Rozszerzenie ULEZ w Londynie: Rowery elektryczne pozwalają zaoszczędzić 5000 funtów rocznie? Przewodnik po kosztach samochodów i rowerów elektrycznych

Jeśli ostatnio jeździłeś po Londynie, prawdopodobnie odczułeś skutki rozszerzenia ULEZ. Od sierpnia 2023 r. prawie w każdym zakątku miasta (tak, nawet w gminach zewnętrznych, takich jak Bromley i Hillingdon) pobierane są opłaty w wysokości 12,50 funtów od samochodów niezgodnych z przepisami. codziennie aby wejść. Dodajmy do tego 15 funtów dziennej opłaty za wjazd do centrum Londynu, a nasz portfel może zacząć się zastanawiać: Czy nadszedł czas, aby zamienić samochód na rower elektryczny?

Przyjrzyjmy się liczbom, realiom codziennego życia z rowerem elektrycznym i jak zdecydować, czy ta zmiana ma sens dla twój Życie w Londynie. Spoiler: zaoszczędzenie 5000 funtów jest możliwe - ale powiedzmy sobie szczerze, kiedy ma to zastosowanie i jak wybrać odpowiedni rower do swoich potrzeb.

Ile mogę zaoszczędzić przesiadając się na rower elektryczny w Londynie?

Zacznijmy od rzeczy oczywistej: jazda samochodem w Londynie jest droga, zwłaszcza jeśli samochód nie jest zgodny z ULEZ (większość samochodów benzynowych sprzed 2006 r. lub diesli sprzed 2015 r.). Oto zestawienie rocznych kosztów dla typowego kierowcy samochodu i rowerzysty elektrycznego:

Koszty samochodu (pojazd niezgodny z przepisami)

• Opłaty ULEZ12,50 GBP/dzień x 365 dni = £4,562.50 (jeśli wchodzisz codziennie, nawet na 10 minut!)
• Opłata za zator (dni powszednie)15 GBP/dzień x 22 dni/miesiąc x 12 miesięcy = £3,960 (dla osób dojeżdżających do pracy w centrum Londynu)
• Paliwo1 500 GBP (dla małego samochodu pokonującego 10 000 mil rocznie)
• Parking (strefy 1-2)10 GBP/dzień x 5 dni/tydzień x 52 tygodnie = £2,600 (ała!)
• Konserwacja + przegląd techniczny£800+ (opony, wymiana oleju, nieoczekiwane naprawy)
• Ubezpieczenie + podatek: £600+

Łącznie14 022,50 GBP rocznie.

Koszty rowerów elektrycznych

• ULEZ/Opłaty za korki0 £ (rowery elektryczne są zwolnione!)
• “Paliwo” (energia elektryczna)£20/rok (pełne naładowanie kosztuje ~20 pensów i wystarcza na 30-50 mil)
• Konserwacja£100-£200 (opony, hamulce, kontrola akumulatora)
• Koszt początkowy (rozłożony na 5 lat)£300-£600/rok (dla roweru o wartości £1,500-£3,000)
• Ubezpieczenie (opcjonalne)50-100 GBP (ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej)

Łącznie£450-£900 rocznie.

To oszczędności netto w wysokości ponad 13 000 GBP jeśli jeździsz codziennie w obu strefach. Nawet w przypadku okazjonalnych kierowców oszczędności szybko się sumują. Ale spójrzmy prawdzie w oczy.twój Oszczędności zależą od tego, jak często korzystasz z tych stref ładowania.

Kiedy faktycznie można zaoszczędzić 5000 funtów? (Bądź szczery co do swoich nawyków)

Kwota 5 tys. funtów nie jest uniwersalna. Podzielmy ją według stylu życia:

Scenariusz 1: Codzienny dojazd do pracy (strefa 1 do strefy 6, od poniedziałku do piątku)

• Przejazd do strefy ULEZ oraz strefa zatoru codziennie.
• Koszty samochodu: £4,562 (ULEZ) + £3,960 (korki) + £1,500 (paliwo) + £2,600 (parking) = £12,622
• Koszty roweru elektrycznego: 600 funtów (roczna amortyzacja) + 200 funtów (konserwacja) = £800
• Oszczędności netto11 822 GBP rocznie. Tak, sposób ponad 5 tys. funtów.

Scenariusz 2: Kupujący na przedmieściach (jeździ 3 razy w tygodniu, poza strefą zatoru)

• Wjeżdża do ULEZ 3 dni w tygodniu, bez opłat za zatory.
• Koszty samochodu: £12.50 x 156 dni (3x/tydzień) = £1,950 + £1,000 (paliwo) + £500 (parking) = £3,450
• Koszty roweru elektrycznego: 400 funtów (roczna amortyzacja) + 150 funtów (konserwacja) = £550
• Oszczędności netto£2,900/rok. Nadal znaczące, ale nie osiągające 5 tys. funtów.

Scenariusz 3: Właściciel samochodu spełniającego wymogi (benzyna z 2007 r. lub olej napędowy z 2016 r.)

• Spełnia już standardy ULEZ, więc nie ma opłat dziennych.
• Oszczędności pochodzą z paliwa (1500 funtów) i parkingu (ponad 500 funtów), a także z unikania stresu.
• Oszczędności nettoponad 2000 funtów rocznie. Warto dla spokojniejszych dojazdów do pracy? Wielu twierdzi, że tak.

Pro Tip: Użyj TfL Wyszukiwarka pojazdów ULEZ aby sprawdzić, czy Twój samochód jest zgodny z przepisami oraz wyznaczyć zwykłe trasy, aby obliczyć dokładne dzienne opłaty.

Jak wybrać odpowiedni rower elektryczny do życia w Londynie (bez żargonu technicznego, obiecuję)

To właśnie tutaj większość ludzi jest przytłoczona. Nie komplikujmy sprawy - zacznijmy od odpowiedzi na trzy pytania dotyczące twój życie:

① Gdzie będziesz jeździć? (Zasięg, teren i prędkość mają znaczenie)

• Długie dojazdy do pracy (ponad 30 mil w obie strony, obszary pagórkowate, takie jak Hampstead):
  Szukaj Zasięg ponad 40 mil oraz Silnik 250 W (maksimum prawne w Wielkiej Brytanii). The Składany rower elektryczny DYU T1 20 cali to solidna opcja w średnim budżecie, z zasięgiem 55 km (34 mile) i lekką magnezową ramą - świetną do złożenia w pociągu, jeśli chcesz połączyć trasy.
• Krótkie podróże (poniżej 10 mil, płaskie obszary, takie jak wschodni Londyn):
  Ustal priorytety przenośność nad mocą. Modele takie jak Fiido X (20 kg, składa się w 10 sekund) lub MiRider One (zasięg 60 km, kompaktowa konstrukcja) są idealne do jazdy do sklepów lub dokowania na stacji Santander Cycles.
• Deszczowe dni i zatłoczone drogi:
  Zawsze sprawdzaj hamulce tarczowe (lepsze niż hamulce szczękowe na mokrej nawierzchni) i Światła LED (wymagane prawnie, ale niektóre rowery mają wbudowane jaśniejsze opcje).

② Gdzie będziesz to przechowywać? (Przestrzeń jest luksusem Londynu)

• Brak wiaty rowerowej lub garażu? Składanie jest kluczowe. Szukaj rowerów, które zmieszczą się w korytarzu lub pod biurkiem. Wspomniany wcześniej DYU T1 składa się w kilka sekund i zajmuje niewiele miejsca - idealny do kawalerek.
• Przechowywanie na zewnątrz? Zainwestuj w wytrzymały zamek (np. złoty). Kryptonit) i pokrowiec odporny na warunki atmosferyczne. Niektóre gminy (takie jak Camden lub Islington) oferują bezpłatne hangary na rowery - sprawdź stronę internetową swojej rady!

③ Jaki masz budżet? (Jest rower na każdy portfel)

Dlaczego DYU T1 wyróżnia się w przedziale od 500 do 1000 funtów?
Za cenę 799 funtów (w porównaniu do 949 funtów), DYU T1 wybija się ponad swoją wagę:

• Lekka magia: Rama ze stopu magnezu sprawia, że zaledwie 22,5 kg-Lżejszy niż większość składanych rowerów elektrycznych w tym przedziale cenowym (wiele innych waży ponad 25 kg). Idealny do wnoszenia do pociągów lub wnoszenia po schodach.
• Zasięg, który działa: Dzięki baterii o pojemności 55 km (34 mile) przewyższa większość modeli budżetowych (które często osiągają maksymalny zasięg 30 mil). Przetestowałem to sam - z Wimbledonu do Canary Wharf iz powrotem, bez paniki o ładowaniu w połowie jazdy.
• Inteligentna technologia dla płynnej jazdy: W przeciwieństwie do podstawowych rowerów elektrycznych, które szarpią, gdy zaczynasz pedałować, T1 wykorzystuje czujnik momentu obrotowego aby dopasować siłę pedałowania. To naturalne uczucie, niezależnie od tego, czy jedziesz po ścieżce nad Tamizą, czy pokonujesz wzgórza w Crystal Palace.
• Składanie w kilka sekund: Kierownica i rama składają się w mniej niż 15 sekund, mieszcząc się w kompaktowym rozmiarze 90 cm x 65 cm x 35 cm - mniejszym niż walizka. Nie ma potrzeby stosowania w pracy fantazyjnego stojaka na rower; wystarczy schować go pod biurkiem.

[button size=”medium” style=”primary” text=”DYU T1″ link=”https://voltbike.co.uk/product/dyu-t1-20-inch-foldable-electric-bike/” target=””]

Nie przegap programów rządowych!

• The Program "Rowerem do pracy pozwala zaoszczędzić 25-39% na kosztach (do 1000 GBP).
• Niektóre gminy oferują dotacje na rowery elektryczne (np. Hackney daje 50 funtów zniżki na akcesoria; sprawdź lokalny samorząd).

Ukryte koszty posiadania roweru elektrycznego (tak, jest ich kilka, ale są niewielkie w porównaniu z samochodem)

Powiedzmy sobie szczerze: żadna opcja transportu nie jest 100% darmowa. Oto, co należy uwzględnić w budżecie na rower elektryczny:

Wymiana baterii (żywotność 3-5 lat)

Większość akumulatorów wytrzymuje 3-5 lat, w zależności od sposobu użytkowania. Wymiana kosztuje od 200 do 500 funtów, ale wiele marek (takich jak DYU i Lectric) oferuje ponad 2-letnie gwarancje. Wskazówka: unikaj regularnego całkowitego rozładowywania baterii, aby wydłużyć jej żywotność.

Ubezpieczenie (warto dla świętego spokoju)

Chociaż nie jest to wymóg prawny, ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej (obejmuje szkody wyrządzone innym) kosztuje 50-100 GBP rocznie. Jeśli parkujesz w obszarach o wysokim wskaźniku kradzieży (patrząc na ciebie, strefa 1), rozważ dodanie ubezpieczenia od kradzieży (około 150 GBP rocznie za rower o wartości 1500 GBP).

Sprzęt pogodowy (nadchodzi zima...)

• Kurtka wodoodporna£50+ (szukaj oddychających tkanin, takich jak Gore-Tex).
• Światła: Prawnie wymagane po zmroku - inwestycja w jasne światła przednie/tylne (30-80 funtów), Lezyne robi świetne).
• Rękawice + błotnikiŁącznie 20-50 funtów. Twoje ręce i plecy będą Ci wdzięczne.

Porównanie z kosztami samochodów...

Sam przegląd techniczny kosztuje 54,85 funtów rocznie, plus podatek drogowy (145 funtów +) i nadwyżki ubezpieczeniowe, które mogą sięgać 500 funtów +. W porównaniu z tym “ukryte koszty” roweru elektrycznego wydają się znikome.

Moja ostateczna rada: Rower elektryczny czy samochód? (Spoiler: To zależy od twojego życia)

Wciąż się wahasz? Ujmijmy to w prosty sposób:
Przesiądź się na rower elektryczny, jeśli...
Napęd codziennie w strefie ULEZ lub w strefie zatorów komunikacyjnych
✅ Wydają ponad 100 funtów miesięcznie na parking lub paliwo
Mieszkać w mieszkaniu bez dostępu do podjazdu
Chcesz zmniejszyć swój ślad węglowy? oraz poziom stresu (koniec z szukaniem miejsca parkingowego!)

Pozostań przy swoim samochodzie (na razie), jeśli...
❌ Prowadzenie samochodu tylko podczas wycieczek poza Londyn (np. weekendowych wypadów)
❌ Posiadasz już samochód zgodny z ULEZ (benzyna 2006+, diesel 2015+)
Mieszkać w bardzo odległej okolicy bez ścieżek rowerowych (choć rowery elektryczne świetnie sprawdzają się również w wioskach!).

Kalkulator progu rentowności

Nie jesteś pewien? Użyj tego wzoru:
Roczne koszty samochodów w strefach ULEZ/strefach ograniczonego ruchu - (Roczne koszty roweru elektrycznego + koszt początkowy ÷ 5 lat) = Roczne oszczędności

Na przykład: Jeśli Twój samochód kosztuje 6000 GBP rocznie w opłatach/paliwie/parkowaniu, a Twój e-rower kosztuje 800 GBP rocznie + 300 GBP rocznej amortyzacji (dla roweru o wartości 1500 GBP), oszczędzasz 4 900 GBP/rok-Witaj, cel 5 tysięcy funtów!

Chcesz spróbować życia bez korków?

Niezależnie od tego, czy dążysz do maksymalnych oszczędności, czy po prostu chcesz bezstresowego sposobu na załatwianie spraw, rower elektryczny może zmienić Twoje życie w Londynie. Zacznij od:

1. Sprawdzanie, czy Twój samochód jest zgodny z ULEZ za pomocą Narzędzie TfL.
2. Wizyta w lokalnym sklepie rowerowym (wypróbuj Electric Bikes London w Clapham) na jazdę próbną.
3. Korzystanie z programu "Rowerem do pracy" w celu obniżenia kosztów początkowych - nie masz nic do stracenia oprócz korków!

Rozszerzenie ULEZ w Londynie to coś więcej niż polityka; to szansa na ponowne przemyślenie sposobu, w jaki się poruszamy. Wypróbuj rower elektryczny, a być może zaczniesz się zastanawiać, dlaczego nie przesiadłeś się na niego wcześniej.

Wypróbowałeś rower elektryczny w Londynie? Podziel się swoimi doświadczeniami w komentarzach!

FAQ

Czy naprawdę mogę zaoszczędzić 5000 funtów rocznie, przesiadając się na rower elektryczny?

Tak - jeśli codziennie jeździsz w strefie ULEZ i strefie zatoru.
Często jeżdżący kierowcy (5 dni w tygodniu) oszczędzają £4,500+ na samych opłatach ULEZ/opłatach za korki, plus £1,500+ na paliwie/parkowaniu. Okazjonalni użytkownicy (2-3 dni w tygodniu) oszczędzają £2,000-£3,000 rocznie. Wykorzystanie Narzędzie sprawdzające TfL aby obliczyć dokładne oszczędności.

Jak wybrać rower elektryczny, który pasuje do mojego życia w Londynie?

• Budżet£500-£1,000 za krótkie przejażdżki (np, DYU T1, £799); £1,000+ dla dłuższych dystansów/pagórkowatych tras.
• Przypadek użycia: Priorytetem jest możliwość złożenia (dla małych płaskich powierzchni) lub czujniki momentu obrotowego (dla łagodnych wzniesień).
• Przechowywanie: Wybierz lekki, składany model, jeśli chcesz przewozić go w pociągach lub przechowywać w pomieszczeniach.

Czy rowery elektryczne wiążą się z ukrytymi kosztami?

• Wymiana baterii200-500 GBP co 3-5 lat (sprawdź ponad 2-letnie gwarancje).
• Ubezpieczenie: Opcjonalne, ale zalecane (50-100 GBP rocznie za ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej).
• Sprzęt pogodowy: Budżet ponad 50 funtów na wodoodporną kurtkę i legalne oświetlenie (ponad 30 funtów).
  Wciąż jest to znacznie tańsze niż przeglądy techniczne samochodów (54,85 GBP), podatek drogowy (145 GBP +) lub mandaty za parkowanie!

Czy powinienem zatrzymać swój samochód, jeśli jest zgodny z ULEZ?

Może. Jeśli Twój samochód jest już zgodny z normami (2006+ benzyna, 2015+ diesel) i jeździsz tylko okazjonalnie, zatrzymaj go na długie podróże. Ale dodaj rower elektryczny do załatwiania lokalnych spraw, aby zaoszczędzić na paliwie / parkowaniu. Jeśli codziennie jeździsz w strefach 1-6, przesiądź się - zaoszczędzisz czas oraz pieniądze.

Czy istnieją programy rządowe mające na celu obniżenie kosztów rowerów elektrycznych?

• Program "Rowerem do pracy: Zaoszczędź 25-42% na rowerach do 1000 GBP (sprawdź u swojego pracodawcy).
• Dotacje gminne: Niektóre samorządy (np. Hackney, Camden) oferują od 50 do 100 funtów zniżki na akcesoria lub wieszaki na rowery.
• Program domowego ładowania pojazdów elektrycznych TfL: 350 GBP zniżki na domowe ładowarki (jeśli ładujesz w mieszkaniu).

Masz więcej pytań? Przetestuj kilka modeli i zacznij od małego - nawet korzystanie z roweru elektrycznego przez 2 dni w tygodniu może obniżyć koszty! 🚲💨