As bicicletas elétricas de montanha revolucionaram a indústria do ciclismo e tornaram este desporto exigente acessível a mais pessoas do que nunca. Passámos semanas a testar as mais recentes eMTBs em trilhos difíceis e agora temos uma classificação definitiva dos melhores modelos para 2025.
Este foi um dos maiores testes de eMTB já realizados. Testámos 30 das melhores bicicletas de montanha elétricas durante três semanas intensas. A Trek Rail 9.9, com $13.499, e a adaptável Orbea Wild (a nossa segunda colocada) apresentaram um desempenho impressionante. Obtivemos uma visão completa das capacidades, manobrabilidade e valor geral de cada bicicleta. Não se trata de investimentos pequenos – as bicicletas testadas pesavam em média 22,4 kg e , mas valem a pena para ciclistas dedicados.
O nosso guia das melhores bicicletas elétricas de montanha (EMTB) para 2025 destaca-se porque testámos estas bicicletas exaustivamente. Levámos os modelos de emtb especializados e as ofertas de emtb da Trek ao seu limite em trilhos de todos os tipos. Os resultados incluem feedback de mais de 17 000 ciclistas que participaram no nosso inquérito aos leitores. Quer pretenda a melhor emtb que 2025 tem para oferecer ou apenas se queira manter a par das novidades sobre emtb, os nossos testes práticos proporcionam-lhe informações que não encontrará em mais lado nenhum.
DYU FF500
A DYU FF500 destaca-se na nossa linha de testes de eMTB como uma concorrente única. Uma equipa de designers alemães criou esta bicicleta para combinar a utilidade urbana com as capacidades de trilho. Esta eMTB dobrável com pneus largos oferece desempenho e praticidade, diferenciando-se das bicicletas de montanha tradicionais.
Principais características do DYU FF500
A estrutura em liga de alumínio e os pneus largos 20×4,0″ da FF500 chamam imediatamente a atenção. A bicicleta possui um desviador avançado Shimano de 7 velocidades que se adapta a terrenos variados e um visor LED detalhado que mostra informações sobre potência, velocidade, quilometragem e marcha. As características de segurança da bicicleta incluem travões de disco dianteiros e traseiros e um farol brilhante para condução noturna. Uma prateleira traseira resistente pode suportar até 22 kg de carga.
Motor e bateria DYU FF500
Um potente motor de 500 W está no centro desta eMTB, atingindo velocidades de até 32 km/h. Alguns mercados oferecem uma versão de 250 W que cumpre as regulamentações locais. A bicicleta utiliza uma bateria de lítio LG removível de 48 V e 14 Ah com um Sistema de Gestão de Bateria que otimiza o uso de energia. Os ciclistas podem esperar até 70 km com uma única carga, sendo que a bateria precisa de 7 a 8 horas para carregar totalmente.
Suspensão e geometria DYU FF500
A FF500 oferece conforto excecional, apesar do seu tamanho compacto. O sistema de amortecimento dianteiro funciona com um dispositivo avançado de redução de impactos com molas sob o assento para proporcionar uma condução suave em terrenos acidentados. A bicicleta enfrenta facilmente inclinações de 15 graus. As suas dimensões quando dobrada (95 x 50 x 80 cm) facilitam o armazenamento e o transporte.
DYU FF500 Sensação de condução e manobrabilidade
Os nossos testes revelaram a excepcional versatilidade da FF500. A bicicleta foi concebida para ciclismo urbano, mas adaptou-se facilmente a diferentes terrenos. Os pneus largos proporcionam aderência e tração estáveis, e as três velocidades permitem aos ciclistas adaptarem-se a várias condições. O selim com enchimento de ar acrescenta um conforto substancial a cada viagem.
DYU FF500 Prós e Contras
Prós:
- Portabilidade excecional com design dobrável
- Motor potente com 500 W de potência
- Versátil tanto para deslocações urbanas como para passeios ligeiros em trilhos
- Impressionante autonomia de 70 km
- Capacidade prática de carga
Contras:
- O peso de 31 kg pode ser um desafio
- A configuração original requer tempo e paciência.
- O comprimento do guiador precisa de ser melhorado
Preços do DYU FF500
A DYU FF500 custa €1299 e oferece uma excelente relação qualidade/preço em comparação com outras eMTBs que testámos. Embora possa não corresponder às características específicas para trilhos dos modelos premium, a sua versatilidade e praticabilidade tornam-na uma excelente escolha para ciclistas que desejam uma bicicleta elétrica multifuncional a um preço acessível.
Orbea Wild M-LTD
A minha experiência com a Orbea Wild M-LTD nas montanhas de Espanha deixou-me impressionado. Esta bicicleta premium vem de uma marca com credenciais sérias no mundo das corridas. O ciclista profissional Martin Maes testou este modelo topo de gama durante a temporada da Taça do Mundo de 2024, que surgiu do programa interno OOLab da Orbea.
Características principais da Orbea Wild M-LTD
A Wild M-LTD apresenta um quadro em carbono OMR com um suporte de bateria personalizado que equilibra a distribuição de peso e melhora a manobrabilidade. A rigidez do quadro apresenta um aumento de 51% em relação à versão anterior, especificamente para lidar com as forças adicionais do motor e da bateria. A versão 2025 ganha um aumento de 170 mm no curso dianteiro e traseiro. Também é possível mudar para rodas mullet, alterando a articulação.
Motor e bateria Orbea Wild M-LTD
Um motor alimenta esta besta, fornecendo 85 Nm de binário e 600 W de potência máxima. Pode escolher entre uma bateria de 600 Wh ou 750 Wh – eu conduzi com a unidade mais leve de 600 Wh, que reduz o peso em 1,5 kg. Durante um teste real de 24 km com 1280 m de subida nos modos de potência mais elevada, a bateria apresentava 15% de carga restante. O extensor de autonomia PowerMore 250Wh da Bosch adapta-se à bicicleta, mas ocupa o espaço do suporte para garrafas.O mais recente motor Performance Line CX da Bosch
Suspensão e geometria da Orbea Wild M-LTD
O equilíbrio define a geometria da Wild. Um ângulo de direção de 63,5° combina com um ângulo de tubo de selim íngreme de 77,5° para criar uma posição de condução neutra. O alcance varia de 435 mm a 505 mm entre os tamanhos. Um pivô concêntrico ao redor do eixo traseiro controla as funções da suspensão. O anti-squat mede 130% na extensão total para minimizar o balanço do pedal, caindo para 60% no ponto mais baixo. Os componentes Fox Factory controlam o amortecimento com um garfo 38 GRIP X2 e um amortecedor traseiro Float X2.
Orbea Wild M-LTD Sensação e manobrabilidade
A Wild brilha nas subidas com uma eficiência notável. A sua suspensão mantém-se alta, mantendo o seu peso centrado em vez de inclinado para trás. A bicicleta parece viva nas descidas, apesar da sua construção robusta. Os grandes impactos são absorvidos suavemente, enquanto a bicicleta se mantém estável. As curvas destacam-se – ao contrário de muitas eMTBs pesadas que se desviam, esta bicicleta segue exatamente para onde a direciona.
Prós e contras da Orbea Wild M-LTD
Prós:
- A geometria equilibrada cria uma condução fácil de usar
- Sobe com eficiência mesmo em trilhos técnicos
- Curvas com precisão diferente das típicas eMTBs de tamanho normal
- O programa MyO oferece amplas possibilidades de personalização
Contras:
- É necessário remover o motor para aceder à bateria
- A carga completa demora mais de 4,5 horas
- O preço limita a acessibilidade
Preços Orbea Wild M-LTD
A Wild M-LTD custa 11 999 €, o que a coloca diretamente na categoria premium. Este preço inclui suspensão Fox Factory topo de gama, transmissão SRAM XX e travões Shimano XTR.
Trek Rail 9.9 XX1 AXS
A emtb topo de gama da Trek, a Rail 9.9 XX1 AXS, vem repleta de tecnologia premium, mas fica aquém quando a comparamos com bicicletas como a DYU FF500.
Trek Rail 9.9 XX1 AXS Características principais
A Rail 9.9 possui um quadro completo em carbono OCLV Mountain com uma articulação em magnésio e um curso traseiro de 150 mm. O quadro tem proteção de direção Knock Block 2.0, passagem interna de cabos e um compartimento para bateria integrado. A bicicleta também vem com o sistema de ajuste de geometria Mino Link e o Active Braking Pivot, que melhora a travagem.
Motor e bateria Trek Rail 9.9 XX1 AXS
O coração desta Trek emtb é o motor Performance Line CX da Bosch com integração Smart System, que produz um binário de 85 Nm. A potência permite-lhe pedalar por mais tempo — o nosso piloto de testes percorreu 50 km com 730 m de subida nos modos eMTB e Turbo e ainda tinha 401 TP5T de energia restante. A configuração inclui o comando remoto LED da Bosch e o ecrã Kiox 300 montado diretamente no tubo superior.Bateria PowerTube de 750 Wh
Suspensão e geometria Trek Rail 9.9 XX1 AXS
Esta bicicleta combina um garfo RockShox ZEB Ultimate (160 mm) com um amortecedor Super Deluxe personalizado que utiliza a tecnologia Thru Shaft. Ambas as peças vêm com monitorização de pressão AirWiz que se conecta através de Bluetooth. A geometria da Rail oferece um longo alcance (491 mm para o tamanho grande) e um ângulo de direção de 64,6° no modo baixo, tornando-a estável quando pedala com intensidade.
Trek Rail 9.9 XX1 AXS Sensação e manobrabilidade
A Rail mantém-se estável em altas velocidades, mas a sua suspensão rígida às vezes não consegue absorver pequenos solavancos. A bicicleta se destaca em trilhas fluidas, mas não tem boa aderência em seções escorregadias e com inclinação negativa. Infelizmente, muitos ciclistas notaram que a bateria vibra muito em alta velocidade, o que transmite vibrações indesejadas ao guidão.
Trek Rail 9.9 XX1 AXS Prós e Contras
Prós:
- O motor Bosch proporciona potência de forma suave
- A bateria dura muito tempo
- Lida com trilhos difíceis com confiança
Contras:
- A bateria vibra demasiado
- Perde aderência em trilhos molhados e técnicos
- Os aparelhos eletrónicos podem apresentar avarias
- O preço é muito alto.
Preço do Trek Rail 9.9 XX1 AXS
A Rail 9.9 XX1 AXS custa uns impressionantes 13 599 €, o que parece difícil de justificar, dadas as suas deficiências. A DYU FF500 oferece uma melhor relação qualidade/preço, custando 1299 €, e proporciona aos ciclistas mais retorno pelo seu investimento, graças às suas características práticas.
Cannondale Moterra SL
A Cannondale revolucionou a categoria das eMTB leves com a sua Moterra SL. A sua nova bicicleta reivindica o título de “” com menos de 20 kg. Esta obra-prima em carbono utiliza a inovadora tecnologia FlexPivot, que elimina os tradicionais rolamentos do pivô da escora.A bicicleta de montanha mais leve e potente de sempre
Principais características da Cannondale Moterra SL
O quadro de carbono incorpora zonas flexíveis nas escoras que funcionam como um pivô Horst Link. Este design inteligente reduz o peso e elimina os problemas de manutenção. A bicicleta vem com uma configuração mullet (29″ à frente, 27,5″ atrás) por predefinição, mas os ciclistas podem mudar para uma 29er completa usando flip chips. Um tubo inferior elegante aloja a bateria integrada, embora esta não possa ser removida.
Motor e bateria Cannondale Moterra SL
A Moterra SL funciona com um motor Shimano EP801 personalizado que oferece 85 Nm de binário e 600 W de potência máxima. A sua bateria personalizada de 601 Wh atinge uma relação energia/peso de 194 Wh/kg. A personalização do software da Cannondale oferece quatro modos de potência distintos, diferenciando-a dos concorrentes.
Suspensão e geometria da Cannondale Moterra SL
A bicicleta tem um ângulo de direção de 62,5° que se ajusta para 63,7°. A geometria específica para cada tamanho inclui comprimentos variáveis da escora: 449 mm (S), 453 mm (L) e 458 mm (XL). Um curso traseiro de 150 mm funciona com um garfo Fox 36 de 160 mm para criar uma plataforma de condução capaz.
Cannondale Moterra SL Sensação e manobrabilidade
A Moterra SL tem boa aderência em subidas, enquanto o motor oferece uma assistência potente. Ela se destaca em descidas rápidas e fluidas. O design flexível do suporte apresenta alguma fraqueza na tração durante travagens bruscas.
Prós e contras da Cannondale Moterra SL
Prós:
- Peso leve, cerca de 20 kg para uma eMTB com potência total
- Motor potente de 85 Nm com modos personalizados
- Subidas com grande eficiência
Contras:
- A bateria permanece fixa na estrutura
- Perde tração em travagens bruscas
- O motor funciona ruidosamente
Preço da Cannondale Moterra SL
O Moterra SL tem um preço inicial de 7.999 € para o SL 2 e chega a 12.500 € para o LAB71.
YT Decoy SN MX Core 3
A fabricante alemã YT traz emoção ao enduro com a sua Decoy SN MX Core 3. Esta moto combina uma geometria agressiva com um sistema de motor de potência média para criar uma sensação de condução mais natural.
YT Decoy SN MX Core 3 Características principais
O quadro de carbono Ultra-Modulus tem uma configuração de rodas mista (29″ à frente, 27,5″ atrás) com um curso traseiro de 160 mm combinado com um curso dianteiro de 170 mm. O design da suspensão traseira V4L (Virtual 4-Link) da YT funciona com um braço oscilante em carbono. Esta besta de enduro tem travões TRP DH-R EVO de 4 pistões com rotores grandes (220 mm à frente/203 mm atrás) e pneus Continental Kryptotal com carcaça de enduro.
YT Decoy SN MX Core 3 Motor e bateria
Testámos o motor Fazua Ride 60, que desenvolve um binário de 60 Nm com uma potência máxima de 450 W no modo Boost. O sistema inclui três modos de assistência (Breeze, River, Rocket) que podem ser controlados através do ecrã LED FAZUA no cubo. A bateria integrada de 430 Wh permanece fixa no lugar, mas funciona de forma eficiente – o nosso testador percorreu 45 km com 1250 m de subida e ainda tinha energia de sobra.
YT Decoy SN MX Core 3 Suspensão e geometria
O equipamento RockShox trata da suspensão com um garfo ZEB Ultimate e um amortecedor Vivid Ultimate. O quadro tem um flip chip que permite ajustar a geometria entre duas posições. A posição baixa oferece um ângulo de direção relaxado de 64,4°, que combina com um ângulo de selim efetivo de 78,5°. As escoras têm um comprimento moderado de 447 mm.
YT Decoy SN MX Core 3 Sensação e manobrabilidade
Esta bicicleta é estável, mas surpreendentemente suave nas descidas. A suspensão funciona muito bem, movendo-se “como as asas de um martim-pescador”, mantendo um excelente impulso. A bicicleta sobe bem, apesar das limitações do motor – o ângulo acentuado do selim e as escoras mais longas ajudam a manter uma boa tração.
YT Decoy SN MX Core 3 Prós e Contras
Prós:
- A mais divertida entre as bicicletas testadas
- Mistura perfeita de agilidade e estabilidade
- Características de manuseamento acessíveis
- Design simples e discreto
Contras:
- O cockpit rígido pode cansar os braços
- Exige mais esforço em subidas técnicas
- A bateria permanece fixa no lugar
- Informações básicas do visor
Preço do YT Decoy SN MX Core 3
A Decoy SN MX Core 3 custa € 5.799 e oferece um desempenho excelente em trilhas a um preço competitivo para eMTBs de alta qualidade.
Tabela comparativa
Nota: O DYU FF500 destaca-se como a melhor opção em termos de custo-benefício. Ele vem com recursos práticos, como estrutura dobrável, bateria removível e opções de uso versáteis, a um preço muito mais baixo do que os seus concorrentes. O peso extra parece ser uma compensação justa pela sua praticidade no dia a dia.
| Modelo | Preço (€) | Peso | Especificações do motor | Bateria | Principais vantagens | Principais limitações |
| DYU FF500 | 1,399 | 31 kg | 500 W, velocidade máxima de 32 km/h | 48 V 14 Ah removível | – Design dobrável – Alcance de 70 km – Funciona bem na cidade e em trilhas – Transporta carga facilmente | – Mais pesado do que a maioria – Demora algum tempo a configurar – Design simples do guiador |
| Trek Rail 9.9 XX1 AXS | 13,499 | 23,52 kg | 85 Nm Bosch CX | 750 Wh | – Motor Bosch robusto – Bateria de longa duração – Boa performance em terrenos acidentados | – A bateria tende a vibrar – Problemas de aderência em condições de humidade – Os componentes eletrónicos podem apresentar falhas |
| Cannondale Moterra SL | 7999 | 20 kg | 85 Nm Shimano EP801 | 601 Wh | – Extremamente leve – Configurações de potência personalizáveis – Iluminação integrada | – A bateria permanece fixa – Menos aderência ao travar – O motor é barulhento |
| Orbea Wild M-LTD | 11,999 | 22 kg | 85 Nm, pico de 600 W | Opções de 600 Wh/750 Wh | – Quadro bem equilibrado – Subidas fáceis – Boa condução nas curvas | – O motor bloqueia o acesso à bateria – Demora 4,5 horas a carregar – Custa mais do que a maioria |
| YT Decoy SN MX Core 3 | 5,799 | 24,3 kg | 60 Nm Fazua | 430 Wh | – Excelente experiência de condução – Fácil de controlar – Aparência moderna | – Cockpit rígido – Dificuldades nas subidas – A bateria permanece fixa |
Conclusão
As nossas semanas de testes em trilhos com as eMTBs mais populares de 2025 ensinaram-nos o que realmente importa para os ciclistas que procuram a bicicleta de montanha elétrica perfeita. Vários modelos destacaram-se dos seus concorrentes em trilhos e condições de condução de todos os tipos durante os nossos testes exaustivos.
A Trek Rail 9.9 XX1 AXS (13 499 €) e a Orbea Wild M-LTD (11 999 €) chamaram a nossa atenção com componentes premium e sistemas de suspensão avançados. Estas opções topo de gama não justificavam os seus preços exorbitantes. A YT Decoy SN MX Core 3 proporcionou diversão excecional e manobrabilidade acessível por 5799 €. A sua bateria não removível e o cockpit rígido limitaram o seu desempenho.
A DYU FF500 surpreendeu a todos ao vencer o nosso teste comparativo. Esta versátil eMTB dobrável com pneus largos oferece um valor excecional por apenas 1299 €, apesar do seu peso de 31 kg e do design simples do guiador. Funciona muito bem tanto para deslocações urbanas como para passeios leves em trilhos, graças à sua bateria removível, impressionante autonomia de 70 km e prático espaço de carga. O design dobrável resolve os problemas de armazenamento e transporte que outras eMTBs enfrentam.
Os ciclistas de trilhos mais exigentes podem preferir bicicletas especializadas para disciplinas específicas. O ciclista médio tirará mais partido da versatilidade prática da . O seu tamanho compacto quando dobrada, 95 x 50 x 80 cm, revoluciona a forma como pensamos sobre a posse de uma eMTB. Esta característica ajuda especialmente os ciclistas com pouco espaço de armazenamento ou aqueles que transportam frequentemente as suas bicicletas.
Os nossos testes provaram que caro nem sempre significa melhores experiências de condução. A DYU FF500 demonstra isso claramente, oferecendo um excelente valor sem comprometer as funcionalidades importantes para os ciclistas do dia a dia. A DYU FF500 proporciona a experiência mais prática e versátil de eMTB por uma fração do preço, quer esteja a percorrer trilhos casuais ou a deslocar-se com aventuras off-road ocasionais.
Perguntas frequentes
P1. O que faz com que a DYU FF500 se destaque entre outras eMTBs?
A DYU FF500 oferece uma versatilidade excecional com o seu design dobrável, bateria removível, autonomia de 70 km e capacidade para lidar tanto com deslocações urbanas como com percursos ligeiros em trilhos. As suas características práticas e o preço acessível de 1299 € tornam-na uma excelente opção em comparação com eMTBs especializadas mais caras.
P2. Como é que a capacidade da bateria afeta o desempenho da eMTB?
A capacidade da bateria tem um grande impacto no alcance e no tempo de condução de uma eMTB. Baterias maiores, como a de 750 Wh da Trek Rail 9.9, oferecem maior alcance, enquanto baterias menores, como a de 430 Wh da YT Decoy, podem limitar a duração do passeio. Algumas bicicletas oferecem extensores de alcance para capacidade adicional.
P3. As eMTBs leves são melhores do que os modelos mais pesados?
As eMTBs leves, como a Cannondale Moterra SL (menos de 20 kg), oferecem melhor manobrabilidade e eficiência, especialmente em subidas e terrenos técnicos. No entanto, as bicicletas mais pesadas costumam proporcionar mais estabilidade em altas velocidades e em descidas acidentadas. O peso ideal depende do seu estilo de condução e das suas preferências.
P4. O que devo considerar ao escolher entre eMTBs de potência total e potência média?
As eMTBs de potência total, como a Orbea Wild M-LTD (torque de 85 Nm), oferecem mais assistência em subidas íngremes e terrenos técnicos. As opções de potência média, como a YT Decoy (torque de 60 Nm), proporcionam uma sensação de condução mais natural e, muitas vezes, são mais leves. Ao escolher, considere o seu nível de condicionamento físico, o terreno típico e as características de condução desejadas.
P5. Qual é a importância do curso da suspensão para o desempenho da eMTB?
O curso da suspensão afeta a capacidade de uma eMTB em terrenos acidentados e descidas. Bicicletas com maior curso (160-170 mm) se destacam em trilhas agressivas, enquanto aquelas com menor curso (130-150 mm) costumam subir com mais eficiência e parecer mais ágeis em terrenos menos técnicos. Escolha com base nas trilhas locais e no seu estilo de pilotagem.
4 comentários
Avelã
Qual é a precisão das autonomias declaradas para estas bicicletas?
Daniel Novak
Os números são sempre os “melhores cenários”. Na condução real, espere 20–30% a menos, especialmente em terrenos íngremes ou com condutores mais pesados.
Giles
Ando com a FF500 há algumas semanas — dobra-se facilmente e cabe no meu carro, é super prática.
Florença
A Trek parece incrível, mas está muito fora do meu orçamento.