Hetek napi lovaglás után: M20 vs Tuttio ICT

A M20 vs a Tuttio hetekig tartotta a napi tesztelést. A teljesítménykülönbség azonnal szembetűnik – az M20 750 W-os motorral működik (a csúcsteljesítmény 1500 W), míg a Tuttio ICT egy hatalmas, 2000 W-os motorral rendelkezik, amely 4000 W-os csúcsteljesítményű.
Kiterjedt utazásaim megmutatták, hogy ezek az e-kerékpárok teljesen más élményeket nyújtanak a hasonló céljaik ellenére. Az M20 akár 45 km/h sebességet is elér, a Tuttio ICT pedig újradefiniálja a sebességhatárokat, elérve a 69 km/h-t. Nem a sebesség az egyetlen tényező, ami számít. Az M20 kivételes hatótávolságával tündököl – akár 160 km-ig pedál-asszisztens módban, ami a Tuttio 75–100 mérföldét (120 km-ét) veri le hasonló körülmények között. Az árkülönbség is jelentős – az M20-at 899 euróért, míg a Tuttio ICT-t 1499 euróért lehet beszerezni.
Teszteléseim mindkét kerékpárra kiterjedtek különféle terepen, a városi utcáktól a kihívást jelentő ösvényekig. Mindegyik kerékpár különböző területeken jeleskedik, és tesztjeim meglepő meglátásokat tártak fel az általános értékükről. Mindkettőt alaposan teszteltem, hogy segítsek választani közülük a hatótávolság, a kezelhetőség és az összeszerelés minősége alapján.

Napi lovaglás: városi és terepen

M20 városi környezetben ragyog, különösen akkor, ha gyors indításra van szüksége a közlekedési lámpáknál vagy hegymászásra. A tesztelés azt mutatta, hogy akár 42 km/h-s sebességet is elérhetek, közel a meghirdetett 45 km/h-hoz. A Tuttio ICT lényegesen erősebb 2000 W-os motorjával (a csúcsteljesítmény 4000 W), és kevesebb mint 5 másodperc alatt képes 0–44 mérföld/óra sebességre. Ez a nyers erő kompromisszumokkal jár – az ICT motorkerékpárhoz hasonló súlya és mérete miatt nem bírja jól a városi utcákat.
Az M20-nak sikerült megőriznie erős teljesítményét még tele rakomány mellett is, vagy akár 35°-os meredek lejtőn is. A városi navigáció könnyeddé vált a stop-and-go forgalomban való érzékenységének köszönhetően, és a 600 eurós árelőny a Tuttióval szemben még vonzóbbá teszi.

Trail Performance: Stabilitás kavicson és homokon

Mindkét kerékpár 20 hüvelykes vastag gumikkal van felszerelve, de eltérő módon kezelik a terepviszonyokat. Az M20 abroncsai jelentősen javították a tapadást durva felületeken, így magabiztos irányítást kaptam könnyű utakon, kavicsos utakon és homokos területeken. A Tuttio ICT terepen is megállja a helyét – kövér abroncsai és teljes felfüggesztése jól elnyeli az utakon zajló zajokat.
Az M20 könnyebb váza (21,8 kg szemben az ICT 46,7 kg-jával) sokkal könnyebbé teszi a műszaki szakaszok kezelését.

Kényelem hosszú túrák során: nyereg és felfüggesztés

Minden kerékpár megvan a maga vezetési kényelmét illetően. Az M20 felfüggesztési rendszere jól elnyeli a kátyúkból és göröngyös utakból származó ütéseket.
A Tuttio ICT meglep szokatlan nyeregformájával, amely még kétórás utazás után is kényelmes marad. Kitűnő lengéscsillapítást biztosít a fordított első villa és a hátsó lengéscsillapító, bár a váz súlya észrevehető.
Kiterjedt teszteléseim azt mutatják, hogy az M20 súlyához képest jobb kényelmet biztosít a mindennapi használat során változatos terepen, így praktikusabb választás a legtöbb versenyző számára.

Tápellátás és sebességszabályozás

Ezen e-kerékpárok energiagazdálkodási rendszerei bemutatják egyedi tervezési filozófiájukat. Alaposan teszteltem mindkét kerékpárt, és azt tapasztaltam, hogy jelentős különbségek mutatkoztak az úton történő teljesítményükben.

Fojtószelep válasz: sima vs agresszív

Az M20 gázkarja kiszámítható, fokozatos gyorsulást biztosít, amely még a kezdők számára is elérhető. A nyomatékérzékelők intelligensen hozzáigazítják az erőt a pedálnyomáshoz – finomak maradnak sík terepen, és fokozzák a támogatást lejtőn. Ez természetes vezetési élményt hoz létre, ahol a motor úgy segít, mint az erőfeszítés meghosszabbítása.
A Tuttio ICT félcsavart gázkarral rendelkezik, amely azonnali, néha elsöprő erővel reagál. Az azonnali erőleadás az agresszív indítások során fel tudja emelni az első kereket, ami izgalmas, de kihívást jelentő karakterisztikát biztosít a mindennapi utazásokban.

Sebességmódok és segédszintek

Az M20 intelligens nyomaték alapú rendszerével megkönnyíti a vezetést, amely automatikusan alkalmazkodik a körülményekhez. A Tuttio ICT három különböző üzemmóddal több lehetőséget kínál a versenyzőknek: teljesen elektromos, öt fokozatú pedál-asszisztens és manuális. Ez több testreszabást kínál, de több figyelmet igényel a beállításokra.

Tengeri maximális sebesség megfigyelések

Az M20 folyamatosan elérte a névleges 45 km/h maximális sebességét. A Tuttio ICT akár 69 km/h (43 mérföld/óra) sebességet állít be, és ez az extrém sebesség jelentősen befolyásolja az irányítást és a biztonságot a mindennapi vezetési körülmények között.
Az M20 kezelhető teljesítmény-leadása praktikusabbnak bizonyul a mindennapi használat során, különösen, ha figyelembe vesszük a 600 eurós árkülönbséget.
✨VÁSÁROLJ M20-at
✨VÁSÁROLJON Tuttio ICT-t

Az akkumulátor élettartama és a töltés kényelme

1102″ height
Az akkumulátor teljesítménye döntő tényezővé vált mindkét e-kerékpár valós tesztelése során. Az energiagazdálkodási rendszerek jelentős eltéréseket mutattak.

Akkumulátor-tartomány vegyes használatban

Az M20 48 V-os 18,2 Ah-s akkumulátora lenyűgözött a hatékonyságával: akár 160 km-t is megtett pedálrásegítéssel, amint azt a hosszú távú tesztelési tapasztalataim részletezik a
Mindkét e-bike mélyreható pillantása jelentős különbségeket mutat a tervezésükben. Hetekig tartó, minden körülmények között végzett közúti tesztek után tiszta képet kaptam arról, hogy mennyire tartósak és hogyan működnek a tulajdonságaik.

A keret szilárdsága és a tervezés esztétikája

Az M20 robusztus váza azt mutatja, hogy tartósnak készült, nem csak az egyszerű szállításhoz. 20 hüvelykes kerekei nagy stabilitást biztosítanak, és segítenek megőrizni az irányítást. A Tuttio ICT megerősített konstrukciót használ, szabadalmaztatott kialakítással, ami lehetővé teszi, hogy 330 fontot (150 kg) kezeljen az M20 120 kg-os határához képest. Ennek ellenére az M20 könnyebb, 21,8 kg-os súlya megkönnyíti a napi kezelést, mint az ICT 46,7 kg-os tömege.

Fékteljesítmény nedves körülmények között

Mindkét kerékpár hidraulikus tárcsaféket használ, határozott különbségekkel. Az M20 rendszere még nedves utakon is megbízhatóan megáll, így biztonságosabb, mint a mechanikus opciók. A Tuttio ICT négydugattyús rendszerrel és 220 mm-es rotorokkal érkezik, amelyek egyenletes, gyors fékezést és jobb hőelvezetést biztosítanak. Mindkét kerékpár jól bírta az esős körülményeket, bár az M20 könnyebb vázához kevesebb fékerőre volt szükség.

Összehasonlító táblázat

height=”1102″ height
Az ítéletem egyértelmű, miután hetekig teszteltem az M20-at és a Tuttio ICT-t mindenféle körülmények között. Az M20 a legjobb választásnak bizonyul a legtöbb versenyző számára, bár minden kerékpárnak megvannak a maga erősségei.
Az ár azonnal meggyőző. Amint az ebben a nagy hatótávolságú e-bike összefoglalóban is kiemelésre került, 899 eurós M20-as a Tuttio ICT 1499 eurós árcédulájához képest. 600 euróval kevesebbért kap egy praktikusabb e-bike-ot, amely jobban működik a mindennapi helyzetekben, ahelyett, hogy csak a nyers teljesítményszámokra koncentrálna.
Kétségtelen, hogy a Tuttio ICT hatalmas, 2000 W-os (4000 W-os csúcsteljesítményű) motorjával mutatkozik meg, és akár 69 km/órás sebességre is képes. De ez a fajta extrém teljesítmény nem praktikus a napi túrákhoz. Az M20 750 W-os motorja megadja a városi ingázáshoz és a könnyű terepen való utazáshoz szükséges összes teljesítményt, ráadásul hatékonyabb is.
A modellek közötti súlykülönbség befolyásolja, hogyan fogja használni őket a való életben. Az M20 21,8 kg-ot nyom, míg a Tuttio ICT 46,7 kg-mal inkább motorkerékpárnak érzi magát. Ez nyilvánvalóvá vált a tesztjeim során, különösen akkor, amikor szűk helyeken kellett áthaladnom, vagy valamin át kellett emelnem a kerékpárt.
Az M20 akkumulátor-teljesítménye újabb nyeremény, az alacsonyabb ára ellenére. Akár 160 km-t is megtehet pedálasszisztenssel, ami ismét megfelel az ágazati összehasonlításokban tárgyalt viszonyítási pontoknak, felülmúlva a Tuttio 120 km-es hatótávját. Ráadásul gyorsabban is tölt – 8–10 óra helyett 5–6 órát, ami a napi lovasok számára logikusabb.
A Tuttio ICT bizonyos területeken kiváló, különösen, ha a nyers erő és a sebesség a prioritások listáján szerepel. Nagyobb teherbírása (150 kg a 120 kg-mal szemben) és megbízható felfüggesztése talán jobban működik a nehezebb versenyzők számára, vagy azoknak, akik nagyon durva terepen küzdenek meg.
Ennek ellenére a hosszú távú teszteléseim azt mutatják, hogy az M20 a teljesítmény, a praktikum és az ár közötti édes pontot találja el. Sima teljesítmény-leadása, könnyebb váza, lenyűgöző hatótávja és 600 eurós megtakarítása okosabb választássá teszi a legtöbb e-bike rajongó számára.
Mindkét kerékpár minőségi opció a zsíros gumiabroncsok piacán, de az M20 a legjobb. Sokkal kedvezőbb áron kínál többet a mindennapi kerékpározáshoz.
✨VÁSÁROLJ M20-at
✨VÁSÁROLJON Tuttio ICT-t

GYIK

1. Hogyan hasonlítható össze az M20 és a Tuttio ICT teljesítmény és sebesség tekintetében?

Az M20 750 W-os (1500 W-os csúcsteljesítményű) motorral rendelkezik, amelynek végsebessége 45 km/h, míg a Tuttio ICT 2000 W-os (4000 W-os csúcsteljesítményű) motorral büszkélkedhet, és akár 69 km/órás sebességre is képes. A Tuttio ICT lényegesen nagyobb teljesítményt kínál, de az M20 elegendő sebességet biztosít a legtöbb napi lovaglási igényhez.

2. Mennyi az egyes e-kerékpárok akkumulátorának hatótávja?

Az M20 lenyűgöző, akár 160 km-es hatótávolságot kínál pedál-asszisztens módban, míg a Tuttio ICT 75–100 mérföldet (120–160 km) biztosít hasonló körülmények között. Mindkét kerékpár jó hatótávot kínál, de az M20 ebből a szempontból valamivel jobb teljesítményt nyújt.

3. Hogyan bírnak ezek az e-kerékpárok a különböző terepeken?

Mindkét kerékpár 20 hüvelykes vastag gumiabroncsokkal rendelkezik, amelyek különféle terepre alkalmasak. Az M20 könnyebb váza (21,8 kg) manőverezhetőbbé teszi a műszaki szakaszokon és a városi utcákon. A Tuttio ICT, bár nehezebb (46,7 kg), teljes felfüggesztést kínál a jobb lengéscsillapítás érdekében durva utakon.

4. Mennyi a töltési idő az M20 és a Tuttio ICT esetében?

Az M20 teljes feltöltéséhez 5-6 óra szükséges, így az éjszakai töltés kényelmes a napi használatra. Ezzel szemben a Tuttio ICT-nek 8-10 órára van szüksége a teljes feltöltéshez, ami hosszabb utakhoz több tervezést igényelhet.

5. Hogyan viszonyulnak ezeknek az e-bicikliknek az árai?

Jelentős árkülönbség van a két modell között. Az M20 899 euróért, míg a Tuttio ICT 1499 euróért kapható. Ez a 600 eurós árkülönbség fontos tényező, amelyet figyelembe kell venni az egyes e-kerékpárok összértékének értékelésekor.