F vs Fiido D3 Pro
| Fonctionnalité | DYU D3F | Fiido D3 Pro |
|---|---|---|
| Prix actuel | 549,00 € (normal 649,00 €) | 499,00 € (régulier 599,00 €) |
| Moteur | 250W | 250W sans balai, répertorié avec 35 Nm |
| Batterie | 36V 10Ah (360Wh) | 280,8 Wh |
| Réclamation de gamme | Jusqu’à 50 km assistance au pédalage | Page produit: 33 km; page de guide: jusqu’à 79 km Mode éco |
| Poids | 19 kg | 17,3 kg Charge utile |
| Charge utile | 120 kg | 120 kg |
| Taille des roues | 14 pouces | 14 pouces |
| Freins | Freins à disque avant et arrière | Freins à disque mécaniques avec coupure de courant |
| Conception pliante | Guidon pliable, pédales pliables, poignée de transport | Potence pliable |
| Meilleur ajustement | Les cyclistes qui souhaitent une plus grande capacité de batterie et un transport simple et compact | Les cyclistes qui veulent l’option la plus légère et la moins chère |
Sur le papier, le Fiido D3 Pro gagne en poids et en prix. Le DYU D3F gagne en capacité de batterie. Cela semble simple, mais la véritable décision d’achat dépend de la façon dont vous roulez.
Répartition des spécifications techniques
Moteur
et vitesse légale en ville
Les deux vélos utilisent un 250W, c’est exactement ce que de nombreux citadins européens attendent d’un vélo électrique compact. Dans de nombreuses règles de type européen, un vélo à assistance électrique reste dans la catégorie des vélos normaux lorsque l’assistance dépasse 25 km/h et que le moteur est de 250 W ou moins. La page de la fonction publique française l’explique
Cadre 250W et 25 km/h clairement.
La page Fiido D3 Pro répertorie un
Moteur sans balais 250 W avec 35 Nm. DYU répertorie le D3F avec un 250W et un
Vitesse maximale 25 km/h .
En langage clair, aucun des deux vélos n’est conçu pour une conduite rapide. Ils sont conçus pour les déplacements urbains courts, la circulation lente, les pistes cyclables mixtes et le stockage adapté aux appartements.
Batterie et autonomie
Batterie et autonomie
C’est là que le DYU D3F devient intéressant. Il utilise un
Batterie 36V 10Ah, ce qui équivaut à environ 360Wh. Fiido répertorie le D3 Pro à 280,8 Wh.
Cette différence de batterie compte plus qu’un numéro de gamme marketing. Une batterie plus grande ne garantit pas une autonomie plus longue dans toutes les situations, mais elle donne au D3F plus d’énergie stockée pour travailler.
La page produit européenne de Fiido met actuellement en avant 33 km
Gamme , tandis que sa
Page de guide détaillée D3 Pro page de guide détaillée D3 Pro mentionne jusqu’à 79 km en mode Eco et répertorie séparément les résultats Eco, Normal et Sport. Je préfère utiliser le chiffre le plus conservateur pour conseiller les acheteurs, car la vraie conduite en ville comprend généralement les arrêts, le vent, le poids du cycliste et une utilisation d’assistance plus élevée.
REI fait valoir le même argument pratique dans son
Guide de recharge des vélos électriques guide de recharge des vélos électriques: l’autonomie dépend de la capacité de la batterie, du terrain, du niveau d’assistance, de l’utilisation du moteur et du poids total. C’est pourquoi je n’achèterais aucun des deux vélos uniquement à cause d’une seule revendication de portée.
Poids et portabilité
Fiido remporte le test d’échelle. À 17,3 kg, le D3 Pro est 1,7 kg plus léger que le DYU D3F. Cette différence n’est pas énorme lorsque vous roulez, mais elle est perceptible lorsque vous soulevez le vélo dans le coffre d’une voiture ou lorsque vous le transportez dans les escaliers.
Le D3F est toujours léger pour un vélo électrique à 19 kg. Il possède des pédales pliables, un guidon pliable et une poignée de transport. Le Fiido D3 Pro utilise une tige pliable et une disposition tout aussi compacte de 14 pouces.
Mon point de vue pratique: si vous soulevez votre vélo tous les jours, l’avantage de poids du Fiido compte. Si vous le soulevez de temps en temps mais que vous vous souciez davantage de la capacité de la batterie, le DYU commence à paraître plus solide.
Roues, freins et sensation de conduite
Les deux vélos utilisent
ZXZSEG0023Jantes ZXZ 14 pouces Roues de 14 pouces. Cela les rend agiles et faciles à ranger, mais aussi moins calmes sur des surfaces rugueuses qu’un vélo électrique de 20 ou 26 pouces.
Le D3F utilise des freins à disque avant et arrière. Fiido répertorie les freins à disque mécaniques avec coupure de courant. Les deux sont des choix judicieux pour la conduite en ville, où un freinage prévisible compte plus que la vitesse élevée.
Si vous roulez dans les vieilles rues pavées de Prague, Milan ou Paris, aucun des deux vélos ne vous semblera aussi détendu qu’un modèle à roues plus grandes comme le DYU C2 ou un vélo de ville plus grand. Ce n’est pas un défaut. C’est le compromis que vous acceptez pour un stockage compact.
Comparaison des fonctionnalités
: où chaque vélo se sent plus fort
DYU D3F: Plus de batterie, utilisation simple et compacte
| DYU D3F Avantages | DYU D3F Inconvénients |
|---|---|
| Batterie 36 V 10 Ah plus grande que Fiido D3 Pro | Plus lourd à 19 kg |
| Autonomie revendiquée de 50 km avec assistance au pédalage | Coûte 50 € de plus aux prix actuels vérifiés |
| Le guidon et les pédales pliables facilitent le rangement | Les petites roues sont moins confortables sur les routes accidentées |
| Le régulateur de vitesse est utile sur les chemins ouverts et calmes | Non conçu pour les charges lourdes ou les pentes abruptes |
Le DYU D3F semble être le meilleur choix si votre itinéraire est légèrement plus long ou si vous souhaitez plus de capacité de batterie pour votre argent. J’aime aussi le fait que le D3F soit très clair sur son rôle: petit, simple, portable et axé sur la ville.
Ce n’est pas le vélo que je choisirais pour parcourir 25 km aller-retour. Mais pour les correspondances vers les gares, les courts trajets au bureau et les courses, cela a du sens.
Fiido D3 Pro: plus léger, moins cher et plus minimal
| Fiido D3 Pro Avantages | Fiido D3 Pro Inconvénients |
|---|---|
| Briquet à 17,3 kg | Batterie plus petite de 280,8 Wh |
| Prix actuel inférieur à 499,00 € La messagerie de plage | diffère entre les pages Fiido |
| Indice d’étanchéité IP54 pour vélo complet répertorié | La configuration à une vitesse ne conviendra pas à tous les cyclistes |
| Potence pliable et conception de mini-vélo compacte | Non recommandé par Fiido pour une utilisation dans un siège enfant ou une remorque |
Le Fiido D3 Pro a un pitch épuré: moins cher, plus léger, compact et simple. Si vous ne parcourez que quelques kilomètres à la fois et que vous souhaitez le vélo le plus facile à soulever, il est difficile de l’ignorer.
La messagerie de portée est la seule partie que je traiterais avec attention. Un numéro de page produit de 33 km et un numéro de page guide Eco de 79 km racontent des histoires différentes. Cela ne veut pas dire que ce soit faux, mais cela signifie que les acheteurs doivent comprendre les conditions derrière le numéro.
Expérience utilisateur réelle
pour appartements et bureaux
Si vous vivez dans un petit appartement, les deux vélos sont plus faciles à gérer qu’un vélo électrique pleine grandeur. Le poids réduit du Fiido lui confère un petit avantage pour un transport quotidien. Les pédales pliables et la poignée de transport du DYU le rendent convivial pour les levées courtes et les coins intérieurs étroits.
Voici la version honnête: aucun des deux vélos ne devient en apesanteur une fois plié. Vous devez toujours déplacer une batterie, un moteur, un cadre, des roues et des freins. Mais les deux sont beaucoup plus faciles à ranger qu’un vélo de banlieue de 26 pouces.
Pour les liaisons de transports publics
Pour les liaisons ferroviaires et trams, le meilleur mini-vélo électrique est celui que vous pouvez plier ou rétrécir rapidement sans déranger tout le monde autour de vous. Je donnerais un léger avantage au Fiido si votre itinéraire comprend des escaliers tous les matins. Je donnerais l’avantage au DYU si vous voulez plus d’espace libre pour la batterie après le trajet en train.
La Commission européenne note que politique de mobilité active inclut de plus en plus de connexions du premier et du dernier kilomètre autour des transports publics. Les petits vélos électriques comme ceux-ci correspondent exactement à ce cas d’utilisation: ils ne remplacent pas le train, mais ils facilitent l’accès et le départ.
pour le confort
Les petites roues apportent toujours un compromis en matière de confort. Vous sentez plus tôt la chaussée cassée et vous devez faire plus attention aux nids-de-poule.
Le D3F comprend une suspension de siège qui permet d’atténuer les impacts courts. La page détaillée D3 Pro de Fiido répertorie une selle entièrement ajustée sous vide et une tige de selle réglable, mais le format de roue compact définit toujours la conduite.
Si le confort est votre première priorité, envisagez d’opter pour un vélo pliant légèrement plus grand comme le DYU C2 ou même un modèle de ville pratique comme le DYU C6. Si le stockage est la priorité, restez fidèle à la décision D3F vs D3 Pro.
Cas d’utilisation quotidienne: quel vélo convient à quel cycliste?
C’est la section dans laquelle je souhaite inclure davantage de comparaisons de spécifications. Un mini-vélo électrique peut avoir fière allure sur une table tout en étant mauvais pour votre vie.
Pour un passager de Barcelone qui a besoin de 3 km du métro et de 2 km de la gare pour aller travailler, le Fiido D3 Pro a beaucoup de sens. Le poids inférieur compte chaque matin, le prix inférieur est le bienvenu et la batterie plus petite n’est pas un problème sérieux si le trajet est court.
Pour un cycliste à Vienne qui souhaite un petit vélo électrique pour les courses en semaine, les sentiers au bord de la rivière et les boucles occasionnelles plus longues en ville, je pencherais pour le DYU D3F. La batterie plus grosse donne plus de marge de manœuvre, et cela compte lorsque le vélo devient une habitude quotidienne plutôt qu’un plan de secours.
Cas d’utilisation
| Cas d’utilisation | Meilleur choix | Raison |
|---|---|---|
| Escalier quotidien ou appartement sans ascenseur | Fiido D3 Pro | Il pèse 1,7 kg de moins, ce qui est important pour le transport quotidien. |
| Petites courses fréquentes | DYU D3F | La batterie plus grosse donne plus d’espace entre les charges. |
| Coût initial le plus bas | Fiido D3 Pro | Il est 50 € moins cher aux prix actuels vérifiés. |
| Meilleure valeur de la batterie | DYU D3F Le | 360 Wh offre plus de capacité que le pack 280,8 Wh du Fiido. |
| Surfaces urbaines plus rugueuses | Ni l’un ni l’autre n’est idéal | Envisagez un modèle de roue plus grand tel que DYU C2, DYU C6 ou DYU A5 uniquement si le stockage compact est toujours important. |
Encore une chose: n’achetez aucun des deux vélos si vous voulez secrètement un navetteur pleine grandeur. Cela semble évident, mais c’est l’erreur que je vois tout le temps commettre par les nouveaux acheteurs de vélos électriques. Un mini vélo électrique est génial lorsque la compacité résout votre problème. Il est frustrant lorsque la compacité crée un nouveau problème.
Notes d’entretien et de propriété
Notes d’entretien et de propriété
Les deux vélos sont assez simples pour les propriétaires débutants de vélos électriques, ce qui fait partie de leur attrait. Il n’y a pas de systèmes de suspension complexes, pas de cadres de chargement lourds et pas de pièces de performance à grande vitesse qui nécessitent une attention particulière chaque mois.
Le Fiido D3 Pro présente un avantage évident en matière de simplicité: le Fiido répertorie un moyeu intégré et une configuration à vitesse unique, ce qui devrait réduire les tracas de la transmission. Si vous n’aimez pas régler les vitesses ou si vous voulez simplement un vélo qui se rapproche d’un runabout urbain nécessitant peu d’entretien, c’est un véritable point en faveur du Fiido.
Les compteurs DYU D3F avec une batterie plus grande. Le remplacement de la batterie est généralement l’une des questions de possession les plus coûteuses sur n’importe quel vélo électrique, donc commencer avec plus de capacité peut être utile si vous roulez souvent. Cela ne signifie pas que la batterie D3F durera plus longtemps dans tous les cas, mais elle vous offre une plus grande capacité utilisable dès le premier jour.
Ma liste de contrôle pratique de propriété pour l’un ou l’autre vélo est courte:
- Gardez les pneus correctement gonflés, car les petites roues perdent rapidement leur confort lorsque la pression est mauvaise.
- Vérifiez régulièrement la sensation de freinage, surtout si vous roulez sous la pluie ou sur des pistes cyclables graveleuses.
- Chargez à l’intérieur dans un endroit sec et évitez de stocker la batterie vide pendant de longues périodes.
- Testez les pièces pliables toutes les quelques semaines afin que le guidon ou la potence reste sécurisé.
- Ne surchargez pas le vélo simplement parce que les deux modèles affichent une charge utile de 120 kg.
Ce dernier point est important. La charge utile n’est pas la même chose que le confort. Un vélo peut être considéré comme porteur de poids tout en étant moins agréable si le cycliste est grand, si la route est accidentée ou si le parcours est long.
Analyse des coûts
: l’économie de 50 € sur le Fiido en vaut-elle la peine?
Aux prix actuels vérifiés, la version standard Fiido D3 Pro coûte 499,00 €. Le DYU D3F coûte 549,00 €. C’est un 50 €
Différence .
| Point de coût | DYU D3F | Fiido D3 Pro |
|---|---|---|
| Prix actuel vérifié | 549,00 € | 499,00 € |
| Prix régulier | 649,00 € | 599,00 € Capacité de la batterie |
| Capacité de la batterie | 360Wh | 280,8 Wh |
| Coût approximatif par Wh | Environ 1,53 € par Wh | Environ 1,78 € par Wh |
| Meilleur angle de valeur | Plus de batterie pour le prix | Coût initial réduit et poids plus léger |
C’est pourquoi la comparaison ne se limite pas à « Fiido est moins cher ». C’est moins cher au départ, oui. Mais le DYU D3F vous offre plus de capacité de batterie pour ces 50 € supplémentaires.
Si vos trajets sont très courts, économisez de l’argent et choisissez le vélo le plus léger. Si vous roulez assez souvent pour que la marge de la batterie soit importante, le DYU D3F constitue un argument de valeur solide.
Lequel devriez-vous choisir?
Choisissez le DYU D3F si vous souhaitez une batterie plus puissante, un vélo de ville compact avec une autonomie revendiquée de 50 km et une machine pratique pour les trajets courts qui semble toujours simple. C’est le meilleur choix pour les cyclistes qui prévoient d’utiliser le vélo plusieurs fois par semaine et qui souhaitent plus d’énergie stockée que ce que propose le Fiido.
Choisissez le Fiido D3 Pro si vos principales priorités sont le poids et le prix. Avec un poids de 17,3 kg et 499,00 €, il est logique pour les cyclistes qui ont principalement besoin d’un vélo de ville à parcours court et qui ne veulent pas dépenser plus que nécessaire.
Mon résultat: le Fiido D3 Pro est la recommandation la plus simple pour le cycliste le plus soucieux de son budget. Le DYU D3F est le choix le mieux équilibré si vous vous souciez de la capacité de la batterie et souhaitez un peu plus de confiance pour une utilisation quotidienne.
C’est la vraie différence. Fiido remporte l’ascenseur. DYU remporte la batterie.
FAQ
Q1. DYU D3F vs Fiido D3 Pro: quel est le meilleur?
Le DYU D3F est meilleur si vous souhaitez plus de capacité de batterie et une autonomie revendiquée de 50 km. Le Fiido D3 Pro est meilleur si vous souhaitez un prix inférieur et un poids plus léger de 17,3 kg.
Q2. Le DYU D3F est-il plus cher que le Fiido D3 Pro?
Oui. Aux prix actuels vérifiés, le DYU D3F est 549,00 € et la version standard Fiido D3 Pro sont 499,00 €. La différence est de 50 €.
Q3. Quel mini vélo électrique a la plus grosse batterie?
Le DYU D3F a la plus grosse batterie à 36V 10Ah, soit environ 360Wh. Le Fiido D3 Pro est répertorié à 280,8 Wh.
Batterie et autonomie
Q4. Quel vélo est le plus léger, DYU D3F ou Fiido D3 Pro?
Le Fiido D3 Pro est plus léger à 17,3 kg. Le DYU D3F pèse 19 kg, Fiido présente donc l’avantage du transport et de l’utilisation dans les escaliers.
Q5. Les vélos électriques de 14 pouces sont-ils adaptés aux déplacements domicile-travail?
Oui, mais principalement pour les déplacements courts en ville et les trajets du dernier kilomètre. Si vos routes sont cahoteuses ou si votre trajet est long, une roue de plus grande taille sera généralement plus confortable.
