O guia definitivo para a sobrevivência do inverno com bicicletas elétricas no Reino Unido: como manter a bateria e os travões a funcionar na chuva/frio

1. Por que o inverno é difícil para a sua bicicleta elétrica (e como combater isso)

Olá, amigo ciclista de bicicleta elétrica do Reino Unido! 👋 Se já tentou pedalar numa manhã chuvosa de janeiro ou numa noite gelada de dezembro, sabe que o inverno pode ser brutal para os nossos companheiros de duas rodas. Vamos analisar por que o frio e a humidade são inimigos tão grandes das bicicletas elétricas — e o que podemos fazer a respeito.

Como o tempo frio afeta a sua bicicleta elétrica

Primeiro, o bateria. As baterias de iões de lítio (do tipo utilizado na maioria das bicicletas elétricas) detestam o frio. Quando as temperaturas caem abaixo dos 10 °C, o seu desempenho também diminui: poderá notar que a sua autonomia diminui 20-30 % da noite para o dia. Porquê? O frio retarda as reações químicas no interior da bateria, impedindo-a de fornecer energia com a mesma eficiência.

Depois, há o chuva e humidade. A água adora infiltrar-se nos cabos dos travões, nas ligações do motor e até mesmo nas pequenas fendas do quadro da sua bicicleta. Com o tempo, isso leva à ferrugem, travões pegajosos ou curtos-circuitos elétricos. Acredite em mim, uma vez tive uma alavanca de travão que emperrou durante uma viagem chuvosa — nunca mais!

2. Como proteger a bateria da sua bicicleta elétrica no frio (as minhas principais dicas)

A bateria é o coração da sua bicicleta elétrica, por isso vamos mantê-la aquecida e feliz durante todo o inverno. Eis o que eu faço:

Guarde-o dentro de casa (ou, pelo menos, num local seco)

Não deixe a bateria ao ar livre! Se a sua bicicleta elétrica tiver uma bateria removível (como a maioria dos modelos dobráveis), leve para dentro durante a noite. Um corredor ou cozinha aquecidos são perfeitos — apenas evite guardá-la num barracão ou garagem gelados. Mesmo que a sua bateria não seja removível, estacione a sua bicicleta numa área coberta para protegê-la do gelo.

Carregue de forma inteligente (e não deixe a bateria descarregar)

• Carregue antes que atinja 20%: As baterias de iões de lítio não gostam de ficar totalmente descarregadas, especialmente em climas frios. Ligue-a à corrente quando o ícone da bateria mostrar 2-3 barras restantes.
• Use uma carga lenta: Se não anda de bicicleta com frequência (olá, hibernação festiva!), carregue-a até 50-60% e deixe-a assim. A sobrecarga em climas frios pode danificar as células.
• Aqueça primeiro: Se a sua bateria foi armazenada num local frio, deixe-a repousar à temperatura ambiente durante 30 minutos antes de carregar. Isso ajuda o carregador a funcionar com mais eficiência.

Verifique o estado da sua bateria (é mais fácil do que pensa)

A maioria das bicicletas elétricas tem uma funcionalidade de “saúde da bateria” na sua aplicação ou ecrã. Por exemplo, a minha DYU C2 mostra uma percentagem no ecrã do guiador — procure mantê-la acima de 80% para uma vida útil longa. Se cair abaixo de 70%, talvez seja hora de contactar o fabricante para uma verificação de saúde.

3. Mantendo os travões sob controlo quando o piso está molhado (sem derrapagens assustadoras!)

Estradas molhadas significam menos aderência, por isso os seus travões precisam de estar no ponto. Veja como eu faço a manutenção da minha sem ir a uma loja de bicicletas:

Limpe regularmente as pastilhas e os discos de travão

Após um passeio chuvoso, use um pano para limpar a lama e a areia dos rotores dos travões (os discos de metal nas rodas). Se as pastilhas estiverem sujas, esfregue-as suavemente com água e sabão — certifique-se de que estejam completamente secas antes de voltar a andar.

Lubrifique os cabos dos travões (mas não as pastilhas!)

Leve um pequeno frasco de lubrificante para correntes de bicicleta (eu uso este Lubrificante para bicicletas WPL da Halfords) e aplique uma gota nas extremidades do cabo do travão, onde este entra no guiador. Isto impede a formação de ferrugem e mantém as alavancas suaves. Dica profissional: Não deixe lubrificante nas pastilhas ou rotores dos travões — isso causa derrapagem!

Teste os travões antes de cada viagem

Um aperto rápido nas alavancas deve proporcionar uma frenagem firme e instantânea. Se as alavancas parecerem moles ou demorarem a responder, o fluido de freio pode estar baixo (para freios hidráulicos) ou os cabos podem estar esticados (para freios mecânicos). A maioria das lojas de bicicletas locais pode consertar isso por menos de £ 20 — um investimento que vale cada centavo pela segurança.

Problemas comuns com os travões no inverno (e como eu os resolvo)

4. A minha bicicleta elétrica favorita para passeios no inverno: a DYU C2 (sim, ela aguenta o frio!)

Agora, vamos falar sobre uma bicicleta elétrica que se tornou a minha heroína do inverno: a Bicicleta elétrica totalmente dobrável DYU C2 de 16 polegadas. Tenho andado com ele pelos invernos chuvosos de Londres, e eis porque ele se destaca:

A sua bateria ri do frio (relativamente falando)

A DYU C2 tem uma bateria de 48 V e 7,5 Ah que mantém a carga melhor do que a minha antiga bicicleta elétrica. Mesmo com uma temperatura de 5 °C, ainda consigo percorrer cerca de 30 km (em comparação com os 40 km declarados no verão). Além disso, a bateria é fácil de remover e carregar dentro de casa, sem ter de se preocupar com cabos pesados!

Os travões são concebidos para estradas molhadas no Reino Unido

Ao contrário de algumas bicicletas elétricas económicas com travões frágeis, a DYU C2 utiliza travões de disco (dianteiros e traseiros). Os travões de disco funcionam muito melhor na chuva do que os travões de aro, porque os rotores permanecem limpos e secos atrás das rodas. Nunca senti que eles escorregassem, mesmo ao travar com força em folhas molhadas.

É leve e fácil de guardar

Com 29,6 kg, não é a bicicleta elétrica dobrável mais leve, mas o quadro em liga de magnésio torna-a resistente sem parecer um tanque. Posso dobrá-la e levá-la para o meu apartamento ou para o comboio — perfeita para aqueles dias em que não quero deixá-la do lado de fora à chuva.

Bónus: está em conformidade com as normas do Reino Unido e pronto a usar

Sem complicações legais! O motor de 250 W está em conformidade com as leis britânicas relativas às bicicletas elétricas, pelo que não precisa de carta de condução nem seguro. Basta carregá-la, dobrá-la e partir — mesmo nas manhãs sombrias de inverno, quando a motivação está em baixa.

Pronto para ver se é o ideal para si? Confira o DYU C2 sobre Site da Voltbike UK Aqui — muitas vezes têm descontos de inverno para quem compra pela primeira vez!

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5. Outras dicas de sobrevivência para bicicletas elétricas no inverno (porque cada detalhe ajuda)

Vista-se de acordo com o tempo (você vai agradecer-me mais tarde)

• Tudo à prova de água: Juro por estes Calças impermeáveis Altura Nightvision da Evans Cycles. Calças de ganga molhadas = passeios desagradáveis.
• Luvas com aderência: Luvas grossas de inverno são ótimas para aquecer, mas certifique-se de que não sejam muito volumosas — você precisa sentir as alavancas dos travões. Eu uso estas Luvas térmicas Gore Bike Wear.
• Tape os ouvidos: Um gorro fino por baixo do capacete protege do vento. Acredite, ter as orelhas congeladas não é nada divertido.

Planeje as suas rotas para evitar condições adversas

Use o Google Maps para evitar estradas com muita água parada ou áreas sombreadas que possam congelar. Também verifico o aplicativo do Met Office para ver se há alertas de “gelo negro” — essas manchas são assassinas silenciosas para os pneus das bicicletas!

Limpe a sua bicicleta elétrica regularmente (5 minutos por semana, poupe horas mais tarde)

Uma rápida lavagem com uma mangueira de jardim e uma limpeza com um pano removem o sal, a lama e a sujidade que causam ferrugem. Concentre-se na corrente, nas áreas dos travões e nas ligações da bateria.

Pronto para conquistar o inverno com a sua bicicleta elétrica?

O inverno não significa necessariamente guardar a sua bicicleta elétrica e apanhar o autocarro. Com alguns cuidados com a bateria, os travões e uma preparação inteligente, pode pedalar confortavelmente (e com segurança) durante toda a estação.

Se está à procura de uma bicicleta elétrica feita para os invernos do Reino Unido, experimente a DYU C2 Dê uma olhada — tem sido a minha escolha preferida e acho que pode ser a sua também. Além disso, neste momento, está com um desconto de £ 100 na Voltbike UK, então você economiza enquanto se mantém móvel.

Pronto para pedalar no inverno? Confira a DYU C2 aqui e diga adeus ao stress das bicicletas elétricas no tempo frio! ❄️🚲