De ultieme Britse e-bike winter overlevingsgids: Hoe u uw accu en remmen werkend houdt in regen/kou

1. Waarom de winter zwaar is voor je E-bike (en hoe je ertegen kunt vechten)

Hallo, mede Britse e-bike rijder! Als je ooit hebt geprobeerd om door een regenachtige januarimorgen of een ijskoude decemberavond te rijden, dan weet je dat de winter wreed kan zijn voor onze tweewielige metgezellen. Laten we eens kijken waarom kou en nattigheid zulke grote vijanden zijn voor e-bikes en wat we eraan kunnen doen.

Hoe koud weer uw E-bike raakt

Ten eerste, de batterij. Lithium-ion accu's (het soort accu's in de meeste e-bikes) hebben een hekel aan kou. Als de temperatuur onder de 10°C zakt, nemen ook hun prestaties af: je kunt merken dat je actieradius 's nachts met 20-30% afneemt. Waarom? Kou vertraagt de chemische reacties in de batterij, waardoor deze minder efficiënt stroom kan leveren.

Dan is er nog de regen en vocht. Water kruipt graag in remkabels, motoraansluitingen en zelfs in de kleine openingen in het frame van je fiets. Na verloop van tijd leidt dit tot roest, haperende remmen of kortsluiting. Geloof me, bij mij is ooit een remhendel vastgelopen tijdens een regenachtige rit - nooit meer!

2. Hoe bescherm je de batterij van je e-bike bij kou (mijn toptips)?

Je accu is het hart van je e-bike, dus laten we hem de hele winter warm en gelukkig houden. Dit is wat ik doe:

Binnen bewaren (of in ieder geval ergens waar het droog is)

Laat je accu niet buiten staan! Als uw e-bike een verwijderbare accu heeft (zoals de meeste opvouwbare modellen), neem het 's nachts mee naar binnen. Een warme hal of keuken is perfect, maar zet hem niet in een ijskoude schuur of garage. Zelfs als je accu niet uitneembaar is, moet je je fiets overdekt stallen om vorst te voorkomen.

Slim opladen (en niet laten doodgaan)

• Opladen voordat het 20% raakt: Lithium-ion batterijen hebben er een hekel aan om helemaal leeg te raken, vooral bij koud weer. Steek de stekker in het stopcontact als het batterijpictogram nog 2-3 streepjes laat zien.
• Gebruik een druppellader: Als je niet vaak rijdt (hallo, feestelijke winterslaap!), laad hem dan op tot 50-60% en laat hem daar. Overladen bij koud weer kan de cellen beschadigen.
• Eerst opwarmen: Als je batterij op een koude plaats is opgeslagen, laat hem dan 30 minuten op kamertemperatuur komen voordat je hem oplaadt. Hierdoor werkt de lader efficiënter.

Controleer de gezondheid van je batterij (het is makkelijker dan je denkt)

De meeste e-bikes hebben een functie voor de gezondheid van de batterij in hun app of display. Mijn DYU C2 toont een percentage in het scherm op het stuur - probeer dit boven 80% te houden voor een lange levensduur. Als het onder 70% komt, is het misschien tijd om contact op te nemen met de fabrikant voor een gezondheidscontrole.

3. Je remmen onder controle houden als het nat is (niet bang zijn voor uitglijden!)

Natte wegen betekenen minder grip, dus je remmen moeten op punt. Dit is hoe ik de mijne onderhoud zonder naar een fietsenmaker te gaan:

Reinig uw remblokken en -rotors regelmatig

Gebruik na een regenachtige rit een doek om modder en gruis van de remrotors (de metalen schijven op de wielen) te vegen. Als je remblokken vuil zijn, schrob ze dan voorzichtig met een sopje - zorg er wel voor dat ze helemaal droog zijn voordat je weer gaat rijden.

Remkabels smeren (maar niet de remblokken!)

Neem een klein flesje smeermiddel voor fietskettingen (ik gebruik dit WPL Fietssmeermiddel van Halfords) en breng een druppel aan op de uiteinden van de remkabels waar ze het stuur ingaan. Dit voorkomt roestvorming en houdt de hendels soepel. Pro tip: Zorg dat er geen smeermiddel op de remblokken of rotors komt, dit veroorzaakt slip!

Test je remmen voor elke rit

Als je snel in de hendels knijpt, moet je direct een stevige remkracht hebben. Als de hendels sponzig aanvoelen of als het even duurt voordat ze reageren, is de remvloeistof misschien te laag (bij hydraulische remmen) of zijn de kabels uitgerekt (bij mechanische remmen). De meeste lokale fietsenwinkels kunnen dit repareren voor minder dan £20 - voor de veiligheid elke cent waard.

Veelvoorkomende remproblemen in de winter (en hoe ik ze oplos)

4. Mijn favoriete E-bike voor winterritten: De DYU C2 (Ja, hij kan tegen de kou!)

Laten we het nu hebben over een e-bike die mijn winterheld is geworden: de DYU C2 16-inch volledig opvouwbare elektrische fiets. Ik heb deze fiets door de regenachtige winters van Londen gereden en dit is waarom hij opvalt:

De batterij lacht om kou (relatief gesproken)

De DYU C2 heeft een 48V 7.5AH accu die zijn lading beter vasthoudt dan mijn oude e-bike. Zelfs bij 5°C weer heb ik nog ongeveer 30 km bereik (vergeleken met de geclaimde 40 km in de zomer). Bovendien is de accu gemakkelijk te verwijderen en binnen op te laden - geen gedoe met zware kabels!

De remmen zijn gebouwd voor natte Britse wegen

In tegenstelling tot sommige budget e-bikes met gammele remmen, gebruikt de DYU C2 schijfremmen (voor en achter). Schijfremmen werken veel beter in de regen dan velgremmen omdat de rotors schoon en droog blijven achter de wielen. Ik heb ze nog nooit voelen slippen, zelfs niet bij hard remmen op natte bladeren.

Lichtgewicht en gemakkelijk op te bergen

Met 29,6 kg is het niet de lichtste opvouwbare e-bike, maar het magnesiumlegering frame maakt hem stevig zonder dat hij aanvoelt als een tank. Ik kan hem opvouwen en meenemen in mijn flat of op de trein - perfect voor die dagen dat ik hem niet buiten in de regen wil laten staan.

Bonus: VK-conform en rijklaar

Geen gedoe met wettelijke zaken! De 250W motor voldoet aan de Britse e-bike wetgeving, dus je hebt geen rijbewijs of verzekering nodig. Gewoon opladen, opvouwen en gaan, zelfs op die sombere winterochtenden wanneer de motivatie laag is.

Klaar om te zien of het iets voor jou is? Bekijk dan de DYU C2 op Voltbike website hier - ze hebben vaak winterkortingen voor starters!

[button size="medium" style="primary" text="BUY DYU C2″ link="https://voltbike.co.uk/product/dyu-c2-16-inch-full-folding-electric-bike/" target="]

5. Andere E-bike survivaltips voor de winter (omdat elk detail helpt)

Kleed je naar het weer (je zult me later bedanken)

• Alles waterdicht: Ik zweer bij deze Altura Nightvision Waterdichte Broek van Evans Cycles. Natte jeans = ellendige ritten.
• Handschoenen met grip: Dikke winterhandschoenen zijn geweldig voor de warmte, maar zorg ervoor dat ze niet te volumineus zijn-je moet de remhendels kunnen voelen. Ik gebruik deze Gore fietskleding thermohandschoenen.
• Bedek je oren: Een dunne bivakmuts onder je helm houdt de wind buiten. Geloof me, bevroren oren zijn geen pretje.

Plan je routes om slechte omstandigheden te vermijden

Gebruik Google Maps om wegen te vermijden met veel stilstaand water of schaduwrijke plekken die kunnen bevriezen. Ik kijk ook op de app van Met Office voor waarschuwingen voor "ijzel" - die plekken zijn sluipmoordenaars voor fietsbanden!

Maak je E-bike regelmatig schoon (5 minuten per week, bespaart uren later)

Een snelle spoeling met een tuinslang en een afveegbeurt met een doek verwijdert zout, modder en vuil dat roest veroorzaakt. Richt je op de ketting, remzones en accuaansluitingen.

Klaar om de winter te overwinnen op je E-bike?

De winter hoeft niet te betekenen dat je je e-bike opbergt en de bus pakt. Met een beetje zorg voor je accu en remmen en een slimme voorbereiding kun je het hele seizoen comfortabel (en veilig) fietsen.

Als je op zoek bent naar een e-bike die gemaakt is voor de Britse winters, geef dan de DYU C2 Het is mijn favoriet en ik denk dat het ook de jouwe kan zijn. Bovendien krijg je nu €100 korting op Voltbike UK, dus je bespaart terwijl je mobiel blijft.

Klaar om de winter door te rijden? Bekijk de DYU C2 hier en zeg vaarwel tegen e-bikestress bij koud weer! ❄️🚲