Dopo settimane di guida quotidiana: DYU M20 vs Tuttio ICT

Il DYU M20 vs Tuttio ICT Il confronto mi ha tenuto impegnato per settimane di test quotidiani. La differenza di potenza salta subito all'occhio: l'DYU M20 funziona con un motore da 750W (con un picco di 1500W), mentre il Tuttio ICT ha un potente motore da 2000W con un picco di 4000W.

I miei giri hanno dimostrato che queste biciclette elettriche offrono esperienze completamente diverse, nonostante i loro obiettivi siano simili. La DYU M20 raggiunge velocità fino a 45 km/h, e il Tuttio ICT ridefinisce i limiti della velocità raggiungendo i 69 km/h. La velocità non è l'unico fattore che conta. L'DYU si distingue per la sua eccezionale autonomia: fino a 160 km in modalità a pedalata assistita, che batte le 75-100 miglia (120 km) del Tuttio in condizioni simili. Anche il divario di prezzo è significativo: l'DYU M20 costa 899 euro, mentre il Tuttio ICT costa 1499 euro.

I miei test hanno riguardato entrambe le biciclette su una varietà di terreni, dalle strade cittadine ai sentieri più impegnativi. Ogni bicicletta eccelle in aree diverse e i miei test hanno rivelato intuizioni sorprendenti sul loro valore complessivo. Le ho testate entrambe in modo approfondito per aiutarvi a scegliere in base all'autonomia, alla maneggevolezza e alla qualità costruttiva.

Esperienza di guida quotidiana: Città e fuoristrada

Le settimane in cui ho alternato queste due biciclette elettriche hanno rivelato chiare differenze nella gestione delle uscite quotidiane.

Pendolarismo urbano: Accelerazione e maneggevolezza

Il DYU M20 brilla nei contesti urbani, soprattutto quando si ha bisogno di partenze rapide ai semafori o in salita. I test hanno dimostrato che potevo raggiungere una velocità di 42 km/h, avvicinandomi ai 45 km/h massimi dichiarati. Il Tuttio ICT ha una potenza nettamente superiore grazie al suo motore da 2000W (con un picco di 4000W) e può scattare da 0 a 44 miglia orarie in meno di 5 secondi. Questa potenza grezza ha un prezzo: l'ICT non è in grado di affrontare al meglio le strade cittadine a causa del suo peso e delle sue dimensioni simili a quelle di una moto.

L'M20 è riuscito a mantenere prestazioni elevate anche con un carico completo di generi alimentari o quando ha affrontato pendenze fino a 35°. La navigazione in città è diventata facile grazie alla sua reattività nel traffico stop-and-go, e il vantaggio di 600 euro sul prezzo del Tuttio lo rende ancora più interessante.

Prestazioni dei sentieri: Stabilità su ghiaia e sabbia

Entrambe le biciclette sono dotate di pneumatici da 20 pollici, ma affrontano le condizioni fuoristrada in modo diverso. Gli pneumatici della DYU M20 hanno migliorato notevolmente l'aderenza sulle superfici accidentate, dandomi un controllo sicuro su sentieri leggeri, ghiaia e aree sabbiose. La Tuttio ICT regge bene anche in fuoristrada: le sue gomme grasse e le sospensioni integrali funzionano bene per assorbire le vibrazioni del sentiero.

Il telaio più leggero della M20 (21,8 kg contro i 46,7 kg della ICT) rende le sezioni tecniche molto più facili da gestire.

Comfort per lunghi viaggi: Sella e sospensioni

Ciascuna moto offre una propria idea di comfort per il pilota. Il sistema di sospensioni della DYU assorbe bene gli urti delle buche e delle strade dissestate.

La Tuttio ICT sorprende per l'insolita forma della sella, che rimane comoda anche dopo due ore di pedalate. La forcella a steli rovesciati e l'ammortizzatore posteriore offrono un'ottima ammortizzazione, anche se il peso del telaio si fa sentire.

I miei test approfonditi dimostrano che l'DYU M20 offre un comfort migliore rispetto al suo peso per l'uso quotidiano su terreni diversi, rendendolo una scelta più pratica per la maggior parte dei ciclisti.

Erogazione di potenza e controllo della velocità

I sistemi di gestione dell'energia di queste biciclette elettriche mostrano le loro filosofie di progettazione uniche. Ho testato a fondo entrambe le biciclette e ho riscontrato una differenza significativa nell'erogazione della potenza su strada.

Risposta dell'acceleratore: Morbida o aggressiva

L'acceleratore dell'DYU M20 offre un'accelerazione prevedibile e graduale, accessibile anche ai principianti. I sensori di coppia adattano la potenza alla pressione del pedale in modo intelligente, rimanendo delicati sui terreni pianeggianti e aumentando l'assistenza sulle pendenze. In questo modo si crea un'esperienza di guida naturale in cui il motore assiste come un'estensione dello sforzo.

Il Tuttio ICT è dotato di un acceleratore a metà corsa che risponde con una potenza immediata, a volte travolgente. L'erogazione istantanea di potenza può sollevare la ruota anteriore durante le partenze aggressive, il che rende la moto eccitante ma impegnativa nelle corse quotidiane.

Modalità di velocità e livelli di assistenza

DYU M20 semplifica la guida grazie al sistema intelligente basato sulla coppia che si adatta automaticamente alle condizioni. Il sistema Tuttio ICT offre ai ciclisti più opzioni con tre modalità distinte: completamente elettrica, a pedalata assistita con cinque livelli e manuale. Quest'ultima offre una maggiore personalizzazione, ma richiede una maggiore attenzione alle impostazioni.

Osservazioni sulla velocità massima a terra

L'DYU M20 ha raggiunto costantemente una velocità massima di poco inferiore ai 45 km/h. Tuttio ICT dichiara velocità fino a 69 km/h (43 mph con il pilota), e questa velocità estrema influisce in modo significativo sul controllo e sulla sicurezza nelle condizioni di guida quotidiane.

L'erogazione di potenza gestibile dell'DYU si rivela più pratica per l'uso quotidiano, soprattutto se si considera la differenza di prezzo di 600 euro.

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Durata della batteria e comodità di ricarica

Le prestazioni della batteria sono emerse come un fattore decisivo durante i miei test reali di entrambe le e-bike. I sistemi di gestione dell'energia hanno mostrato notevoli differenze.

Gamma di batterie in uso misto

La batteria da 48V 18,2Ah dell'DYU M20 mi ha stupito per la sua efficienza, in grado di garantire fino a 160 km con l'assistenza alla pedalata, come illustrato nella mia esperienza di test a lungo termine su Biciclette DYU. Ho ottenuto un'autonomia di circa 70 miglia anche con un uso intensivo dell'acceleratore, il che è impressionante se si considera il prezzo di 899 euro.

La batteria più potente da 60V e 25Ah della Tuttio ICT offre 30-36 miglia in modalità completamente elettrica e 75-100 miglia con la pedalata assistita. Sono numeri solidi, ma pagherete 600 euro in più rispetto all'DYU.

Tempo di ricarica e portabilità

L'M20 DYU impiega solo 5-6 ore per ricaricarsi completamente, rendendo la ricarica notturna tra le corse giornaliere un gioco da ragazzi. Durante i miei test mi sono raramente preoccupato di rimanere a corto di energia.

Il Tuttio ICT ha bisogno di 8-10 ore per una carica completa, quindi è necessario pianificare meglio i viaggi più lunghi.

Qualità costruttiva e dotazione di funzioni

Un'analisi approfondita di entrambe le biciclette elettriche mostra le principali differenze nella loro progettazione. Dopo settimane di test su strada in tutte le condizioni, mi sono fatto un'idea chiara di quanto siano resistenti e di come funzionino le loro caratteristiche.

Resistenza del telaio ed estetica del design

Il robusto telaio dell'DYU M20 dimostra che è costruito per durare, non solo per il semplice trasporto. Le ruote da 20 pollici offrono grande stabilità e aiutano a mantenere il controllo. Il Tuttio ICT utilizza una struttura rinforzata con un design brevettato, che gli consente di gestire 330 libbre (150 kg) rispetto al limite di 120 kg dell'DYU. Ciononostante, il peso ridotto di 21,8 kg dell'M20 facilita la gestione quotidiana rispetto ai 46,7 kg dell'ICT.

Prestazioni dei freni sul bagnato

Entrambe le biciclette utilizzano freni a disco idraulici, ma con differenze distinte. Il sistema della DYU M20 si ferma in modo affidabile anche su strade bagnate, rendendolo più sicuro delle opzioni meccaniche. La Tuttio ICT è dotata di un sistema a quattro pistoncini e rotori da 220 mm che garantiscono una frenata fluida e veloce e una migliore dissipazione del calore. Entrambe le biciclette hanno gestito bene le condizioni di pioggia, anche se il telaio più leggero della DYU ha richiesto una minore forza frenante.

Tabella di confronto

Conclusione

Il mio verdetto è chiaro dopo aver provato sia la DYU M20 che la Tuttio ICT per settimane in tutti i tipi di condizioni. La DYU M20 si dimostra la scelta migliore per la maggior parte dei ciclisti, anche se ogni bicicletta ha i suoi punti di forza.

Il prezzo è subito convincente. A 899 euro, come evidenziato anche in questa carrellata di biciclette elettriche a lungo raggio, La DYU M20 offre un grande valore rispetto al prezzo di 1499 euro della Tuttio ICT. Per 600 euro in meno si ottiene una e-bike più pratica che funziona meglio nelle situazioni quotidiane, invece di concentrarsi solo sui numeri della potenza.

Senza dubbio, il Tuttio ICT si mette in mostra con il suo enorme motore da 2000W (con un picco di 4000W) e può raggiungere una velocità di 69 km/h. Ma questo tipo di prestazioni estreme non sono pratiche per gli spostamenti quotidiani. Il motore da 750 W dell'DYU offre tutta la potenza necessaria per il pendolarismo urbano e le escursioni leggere, ed è anche più efficiente.

La differenza di peso tra questi modelli influisce sull'uso che ne farete nella vita reale. L'DYU M20 pesa 21,8 kg, mentre il Tuttio ICT, con i suoi 46,7 kg, è più simile a una moto. Questo è apparso evidente durante i miei test, soprattutto quando ho dovuto muovermi in spazi ristretti o sollevare la bicicletta da qualcosa.

Le prestazioni della batteria dell'DYU sono un altro punto a favore, nonostante il prezzo inferiore. È possibile percorrere fino a 160 km con l'assistenza alla pedalata, ancora una volta in linea con i parametri di riferimento discussi in confronti del settore, battendo l'autonomia di 120 km del Tuttio. Inoltre, si ricarica più velocemente: 5-6 ore invece di 8-10 ore, il che ha più senso per chi viaggia tutti i giorni.

Il Tuttio ICT eccelle in alcune aree, soprattutto se la potenza e la velocità sono le vostre priorità. La sua maggiore capacità di carico (150 kg contro 120 kg) e le sospensioni affidabili potrebbero essere più adatte ai ciclisti più pesanti o a chi affronta terreni molto accidentati.

Nonostante ciò, i miei test a lungo termine dimostrano che la DYU M20 è la scelta migliore tra prestazioni, praticità e prezzo. L'erogazione fluida della potenza, il telaio più leggero, l'autonomia impressionante e il risparmio di 600 euro ne fanno la scelta più intelligente per la maggior parte degli appassionati di e-bike.

Entrambe le biciclette sono opzioni di qualità nel mercato delle e-bike con ruote grasse, ma la DYU M20 è la migliore. Offre più di ciò che è importante per la guida di tutti i giorni a un prezzo decisamente migliore.

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Domande frequenti

Q1. Come si comportano l'DYU M20 e il Tuttio ICT in termini di potenza e velocità?

L'DYU M20 è dotato di un motore da 750 W (con un picco di 1500 W) e una velocità massima di 45 km/h, mentre il Tuttio ICT vanta un motore da 2000 W (con un picco di 4000 W) e può raggiungere una velocità di 69 km/h. Il Tuttio ICT offre una potenza nettamente superiore, ma l'DYU M20 offre una velocità sufficiente per la maggior parte delle esigenze di guida quotidiane.

Q2. Qual è l'autonomia della batteria per ogni e-bike?

L'DYU M20 offre un'autonomia impressionante, fino a 160 km in modalità pedalata assistita, mentre il Tuttio ICT offre 75-100 miglia (120-160 km) in condizioni simili. Entrambe le biciclette offrono una buona autonomia, ma la DYU M20 è leggermente più performante sotto questo aspetto.

Q3. Come si comportano queste e-bike sui diversi terreni?

Entrambe le biciclette sono dotate di pneumatici da 20 pollici adatti a diversi terreni. Il telaio più leggero della DYU M20 (21,8 kg) la rende più maneggevole sui tratti tecnici e sulle strade cittadine. La Tuttio ICT, pur essendo più pesante (46,7 kg), offre sospensioni complete per un migliore assorbimento degli urti sui percorsi più accidentati.

Q4. Quali sono i tempi di ricarica dell'DYU M20 e del Tuttio ICT?

L'DYU M20 richiede 5-6 ore per una carica completa, rendendo conveniente la ricarica notturna per l'uso quotidiano. Il Tuttio ICT, invece, ha bisogno di 8-10 ore per una carica completa, il che può richiedere una maggiore pianificazione per i viaggi più lunghi.

Q5. Come sono i prezzi di queste biciclette elettriche?

La differenza di prezzo tra i due modelli è notevole. La DYU M20 è disponibile a 899 euro, mentre la Tuttio ICT ha un prezzo di 1499 euro. Questo divario di prezzo di 600 euro è un fattore importante da considerare quando si valuta il valore complessivo di ciascuna e-bike.