5 kroków do usunięcia hałasu łańcucha roweru elektrycznego + 3-minutowe smarowanie (dla początkujących)

Hej, kolego jeżdżący na rowerze elektrycznym! Jeśli kiedykolwiek pedałowałeś i słyszałeś to przerażające zgrzytanie, klikanie lub skrobanie z łańcucha, wiesz, jak irytujące może to być. Nie tylko psuje spokój jazdy, ale może również sygnalizować poważniejsze problemy, jeśli zostanie zignorowany. Zaufaj mi, byłem tam, majstrując przy łańcuchu w garażu i zastanawiając się, dlaczego mój niegdyś gładki e-rower nagle zabrzmiał jak worek kamieni. Ale nie martw się! Naprawa hałasu łańcucha jest łatwiejsza niż myślisz, nawet jeśli dopiero zaczynasz przygodę z konserwacją roweru. Zanurzmy się w pięciu prostych krokach, aby przywrócić łańcuch (i jazdę) do cichego, płynnego żeglowania.

Dowiedzmy się, dlaczego łańcuch hałasuje (nie jest wymagany stopień mechanika!)

Po pierwsze: pobawmy się w detektywa. Kluczem do naprawienia hałasu łańcucha jest ustalenie dlaczego to się dzieje. Weź swój rower elektryczny, latarkę i zróbmy szybką kontrolę.

Najczęstsze przyczyny hałasu:

• Suchy, drapiący dźwięk: Zwykle jest to najprostszy problem - łańcuch jest spragniony smarowania. Gdy małe metalowe rolki między ogniwami łańcucha wyschną, ocierają się o siebie, powodując nieprzyjemny, drapiący hałas, zwłaszcza gdy zaczynasz pedałować.
• Niezgrabne lub grzechoczące dźwięki podczas zmiany biegów: Często oznacza to, że łańcuch jest źle ustawiony. Być może ślizga się na zębatkach lub przerzutka (część, która przesuwa łańcuch między biegami) jest lekko przesunięta.
• Luźny lub obwisły łańcuch: Jeśli po podniesieniu łańcucha między przednim a tylnym kołem zębatym łańcuch opadnie o więcej niż 1-2 cm, oznacza to, że jest on zbyt luźny. Luźny łańcuch może uderzać o chainstay (metalową rurę pod rowerem) lub przeskakiwać na zębatkach, tworząc niezgrabny dźwięk.
• Rdza lub nagromadzony brud: Jeśli jeździłeś w deszczu lub po zakurzonych drogach bez czyszczenia łańcucha, brud i brud mogą się gromadzić, działając jak papier ścierny między ogniwami. Rdza również sprawi, że łańcuch będzie sztywny i głośny.

Jak testować pod kątem błędów:

1. Podeprzyj rower na podpórce lub odwróć go do góry nogami (ostrożnie!).
2. Powoli obracaj pedałami do tyłu, uważnie nasłuchując. Obserwuj, jak łańcuch przesuwa się po przedniej tarczy i tylnej kasecie (grupie kół zębatych). Czy przesuwa się płynnie, czy też łapie, przeskakuje lub wydaje nagłe dźwięki?
3. Delikatnie odciągnij łańcuch od ramy roweru - jeśli jest na tyle luźny, że dotyka ramy, należy go napiąć.

Po zidentyfikowaniu problemu można go naprawić. A jeśli Twój rower elektryczny jest modelem kompaktowym, takim jak DYU D3FTe czeki są równie łatwe - ich składana konstrukcja sprawia, że dostęp do łańcucha jest dziecinnie prosty!

[button size="medium" style="primary" text="KUP DYU D3F" link="https://voltbike.co.uk/product/dyu-d3f-14-inch-mini-folding-electric-bike/" target=""]

Wybierz odpowiedni łańcuch i smar do swojego roweru elektrycznego (tak, to ma większe znaczenie niż myślisz!)

Nie wszystkie łańcuchy i smary do rowerów elektrycznych są sobie równe, a wybór niewłaściwych może prowadzić do większego hałasu, zużycia, a nawet pęknięć. Przeanalizujmy, co należy wiedzieć.

Wybór odpowiedniego łańcucha

Łańcuchy do rowerów elektrycznych mają różną wytrzymałość i konstrukcję, głównie w zależności od sposobu użytkowania roweru:

Pro Tip: Sprawdź instrukcję obsługi roweru elektrycznego lub stronę internetową producenta, aby dowiedzieć się, jaki łańcuch zaleca. Większość rowerów używa standardowego 9- lub 10-biegowego łańcucha, ale rowery elektryczne z silnikami o wyższym momencie obrotowym (takie jak te używane do przewożenia ładunków) mogą wymagać wzmocnionego łańcucha. Jeśli nie masz pewności, szybkie wyszukiwanie "[Twój model roweru elektrycznego] wymiana łańcucha" wskaże ci właściwy kierunek.

Wybór odpowiedniego środka smarnego

Środki smarne różnią się w zależności od pogody i warunków jazdy - używanie niewłaściwego jest jak zakładanie letnich opon na samochód zimą. Oto zestawienie:

• Mokry smar: Gęsta, lepka formuła, która pozostaje na łańcuchu nawet w deszczu, błocie lub mokrej brytyjskiej zimie. Idealny dla rowerzystów, którzy codziennie dojeżdżają do pracy, w deszczu lub w słońcu.
• Suchy smar: Lżejszy smar na bazie wosku, który odpycha kurz i brud, dzięki czemu idealnie nadaje się do suchych, zakurzonych środowisk lub jeśli nie znosisz brudnych łańcuchów. Doskonały dla okazjonalnych rowerzystów lub weekendowych przygód.
• Unikaj oleju silnikowego lub WD-40: Są one zbyt cienkie i przyciągają brud, prowadząc do jego większego gromadzenia się. Trzymaj się smarów stworzonych specjalnie dla rowerów - Twój łańcuch będzie Ci wdzięczny!

W moim zestawie narzędzi zawsze mam zarówno mokry, jak i suchy smar: mokry na jesień i zimę, suchy na wiosnę i lato. Moimi ulubionymi markami są Muc-Off i Chain Reaction Cycles - są przystępne cenowo i działają jak urok.

3-minutowa naprawa: jak nasmarować łańcuch (i uniknąć tłustego bałaganu)

Gotowy, aby wyciszyć ten drapiący hałas? To najszybszy sposób na wygraną - i nie potrzebujesz żadnych wymyślnych narzędzi. Oto moja wypróbowana i przetestowana metoda:

Krok 1: Zetrzyj zanieczyszczenia (1 minuta)

• Za pomocą starej szmatki lub ściereczki przetrzyj łańcuch, skupiając się na rolkach i ogniwach. W przypadku uporczywych zabrudzeń, delikatnie wyszoruj szczoteczką do zębów (tak, domowa szczoteczka do zębów działa świetnie - tylko nie używaj szczoteczki partnera!). W przypadku naprawdę lepkich zabrudzeń, wymieszaj odrobinę płynu do naczyń z wodą i zanurz w nim szmatkę - nie ma potrzeby stosowania drogich środków do czyszczenia rowerów.

Krok 2: Nałóż lubrykant jak profesjonalista (1 minuta)

• Trzymaj butelkę ze smarem w odległości około 1 cm od łańcucha i nałóż niewielką kroplę na każdą rolkę, powoli obracając pedały do tyłu. Dzięki temu smar dotrze do ruchomych części tam, gdzie jest najbardziej potrzebny. Nie smaruj boków łańcucha-to tylko przyciąga brud. Wystarczy niewielka ilość; nadmierne smarowanie jest częstym błędem!

Krok 3: Zetrzyj nadmiar (1 minuta)

• Pozostaw smar na 30 sekund, a następnie użyj czystej części szmatki, aby zetrzeć jego nadmiar. Ma to kluczowe znaczenie: nadmiar smaru działa jak magnes na kurz, który z czasem wżera się w łańcuch i zębatki. Pocieraj wzdłuż górnej i dolnej części łańcucha, aż nie będzie już żadnych pozostałości.

To wszystko! Po trzech minutach łańcuch powinien być gładszy i cichszy. Robię to co dwa tygodnie (lub po każdej błotnistej przejażdżce), aby mój rower elektryczny działał jak nowy.

Dokręcić czy poluzować? Jak bezpiecznie wyregulować napięcie łańcucha (bez użycia strasznych narzędzi)

Zbyt luźny lub zbyt napięty łańcuch będzie hałasował i szybciej się zużywał. Oto jak uzyskać odpowiednie napięcie:

Test Sag

• Stań obok roweru i podnieś łańcuch między przednią tarczą a tylną kasetą. Powinien zwisać około 1-2 cm. Jeśli zwisa bardziej, należy go dokręcić; jeśli jest tak ciasny, że ledwo się porusza, należy go nieco poluzować.

Jak wyregulować napięcie

Większość rowerów elektrycznych ma napinacze łańcucha na osi tylnego koła, zwykle w pobliżu haka (gdzie koło jest przymocowane do ramy). Oto jak z nich korzystać:

1. Użyj klucza (zwykle 15 mm do nakrętki osi), aby poluzować nakrętkę mocującą tylne koło.
2. Delikatnie popchnij koło do tyłu (aby napiąć łańcuch) lub do przodu (aby go poluzować) za pomocą śrub napinacza po obu stronach koła. Rób to powoli - małe korekty robią dużą różnicę.
3. Dokręć nakrętkę osi i ponownie sprawdź ugięcie. Powtarzaj tę czynność aż do uzyskania idealnego efektu.

Jeśli Twój rower jest wyposażony w "ogniwo główne" lub "szybkie ogniwo" (zdejmowane ogniwo łańcucha), możesz potrzebować narzędzia do łańcucha, aby skrócić łańcuch, jeśli jest zbyt długi. Ale bez paniki! Narzędzia do łańcucha są tanie i łatwe w użyciu - oto podręczny przewodnik aby przeprowadzić Cię przez ten proces.

Utrzymaj swój łańcuch w ciszy na dobre: Moje nawyki konserwacyjne

Gdy już naprawimy hałas, zapobiegnijmy jego ponownemu pojawieniu się. Te proste nawyki uratowały mój łańcuch (i moje zdrowie psychiczne) na przestrzeni lat:

Czeki miesięczne

• Czyszczenie i smarowanie: Nawet jeśli nie jest głośny, szybkie czyszczenie i smarowanie co miesiąc (lub co 50-100 mil) zapewnia płynną pracę. Ustawiłem przypomnienie w telefonie - "Kontrola łańcucha!" - dzięki czemu nigdy o tym nie zapominam.
• Kontrola zużycia: Poszukaj rozciągniętych ogniw (przydatne jest tu narzędzie do sprawdzania łańcucha, ale możesz też sprawdzić, czy łańcuch ślizga się na przedniej tarczy podczas intensywnego pedałowania - oznaka zużycia). Większość łańcuchów wytrzymuje 1-2 lata przy regularnej konserwacji.

Ride Smart

• Unikaj przeciążenia: Jeśli Twój rower elektryczny ma limit wagi (mój ma limit 120 kg), trzymaj się go. Przewożenie ciężkiego ładunku lub jazda z pasażerem dodatkowo obciąża łańcuch.
• Płynna zmiana biegów: Nie wciskaj pedałów podczas zmiany biegu - zmniejsz nacisk, aby łańcuch mógł spokojnie przejść na nowy bieg.

Przechowuj mądrze

• Jeśli trzymasz rower elektryczny na zewnątrz, przykryj łańcuch plastikową torbą lub starą skarpetą, aby chronić go przed deszczem i rdzą. W garażu wieszam rower za siodełko, aby łańcuch nie leżał na ziemi i był suchy.

Gotowy do cichej jazdy?

Naprawa hałasu łańcucha roweru elektrycznego nie wymaga wyszukanych umiejętności ani drogich narzędzi - wystarczy odrobina wiedzy i trochę smaru do łokci. Postępując zgodnie z tymi pięcioma krokami, nie tylko będziesz cieszyć się cichszą jazdą, ale także przedłużysz żywotność łańcucha i przerzutek. Pamiętaj: regularna konserwacja jest kluczem do utrzymania niezawodności i przyjemności z jazdy na rowerze elektrycznym, niezależnie od tego, czy dojeżdżasz do pracy, załatwiasz sprawy, czy odkrywasz nowe szlaki.

Chwyć więc smar, sprawdź łańcuch i pozbądźmy się tego hałasu na dobre. Spokojna, płynna jazda czeka! A jeśli masz jakieś własne pytania lub wskazówki, zostaw komentarz poniżej - chętnie się z Tobą zapoznam.

P.S. Jeśli myślisz o modernizacji swojego roweru elektrycznego lub potrzebujesz niezawodnego modelu, który jest łatwy w utrzymaniu, sprawdź przewodnik po wyborze najlepszego roweru elektrycznego dla swoich potrzeb. Szczęśliwej jazdy!

FAQ

Dlaczego łańcuch mojego roweru elektrycznego wydaje drapiący dźwięk?

Najprawdopodobniej jest suchy! Gdy metalowe rolki łańcucha nie są nasmarowane, ocierają się o siebie, tworząc irytujący dźwięk. Szybka naprawa: Wyczyść łańcuch i nałóż smar przeznaczony do rowerów (nie olej silnikowy ani WD-40!).

Jak wybrać odpowiedni smar do łańcucha?

Wybór zależy od warunków jazdy:

• Mokry smar na deszczowe/błotniste przejażdżki (lepiej się trzyma).
• Suchy smar na suche/kurzne dni (mniej bałaganu, odpycha brud).
  Unikaj olejów generycznych - przyciągają one brud i szybciej zużywają łańcuch.

Jak często należy smarować łańcuch?

Należy to robić co 2-4 tygodnie lub po jeździe w mokrych/błotnistych warunkach. Szybkie 3-minutowe czyszczenie i smarowanie zapewnia płynną i cichą jazdę. Wskazówka: Ustaw przypomnienie w telefonie po zakupach spożywczych lub długich przejażdżkach!

Mój łańcuch jest luźny, jak naprawić naprężenie?

Użyj "testu ugięcia": Podnieś łańcuch między biegami - powinien przesunąć się o 1-2 cm. Aby wyregulować:

1. Poluzuj nakrętkę osi tylnego koła.
2. Naciśnij koło z powrotem (dokręcić) lub do przodu (poluzować) śruby napinacza.
3. Dokręć i przetestuj ponownie. Łatwe!

Czy mogę używać oleju silnikowego lub WD-40 do łańcucha?

Nie! Te rzadkie oleje przyciągają brud jak magnes, powodując więcej szkód. Zawsze używaj Smar do rowerów (na mokro lub na sucho, w zależności od jazdy). Twój łańcuch (i portfel) będą Ci wdzięczne!