5 passi per riparare il rumore della catena delle biciclette elettriche + 3 minuti di lubrificazione (per principianti)

Ehilà, amici ciclisti di e-bike! Se vi è mai capitato di pedalare e di sentire quel temuto macinando, facendo scattare o raschiando dalla catena, sapete quanto possa essere fastidioso. Non solo rovina la tranquillità della pedalata, ma può anche segnalare problemi più gravi se viene ignorato. Credetemi, ci sono passato anch'io, armeggiando con la catena nel mio garage e chiedendomi perché la mia e-bike, un tempo scorrevole, suonasse improvvisamente come un sacco di sassi. Ma non preoccupatevi! La riparazione del rumore della catena è più facile di quanto si pensi, anche se si è alle prime armi con la manutenzione della bicicletta. Vediamo cinque semplici passaggi per riportare la catena (e la bicicletta) a una navigazione tranquilla e senza intoppi.

Cerchiamo di capire perché la vostra catena fa rumore (non è necessaria una laurea in meccanica!)

Prima di tutto: giochiamo al detective. La chiave per risolvere il problema del rumore della catena è capire perché sta accadendo. Prendete la vostra e-bike, una torcia e facciamo un rapido controllo.

I colpevoli comuni del rumore:

• Suono secco e graffiante: Questo è di solito il problema più semplice: la catena ha sete di lubrificazione. Quando i piccoli rulli metallici tra le maglie della catena si asciugano, sfregano tra di loro, creando quello sgradevole rumore di grattamento, soprattutto quando si inizia a pedalare.
• Rumori fastidiosi o sferraglianti durante il cambio di marcia: Spesso significa che la catena è disallineata. Forse scivola sugli ingranaggi o il deragliatore (la parte che sposta la catena tra gli ingranaggi) è leggermente fuori posizione.
• Catena allentata o cedevole: Se, sollevando la catena tra l'ingranaggio anteriore e quello posteriore, questa si abbassa di oltre 1-2 cm, significa che è troppo allentata. Una catena allentata può sbattere contro il fodero (il tubo metallico sotto la bicicletta) o saltare sugli ingranaggi, creando un suono stridente.
• Accumulo di ruggine o sporcizia: Se avete pedalato sotto la pioggia o su strade polverose senza pulire la catena, lo sporco e la sporcizia possono accumularsi, agendo come carta vetrata tra le maglie. Anche la ruggine rende la catena rigida e rumorosa.

Come verificare i problemi:

1. Appoggiate la bicicletta su un cavalletto o capovolgetela (con attenzione!).
2. Fate girare lentamente i pedali all'indietro ascoltando attentamente. Osservate il movimento della catena sulla corona anteriore e sulla cassetta posteriore (il gruppo di ingranaggi). Scivola dolcemente o si blocca, salta o fa rumori improvvisi?
3. Allontanare delicatamente la catena dal telaio della bicicletta: se è abbastanza allentata da toccare il telaio, è necessario stringerla.

Una volta identificato il problema, si è pronti a risolverlo. E se la vostra e-bike è un modello compatto come la DYU D3F, Questi assegni sono altrettanto semplici: il loro design pieghevole rende l'accesso alla catena un gioco da ragazzi!

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Scegliete la catena e il lubrificante giusti per la vostra bicicletta elettrica (sì, è più importante di quanto pensiate!)

Non tutte le catene e i lubrificanti per e-bike sono creati allo stesso modo e la scelta di quelli sbagliati può provocare rumore, usura o addirittura rotture. Vediamo cosa c'è da sapere.

Scegliere la catena giusta

Le catene per e-bike sono disponibili in diversi tipi di resistenza e design, principalmente in base all'utilizzo della bicicletta:

Suggerimento professionale: Controllate il manuale della vostra e-bike o il sito web del produttore per vedere quale catena consigliano. La maggior parte delle biciclette utilizza una catena standard a 9 o 10 velocità, ma le e-bike con motori a coppia più elevata (come quelle utilizzate per il trasporto di merci) potrebbero richiedere una catena rinforzata. Se non siete sicuri, una rapida ricerca di “[Modello di bicicletta elettrica] sostituzione della catena” vi indirizzerà nella giusta direzione.

Scegliere il lubrificante giusto

I lubrificanti variano in base al clima e alle condizioni di guida: usare quello sbagliato è come mettere le gomme estive sull'auto in inverno. Ecco la ripartizione:

• Lubrificante umido: Formula spessa e appiccicosa che rimane sulla catena anche in caso di pioggia, fango o inverni umidi del Regno Unito. Perfetto per i motociclisti che si spostano quotidianamente, con la pioggia o con il sole.
• Lubrificante secco: Un lubrificante più leggero, a base di cera, che respinge la polvere e lo sporco, ideale per ambienti secchi e polverosi o per chi odia le catene sporche. Ottimo per i ciclisti occasionali o per le avventure del fine settimana.
• Evitare l'olio per motori o il WD-40: Sono troppo sottili e attirano la sporcizia, provocando ulteriori accumuli. Scegliete i lubrificanti specifici per le biciclette: la vostra catena vi ringrazierà!

Nel mio kit di attrezzi tengo sempre un lubrificante sia umido che secco: umido per l'autunno e l'inverno, secco per la primavera e l'estate. I miei marchi preferiti sono Muc-Off e la gamma di prodotti di Chain Reaction Cycles: sono convenienti e funzionano a meraviglia.

La soluzione in 3 minuti: come lubrificare la catena (ed evitare un pasticcio di grasso)

Siete pronti a mettere a tacere quel rumore graffiante? Questa è la soluzione più rapida e non servono strumenti sofisticati. Ecco il mio metodo collaudato:

Fase 1: Eliminare la sporcizia (1 minuto)

• Utilizzate un vecchio straccio o un panno per pulire la catena, concentrandovi sui rulli e sulle maglie. In caso di sporco ostinato, strofinate delicatamente con uno spazzolino da denti (sì, uno spazzolino domestico va benissimo, ma non usate quello del vostro partner). Per la sporcizia davvero appiccicosa, mescolate un po' di sapone per piatti con acqua e immergetevi il panno, senza dover ricorrere a costosi detergenti per biciclette.

Fase 2: Applicare il lubrificante come un professionista (1 minuto)

• Tenete il flacone del lubrificante a circa 1 cm dalla catena e applicatene una piccola goccia su ogni rullo mentre fate girare lentamente i pedali all'indietro. In questo modo il lubrificante arriva alle parti in movimento dove è più necessario. Non lubrificare i lati della catena-che non fa altro che attirare lo sporco. Un po' di lubrificazione è sufficiente; l'eccesso di lubrificazione è un errore comune!

Fase 3: Eliminare gli eccessi (1 minuto)

• Lasciate riposare il lubrificante per 30 secondi, quindi utilizzate una parte pulita dello straccio per eliminare l'eventuale eccesso. Questa operazione è fondamentale: il lubrificante in eccesso agisce come una calamita per la polvere, che col tempo si depositerà sulla catena e sugli ingranaggi. Strofinate lungo la parte superiore e inferiore della catena finché non si staccano più residui.

Ecco fatto! Dopo tre minuti, la catena dovrebbe risultare più scorrevole e silenziosa. Lo faccio ogni due settimane (o dopo ogni uscita nel fango) per mantenere la mia e-bike come nuova.

Stringere o allentare? Come regolare la tensione della catena in modo sicuro (senza bisogno di attrezzi spaventosi)

Una catena troppo allentata o troppo tesa fa rumore e si consuma più rapidamente. Ecco come ottenere la giusta tensione:

Il “test Sag”

• Mettetevi accanto alla bicicletta e sollevate la catena tra la corona anteriore e la cassetta posteriore. Dovrebbe abbassarsi di circa 1-2 cm. Se si affloscia di più, è necessario stringerla; se è così stretta da muoversi a malapena, allentatela un po'.

Come regolare la tensione

La maggior parte delle biciclette elettriche ha tendicatena sull'asse della ruota posteriore, di solito vicino al forcellino (dove la ruota si attacca al telaio). Ecco come usarli:

1. Usare una chiave (di solito da 15 mm per il dado dell'assale) per allentare il dado che tiene in posizione la ruota posteriore.
2. Spingere delicatamente la ruota all'indietro (per stringere la catena) o in avanti (per allentarla) utilizzando i bulloni del tenditore su entrambi i lati della ruota. Procedete lentamente: le piccole regolazioni fanno una grande differenza.
3. Riavvitare il dado dell'assale e testare nuovamente l'abbassamento. Ripetere l'operazione finché non è perfetta.

Se la vostra bicicletta è dotata di una “maglia master” o “maglia rapida” (una maglia rimovibile della catena), potreste aver bisogno di un attrezzo per accorciare la catena se è troppo lunga. Ma niente panico! Gli attrezzi per la catena sono economici e facili da usare: ecco un Guida pratica per guidarvi attraverso di essa.

Mantenere la catena silenziosa per sempre: Le mie abitudini di manutenzione preferite

Una volta risolto il problema, evitiamo che si ripresenti. Queste semplici abitudini hanno salvato la mia catena (e la mia sanità mentale) nel corso degli anni:

Assegni mensili

• Pulizia e lubrificazione: Anche se non è rumoroso, una rapida pulizia e lubrificazione ogni mese (o ogni 50-100 miglia) mantiene il funzionamento regolare. Ho impostato un promemoria sul mio telefono: “Controllo catena!”, così non me ne dimentico mai.
• Ispezione dell'usura: Verificare la presenza di maglie stirate (in questo caso è utile uno strumento per il controllo della catena, ma si può anche controllare se la catena scivola sull'ingranaggio anteriore quando si pedala con forza, segno di usura). La maggior parte delle catene dura 1-2 anni con una manutenzione regolare.

Guida intelligente

• Evitare il sovraccarico: Se la vostra e-bike ha un limite di peso (la mia ha un limite di 120 kg), rispettatelo. Il trasporto di un carico pesante o la guida con un passeggero sottopongono la catena a uno sforzo supplementare.
• Cambio di marcia fluido: Non schiacciate i pedali durante il cambio, ma allentate la pressione per consentire alla catena di passare silenziosamente alla nuova marcia.

Conservare con saggezza

• Se tenete la vostra e-bike all'esterno, coprite la catena con un sacchetto di plastica o un vecchio calzino per proteggerla dalla pioggia e dalla ruggine. In garage, appendo la bici al sellino per tenere la catena lontana da terra e asciutta.

Pronti a pedalare in silenzio?

Per risolvere il problema del rumore della catena delle e-bike non servono competenze sofisticate o strumenti costosi, ma solo un po' di know-how e un po' di olio di gomito. Seguendo questi cinque passaggi, non solo potrete godere di una pedalata più silenziosa, ma anche prolungare la vita della catena e degli ingranaggi. Ricordate: una manutenzione regolare è la chiave per mantenere la vostra e-bike affidabile e piacevole, sia che stiate andando al lavoro, facendo commissioni o esplorando nuovi sentieri.

Quindi, prendete il lubrificante, controllate la catena e sbarazzatevi definitivamente di questo rumore. Il vostro viaggio tranquillo e scorrevole vi aspetta! E se avete domande o suggerimenti, lasciate un commento qui sotto: mi piacerebbe sentirvi.

P.S. Se state pensando di aggiornare la vostra e-bike o avete bisogno di un modello affidabile e di facile manutenzione, date un'occhiata a questa guida alla scelta della migliore e-bike per le vostre esigenze. Buon viaggio!

FAQ

Perché la catena della mia e-bike fa un rumore graffiante?

Molto probabilmente è secca! Quando i rulli metallici della catena non sono lubrificati, sfregano tra loro, creando quel suono fastidioso. Soluzione rapida: Pulire la catena e applicare un lubrificante specifico per biciclette (non olio per motori o WD-40!).

Come scegliere il lubrificante giusto per la mia catena?

Scegliere in base alle condizioni di guida:

• Lubrificante umido per le corse con la pioggia o il fango (rimane attaccato meglio).
• Lubrificante secco per le giornate asciutte/polverose (meno disordinate, respingono lo sporco).
  Evitate gli oli generici: attirano la sporcizia e consumano più rapidamente la catena.

Con quale frequenza devo lubrificare la mia catena?

L'obiettivo è ogni 2-4 settimane, o dopo una guida in condizioni di bagnato/fango. Una rapida pulizia e lubrificazione di 3 minuti lo mantiene liscio e silenzioso. Suggerimento: impostate un promemoria sul telefono dopo aver fatto la spesa o dopo lunghe pedalate!

La mia catena è allentata/impacciata: come posso risolvere la tensione?

Utilizzare il “test di flessione”: Sollevare la catena tra gli ingranaggi: dovrebbe spostarsi di 1-2 cm. Regolazione:

1. Allentare il dado dell'asse della ruota posteriore.
2. Spingere la ruota indietro (stringere) o in avanti (allentare) con i bulloni del tenditore.
3. Riavvitare e testare di nuovo. Facile!

Posso usare olio per motori o WD-40 sulla mia catena?

No! Questi oli sottili attirano lo sporco come una calamita, causando ulteriori danni. Usare sempre lubrificante specifico per biciclette (bagnato o asciutto, a seconda delle vostre corse). La vostra catena (e il vostro portafoglio) vi ringrazieranno!