DYU T1 vs Fiido D11: ¿Qué E-Bike ofrece mejor relación calidad-precio? [Guía 2025]

Las bicicletas eléctricas han arrasado en Europa. Este artículo analiza ambos modelos para ayudarte a elegir la más adecuada. Analizaremos todos los aspectos, desde la duración de la batería y la potencia del motor hasta el diseño y la comodidad. Encontrarás todos los detalles que necesitas para elegir la bicicleta eléctrica perfecta que se adapte a tu estilo de conducción.

Diseño y portabilidad

El diseño y la portabilidad de las e-bikes desempeñan un papel fundamental en el uso que les darás a diario. Veamos cómo se comparan los modelos dyu y fiido.

Comparación de peso y bastidor

El DYU T1 viene con un resistente bastidor de aleación de magnesio que pesa entre 22,5-23,1 kg. La durabilidad y estabilidad de esta bicicleta son excepcionales. El cuadro de la T1 soporta ciclistas de hasta 120 kg, lo que la convierte en una gran elección para muchos usuarios. Notarás su calidad de construcción premium con una construcción sin costuras y un cuadro de aleación de una sola pieza que le da un aspecto elegante.

El cuadro de aleación de aluminio de la Fiido D11 pesa sólo entre 17,5 y 19,5 kg. Los usuarios que a menudo tienen que subir sus bicicletas por las escaleras o utilizar el transporte público apreciarán este diseño más ligero. De todos modos, el peso extra de la DYU proporciona a los ciclistas una mayor estabilidad, lo que notarán en carreteras accidentadas.

Capacidad de plegado y facilidad de almacenamiento

Estas e-bikes se pliegan de forma diferente. La DYU T1 se pliega en tres sencillos pasos hasta 885×445×875 mm. Este sistema de plegado rápido ayuda a los ciclistas a cambiar entre montar y guardar sus bicicletas más rápidamente.

La Fiido D11 se pliega en unos 5 segundos hasta un tamaño compacto de 840×400×740 mm. Su menor peso facilita su transporte. Sin embargo, algunos usuarios mencionan problemas con el mecanismo de plegado de la D11. La bicicleta puede desplegarse inesperadamente durante el transporte porque carece de un sistema de bloqueo adecuado.

Diferencias de suspensión y confort de marcha

La mayor diferencia radica en la forma en que estas motos manejan los baches. La DYU T1 incorpora una tija con suspensión que hace que la conducción en carreteras irregulares sea mucho más suave. Esta configuración absorbe eficazmente las vibraciones de la carretera.

El Fiido D11 no tiene ningún sistema de suspensión. Los motoristas sienten esta limitación, especialmente en carreteras bacheadas. Las ruedas más pequeñas y la falta de suspensión hacen que los paseos sean incómodos a menos que estés en pavimento liso.

El diseño del cuadro de la DYU T1 corta mejor la resistencia al viento. Su construcción en aleación de magnesio absorbe los impactos de forma natural, algo que el cuadro de aluminio de la D11 no puede igualar.

Los ciclistas urbanos europeos pueden encontrar la DYU T1 más cómoda a pesar de su mayor peso. La suspensión delantera se combina con la tija de sillín amortiguada y el diseño inteligente del cuadro para ofrecer a los ciclistas una mejor experiencia en las calles típicas de la ciudad, especialmente durante los trayectos más largos.

Duración de la batería y carga

El rendimiento de la batería hace o deshace tu experiencia con la e-bike. Determina la autonomía y la frecuencia de carga. La comparación entre dyu y fiido muestra las diferencias clave en las especificaciones de la batería que cambian el uso diario de estas bicicletas.

Tamaño de la batería y autonomía potencial

El DYU T1 tiene una batería de 36V 10Ah batería de iones de litio con 360 Wh de capacidad. Los ciclistas pueden esperar unos 60 km de autonomía pedaleando. Las celdas de iones de litio 18650 de alta calidad de la DYU duran 300 ciclos de carga antes de reducir su eficiencia a 80%.

El Fiido D11 viene con una batería más robusta de 36V y 11,6Ah que contiene 417,6Wh. Esto le da 16% más de jugo que el DYU T1. Tendrás una autonomía mucho mayor de 100 km (62 millas), El D11 es mejor para viajes largos.

Tiempo de carga y eficiencia

La batería más pequeña del DYU T1 se carga más rápido. Puedes cargar completamente el T1 en 5-6 horas. La Fiido D11 tarda 7 horas en cargarse por completo. Esto es muy importante para los que se desplazan al trabajo y necesitan un cambio rápido entre trayectos.

Ambas motos utilizan cargadores estándar sin opciones de carga rápida. Los fabricantes sugieren una carga regular en lugar de dejar que la batería se descargue por completo. Esto ayuda a que la batería dure más y rinda mejor.

Accesibilidad y sustitución de la batería

Estos modelos permiten extraer sus baterías, pero funcionan de forma diferente. El sistema de batería del DYU T1 cuenta con un dispositivo antirrobo. La batería permanece segura durante los trayectos, pero sigue siendo de fácil acceso para cargarla.

La batería extraíble del Fiido D11 tiene algunos inconvenientes. Los usuarios señalan la falta de un mecanismo de bloqueo. La batería parece pesada y voluminosa, lo que dificulta su transporte durante las paradas.

Ambos fabricantes venden baterías de repuesto a través de sus distribuidores. Los precios suelen oscilar entre 200 y 300 euros en función de la capacidad. DYU utiliza una batería específica de iones de litio 18650 de 10 Ah, mientras que Fiido ofrece una versión de 11,6 Ah para la D11.

El Fiido D11 te ofrece más autonomía y capacidad. Sin embargo, la DYU T1 se carga más rápido y ofrece mejores prestaciones de seguridad. Esto hace que el T1 sea una opción más práctica para los trayectos urbanos diarios por Europa.

Motor y suministro eléctrico

El sistema de entrega de potencia define el carácter de una bicicleta eléctrica. Da forma a la forma en que la bicicleta acelera y sube cuestas. Veamos cómo se comportan los motores dyu y fiido en el mundo real.

Potencia del motor:500 W frente a 250 W

La DYU T1 cuenta con un motor de 250W que puede alcanzar un pico de 500W. Esta configuración cumple la normativa europea sobre bicicletas eléctricas y tiene potencia suficiente para circular por ciudad. El motor se desenvuelve por terrenos urbanos sin sudar.

La Fiido D11 lleva un motor sin escobillas de 250 W que también se ajusta a las directrices de la UE. Ambas motos respetan el límite legal de velocidad de 25 km/h que exigen la mayoría de los países europeos. Esto las hace perfectas para los desplazamientos diarios.

Las cifras de potencia bruta no reflejan toda la situación. Ambas motos declaran tener motores de 250W, pero la capacidad de la DYU T1 para alcanzar los 500W de potencia máxima le da ventaja en terrenos difíciles.

Par y aceleración

El par motor determina lo bien que una bicicleta eléctrica acelera y sube cuestas. La DYU T1 lidera esta carrera con 50 Nm de par máximo, que supera los 35-40 Nm de la Fiido D11 por un buen margen.

Esta diferencia de par se nota sobre todo en las subidas. La DYU T1 mantiene mejor el ritmo cuesta arriba. El Fiido D11 se desenvuelve bien en pendientes moderadas, pero no se comporta muy bien en subidas pronunciadas, especialmente sólo con el acelerador.

Ambas motos utilizan sensores de par en lugar de sensores de cadencia. Esto crea una sensación más natural. El sistema lee la fuerza con la que pisas los pedales en lugar de limitarse a hacerlos girar. El resultado es más parecido a montar en una bicicleta normal.

Modos de asistencia: Turbo y Eco

El DYU T1 simplifica las cosas con dos modos:

• Modo turbo: Te da toda la potencia para cuestas empinadas y arranques rápidos.
• Modo Eco: Ahorra batería con una asistencia más ligera para trayectos más largos.

El Fiido D11 ofrece tres niveles de pedaleo asistido y control del acelerador. La mayoría de los ciclistas se decantan por el ajuste más alto (PAS 3) para disfrutar plenamente de la e-bike. Los niveles más bajos sólo se activan en las cuestas.

Ambas motos ofrecen una conducción suave a través de estos modos. La DYU T1 se siente más ansiosa gracias a su mayor par motor, mientras que la Fiido D11 te permite afinar la potencia con su sistema de tres niveles.

La DYU T1 destaca para los motoristas que necesitan una mejor subida de pendientes y una mayor aceleración. Su mayor par motor y sus modos de asistencia bien diseñados la hacen más capaz en las variadas carreteras europeas.

Control de la suspensión y maniobrabilidad

Las funciones de control de las bicicletas eléctricas desempeñan un papel crucial en su uso diario. Estas características influyen directamente en la forma en que los ciclistas manejan sus máquinas en diferentes terrenos y condiciones de tráfico.

Sistema de marchas: 3 velocidades vs Desconocido

El DYU T1 le ofrece la Sistema de engranaje de 3 velocidades que ayuda a los motoristas a adaptarse a las condiciones cambiantes de la carretera. Esta configuración de varias marchas resulta muy útil cuando se suben cuestas o se atraviesan ciudades europeas. La transmisión Shimano de 7 velocidades que aparece en los materiales de marketing apunta a unos componentes de alta calidad que garantizan unas transiciones de marchas suaves.

Las especificaciones del engranaje del Fiido D11 presentan incoherencias entre las distintas fuentes. Algunos documentos no mencionan su sistema de engranajes. El modelo 2025 viene con un relación de transmisión optimizada (cambio de 14-28T a 11-28T). Este cambio añade un engranaje de “velocidad” superior que permite que la rueda trasera gire más con cada pedalada, al tiempo que mantiene la opción de 28T que ahorra trabajo para subir cuestas.

Sistema de frenado: Frenos de disco mecánicos en ambos

El DYU T1 y el Fiido D11 emplean frenos de disco mecánicos que proporcionan una potencia de frenado fiable en cualquier condición meteorológica. Los frenos del DYU T1 mostraron un rendimiento excepcional sobre mojado, con una distancia de frenado desde 24 km/h en sólo 0,3 segundos. Este rendimiento supera al de varios competidores con frenos hidráulicos.

El nuevo modelo Fiido D11 2025 incorpora ahora frenos de disco hidráulicos. Estos frenos proporcionan una frenada más suave y sensible con un tacto lineal en la palanca. Esta mejora aumenta la seguridad y el control, especialmente en entornos urbanos complejos y en descensos.

Tipo de sensor: Sensores de par en ambos

La característica más importante que comparten estos modelos son sus sensores de par. A diferencia de los simples sensores de cadencia que detectan el movimiento del pedal, los sensores de par miden la fuerza de pedaleo y ajustan la potencia de salida.

El sistema de sensor de par de la DYU T1 responde a la fuerza de pedaleo en lugar de utilizar niveles fijos de pedaleo asistido. Los ciclistas obtienen una experiencia más suave y natural que se asemeja al ciclismo tradicional. El sistema mide la fuerza del pedaleo al instante y la convierte en potencia con un par de hasta 35 Nm.

El modelo 2025 de la Fiido D11 destaca su sensor de par como la solución a la sensación de ’brusquedad y falta de respuesta“ habitual en muchas bicicletas eléctricas. Un pedaleo ligero produce una asistencia ligera, mientras que un pedaleo más fuerte aporta más potencia. Esto hace que la salida de potencia sea más suave que las alternativas basadas en la cadencia.

Estos sofisticados sistemas de sensores son ideales para los desplazamientos diarios o la conducción recreativa en las ciudades europeas. Proporcionan un control intuitivo que hace que ambas bicicletas se sientan como extensiones naturales del esfuerzo del ciclista.

Características técnicas y experiencia de usuario

Las características técnicas distinguen a las bicicletas eléctricas de gama alta de las alternativas más sencillas. Estas características afectan directamente al modo en que los ciclistas utilizan sus bicicletas a diario en la competición dyu vs fiido.

Pantalla e interfaz

DYU T1 Pantalla LED multifunción se coloca directamente en el manillar. Muestra la velocidad, la carga de la batería, el nivel de asistencia y la distancia recorrida. Los ciclistas pueden leer fácilmente esta pantalla incluso a plena luz del sol y comprobar rápidamente sus estadísticas.

El Fiido D11 tiene una pantalla LCD de 1,47″ que muestra la velocidad, el estado de la batería, la selección de marchas y el nivel de PAS. La pantalla funciona bien, pero no iguala la calidad de visualización de la T1, especialmente con luz brillante.

Integración de aplicaciones: Sólo en DYU T1

DYU T1 tiene integración completa del smartphone a través de su propia app. La aplicación te ofrece información detallada sobre la moto y te permite controlar su estado. Solo tienes que conectarte a través de Bluetooth e introducir una contraseña.

Fiido D11 no tiene su propia aplicación, según muchas fuentes. Esto significa que los usuarios se pierden el seguimiento del viaje y los consejos de mantenimiento. Algunos documentos mencionan una aplicación Fiido, pero no está hecha para el modelo D11.

Iluminación y visibilidad

Ambas bicicletas eléctricas incorporan luces delantera y trasera. La luz delantera de la DYU T1 funciona con la batería principal e incluye una luz trasera recargable por USB.

El sistema de iluminación de la Fiido D11 funciona igual de bien con sus luces delanteras y traseras. Ambas motos ofrecen a los motoristas una buena visibilidad nocturna.

Funciones antirrobo y de bloqueo

DYU T1 y Fiido D11 no llevan cerraduras integradas ni sistemas antirrobo detallados. Los propietarios tienen que encargarse ellos mismos de la seguridad. El DYU T1 ofrece una mejor protección antirrobo gracias a su batería extraíble con funciones antirrobo. Fiido D11 no tiene esta ventaja de seguridad.

Cuadro comparativo

Conclusión

Un análisis detallado de la DYU T1 y la Fiido D11 revela diferencias clave que afectan a la experiencia de conducción de los entusiastas europeos de las bicicletas eléctricas. Cada bicicleta tiene sus puntos fuertes y responde a necesidades distintas.

El ligero chasis de aluminio de la Fiido D11 la hace unos 5 kg más ligera que la DYU T1. Pero esto tiene un coste. El chasis de aleación de magnesio de la DYU puede ser más pesado, pero ofrece mayor durabilidad y estabilidad, y soporta una mayor capacidad de carga de 120 kg.

Hablemos de las baterías. El Fiido D11 viene con una batería más grande de 417,6 Wh que puede recorrer hasta 100 km. La DYU T1 se carga más rápido (5-6 horas frente a 7 horas) y tiene mejores características de seguridad. Para los trayectos diarios, la carga rápida y la autonomía constante suelen importar más que la distancia máxima.

En cuanto a prestaciones, el DYU T1 se lleva la palma. Su mayor par motor (50 Nm frente a los 35-40 Nm de la Fiido) se traduce en una mejor subida de pendientes y una mayor velocidad de respuesta, una gran ventaja en las calles de las ciudades europeas. Ambas motos respetan el límite de velocidad de 25 km/h, pero la potencia extra de la DYU da más confianza a los motoristas.

El confort es otro aspecto en el que brilla la DYU T1. Incluye suspensión en la horquilla delantera y una tija de sillín con suspensión, que suavizan los baches de las carreteras urbanas. La Fiido D11 carece de suspensión, por lo que puede resultar áspera en cualquier superficie que no sea lisa.

Las características técnicas también diferencian a estas motos. La DYU T1 ofrece conectividad con aplicaciones, una pantalla más brillante y protección antirrobo, mientras que la interfaz de la Fiido D11 es más básica.

Pasemos a los precios: el DYU T1 se vende por unos 799 euros, mientras que el Fiido D11 cuesta unos 999 euros. Es una diferencia de 200 €, lo que convierte a la DYU T1 en la opción más asequible y con mejor relación calidad-precio. Teniendo en cuenta su motor más potente, su carga más rápida, su mayor comodidad y su seguridad añadida, ofrece una excelente relación calidad-precio para los desplazamientos diarios.

El Fiido D11 gana en peso y autonomía máxima, pero en general, el DYU T1 ofrece una relación calidad-precio mucho mejor para la mayoría de los motoristas europeos. Su mayor par motor, conducción más suave, tecnología más inteligente y menor precio lo convierten en la opción ideal para el uso diario.

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Principales conclusiones

A la hora de elegir entre estas populares e-bikes europeas, varios factores críticos determinan qué modelo ofrece un mejor valor en el mundo real para los desplazamientos diarios y la conducción recreativa.

• El DYU T1 ofrece un rendimiento superior con un par de 50 Nm frente a los 35-40 Nm del Fiido D11, lo que proporciona una mejor capacidad de aceleración y subida de pendientes.
• La comodidad favorece significativamente a la DYU T1 gracias a la suspensión de la horquilla delantera y la tija de sillín con suspensión, mientras que la Fiido D11 carece de cualquier sistema de suspensión
• Fiido D11 gana en portabilidad: pesa 5 kg menos (17,5-19,5 kg frente a 22,5-23,1 kg) y ofrece mayor autonomía teórica (100 km frente a 60 km).
• DYU T1 proporciona una carga más rápida de 5-6 horas en comparación con las 7 horas del Fiido D11, además de una mayor seguridad de la batería con protección antirrobo.
• Las características técnicas favorecen al DYU T1 con integración de aplicaciones específicas, pantalla LED superior y conectividad completa con smartphones.

A pesar de las ventajas de peso y autonomía del Fiido D11, el DYU T1 emerge como el mejor valor global para la mayoría de los motoristas europeos. Su combinación de par superior, confort de suspensión, carga más rápida y características tecnológicas avanzadas responde a las necesidades de la conducción diaria en el mundo real de forma más eficaz que las ventajas teóricas del D11.

Preguntas frecuentes

Q1. ¿Cuáles son las principales diferencias entre las bicicletas eléctricas DYU T1 y Fiido D11?

El DYU T1 ofrece mayor par motor (50 Nm frente a 35-40 Nm), mejor suspensión con horquilla delantera y tija de sillín, carga más rápida (5-6 horas frente a 7 horas) y características tecnológicas más avanzadas. La Fiido D11 es más ligera (17,5-19,5 kg frente a 22,5-23,1 kg) y tiene mayor autonomía teórica (100 km frente a 60 km).

Q2. ¿Qué e-bike es más cómoda para circular por ciudad?

La DYU T1 proporciona un confort superior para la conducción urbana gracias a la suspensión de su horquilla delantera y a su tija de sillín con suspensión. La Fiido D11 carece de sistema de suspensión, lo que puede resultar en una conducción más dura en superficies urbanas irregulares.

Q3. ¿Qué diferencias hay entre las baterías y las capacidades de carga de estas e-bikes?

El DYU T1 tiene una batería de 36V 10Ah (360Wh) con un tiempo de carga de 5-6 horas, mientras que el Fiido D11 cuenta con una batería de 36V 11,6Ah (417,6Wh) que tarda 7 horas en cargarse. El DYU T1 también ofrece una mayor seguridad de la batería con un bloqueo antirrobo.

Q4. ¿Existen diferencias significativas en las características técnicas de estas bicicletas eléctricas?

Sí, el DYU T1 ofrece funciones tecnológicas más avanzadas, como una aplicación para smartphone dedicada a la información y supervisión de la bicicleta, una pantalla LED más clara y amplias opciones de conectividad. El Fiido D11 tiene una integración tecnológica más básica con una pantalla LCD estándar.

Q5. ¿Qué e-bike se adapta mejor a las diferentes condiciones de conducción en las ciudades europeas?

La DYU T1 es más adecuada para las variadas condiciones de las ciudades europeas debido a su mayor par motor para subir cuestas, suspensión superior para mayor comodidad en carreteras en mal estado y entrega de potencia más sensible. La Fiido D11 puede ser preferible para los ciclistas que priorizan un peso más ligero para la portabilidad y una mayor autonomía teórica para viajes largos.