La guida definitiva alla sopravvivenza invernale delle biciclette elettriche nel Regno Unito: Come mantenere la batteria e i freni funzionanti in caso di pioggia/freddo

1. Perché l'inverno è duro per le biciclette elettriche (e come reagire)

Ehilà, amico ciclista britannico! 👋 Se avete mai provato a pedalare in una piovosa mattina di gennaio o in una gelida sera di dicembre, sapete che l'inverno può essere brutale per le nostre compagne a due ruote. Vediamo perché il freddo e il bagnato sono un nemico così grande per le e-bike e cosa possiamo fare.

Come il freddo colpisce le biciclette elettriche

In primo luogo, il batteria. Le batterie agli ioni di litio (quelle presenti nella maggior parte delle biciclette elettriche) odiano il freddo. Quando le temperature scendono sotto i 10°C, anche le loro prestazioni diminuiscono: potreste notare una riduzione dell'autonomia di 20-30% durante la notte. Perché? Il freddo rallenta le reazioni chimiche all'interno della batteria, che quindi non è in grado di erogare energia con la stessa efficienza.

Poi c'è il pioggia e umidità. L'acqua ama insinuarsi nei cavi dei freni, nelle connessioni del motore e persino nelle piccole fessure del telaio della bicicletta. Con il tempo, questo porta a ruggine, freni appiccicosi o cortocircuiti elettrici. Credetemi, una volta mi si è grippata la leva del freno durante un viaggio sotto la pioggia: mai più!

2. Come proteggere la batteria di una bicicletta elettrica al freddo (i miei migliori consigli)

La batteria è il cuore della vostra e-bike, quindi manteniamola calda e felice per tutto l'inverno. Ecco cosa faccio io:

Conservare in casa (o almeno in un luogo asciutto)

Non lasciate la batteria all'aperto! Se la vostra e-bike ha una batteria rimovibile (come la maggior parte dei modelli pieghevoli), portarlo all'interno durante la notte. Un corridoio caldo o la cucina sono perfetti, ma evitate di riporla in un capannone o in un garage gelido. Anche se la batteria non è rimovibile, parcheggiate la bicicletta in un luogo coperto per proteggerla dal gelo.

Ricarica intelligente (e non lasciarla morire)

• Carica prima che arrivi a 20%: Le batterie agli ioni di litio non sopportano di essere completamente scaricate, soprattutto quando fa freddo. Collegare l'apparecchio quando l'icona della batteria mostra 2-3 barre residue.
• Utilizzare una carica di mantenimento: Se non si pedala spesso (ciao, ibernazione festiva!), caricare la batteria a 50-60% e lasciarla lì. Una carica eccessiva in condizioni di freddo può danneggiare le celle.
• Riscaldare prima: Se la batteria è stata conservata in un luogo freddo, lasciarla a temperatura ambiente per 30 minuti prima di caricarla. In questo modo il caricabatterie funziona in modo più efficiente.

Controllare la salute della batteria (è più facile di quanto si pensi)

La maggior parte delle biciclette elettriche ha una funzione di “stato di salute della batteria” nell'app o nel display. Ad esempio, la mia DYU C2 mostra una percentuale nella schermata del manubrio: per una maggiore durata, mantenetela al di sopra di 80%. Se scende al di sotto di 70%, potrebbe essere il momento di contattare il produttore per un controllo.

3. Tenere sotto controllo i freni quando è bagnato (niente scivolate spaventose!)

Le strade bagnate comportano una minore aderenza, quindi i freni devono essere sul punto. Ecco come mantengo la mia senza recarmi in un negozio di biciclette:

Pulire regolarmente le pastiglie e i rotori dei freni

Dopo una corsa piovosa, usate un panno per togliere il fango e la graniglia dai rotori dei freni (i dischi metallici sulle ruote). Se le pastiglie sono sporche, strofinatele delicatamente con acqua e sapone, ma assicuratevi che siano completamente asciutte prima di tornare in sella.

Lubrificare i cavi dei freni (ma non le pastiglie!)

Prendete un piccolo flacone di lubrificante per catene di biciclette (io uso questo WPL Bike Lube da Halfords) e applicare una goccia alle estremità dei cavi dei freni nel punto in cui entrano nel manubrio. In questo modo si evita la formazione di ruggine e si mantiene la scorrevolezza delle leve. Suggerimento: Non sporcate di lubrificante le pastiglie o i rotori dei freni: questo provoca lo slittamento!

Testate i freni prima di ogni viaggio

Una rapida pressione delle leve dovrebbe garantire una potenza di arresto ferma e istantanea. Se le leve sono spugnose o impiegano tempo per rispondere, il liquido dei freni potrebbe essere scarso (per i freni idraulici) o i cavi sono tesi (per i freni meccanici). La maggior parte dei negozi di biciclette locali è in grado di riparare questo problema per meno di 20 sterline, il che vale ogni centesimo per la sicurezza.

Problemi comuni ai freni in inverno (e come li risolvo)

4. La mia bici elettrica preferita per le escursioni invernali: La DYU C2 (sì, resiste al freddo!)

Parliamo ora di una e-bike che è diventata la mia eroina invernale: la DYU C2 Bicicletta elettrica pieghevole completa da 16 pollici. L'ho guidata durante gli inverni piovosi di Londra ed ecco perché si distingue:

La batteria ride del freddo (relativamente)

La DYU C2 ha una batteria da 48V 7,5AH che mantiene la carica meglio della mia vecchia e-bike. Anche con un clima di 5°C, l'autonomia è di circa 30 km (rispetto ai 40 km dichiarati in estate). Inoltre, la batteria è facile da rimuovere e caricare in casa, senza dover lottare con cavi pesanti!

I freni sono progettati per le strade bagnate del Regno Unito

A differenza di alcune e-bike economiche con freni inconsistenti, la DYU C2 utilizza freni a disco (anteriore e posteriore). I freni a disco funzionano molto meglio sotto la pioggia rispetto ai freni a disco, perché i rotori rimangono puliti e asciutti dietro le ruote. Non li ho mai sentiti scivolare, anche quando si frenava forte su foglie bagnate.

È leggero e facile da riporre

Con i suoi 29,6 kg non è la e-bike pieghevole più leggera, ma il telaio in lega di magnesio la rende robusta senza sembrare un carro armato. Posso ripiegarla e trasportarla nel mio appartamento o in treno, perfetto per quei giorni in cui non voglio lasciarla fuori sotto la pioggia.

Bonus: è conforme al Regno Unito e pronto per la guida

Nessun problema di natura legale! Il motore da 250W è conforme alle leggi britanniche sulle e-bike, quindi non è necessaria la patente o l'assicurazione. Basta caricarla, piegarla e partire, anche nelle cupe mattine d'inverno quando la motivazione è scarsa.

Siete pronti a vedere se fa per voi? Date un'occhiata a il DYU C2 su Sito web di Voltbike UK qui - spesso hanno sconti invernali per chi acquista per la prima volta!

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5. Altri suggerimenti per la sopravvivenza invernale delle biciclette elettriche (perché ogni dettaglio è utile)

Vestiti per il tempo (mi ringrazierai dopo)

• Tutto impermeabile: Giuro su questi Pantaloni impermeabili Altura Nightvision di Evans Cycles. Jeans bagnati = corse penose.
• Guanti con impugnatura: I guanti invernali spessi sono ottimi per il calore, ma assicuratevi che non siano troppo ingombranti: dovete sentire le leve dei freni. Io uso questi Guanti Gore Bike Wear Thermo.
• Copritevi le orecchie: Un passamontagna sottile sotto il casco tiene lontano il vento. Credetemi, le orecchie congelate non sono divertenti.

Pianificate i vostri percorsi per evitare condizioni avverse

Usate Google Maps per evitare strade con molta acqua stagnante o zone d'ombra che potrebbero congelare. Controllo anche l'app del Met Office per gli avvisi di “ghiaccio nero”: quelle chiazze sono un killer silenzioso per le gomme delle biciclette!

Pulire regolarmente la bicicletta elettrica (5 minuti a settimana, per risparmiare ore)

Un rapido risciacquo con un tubo da giardino e una passata con un panno rimuovono sale, fango e sporcizia che causano la ruggine. Concentratevi sulla catena, sulle aree dei freni e sui collegamenti della batteria.

Pronti a conquistare l'inverno con la vostra bicicletta elettrica?

L'inverno non deve necessariamente significare riporre la bicicletta elettrica e prendere l'autobus. Con un po' di cura per la batteria, i freni e una preparazione intelligente, potrete pedalare comodamente (e in sicurezza) per tutta la stagione.

Se siete alla ricerca di una e-bike adatta agli inverni del Regno Unito, provate a dare un'occhiata a DYU C2 è stato il mio preferito e credo che potrebbe esserlo anche per voi. Inoltre, in questo momento c'è uno sconto di 100 sterline su Voltbike UK, così potrete risparmiare rimanendo in movimento.

Pronti a pedalare durante l'inverno? Scoprite il DYU C2 qui e dire addio allo stress da freddo per le e-bike! ❄️🚲