Na weken dagelijks rijden: DYU M20 vs Tuttio ICT

De DYU M20 vs Tuttio ICT vergelijking hield me weken bezig met dagelijks testen. Het verschil in vermogen valt meteen op - de DYU M20 draait op een 750W motor (met een piek van 1500W), terwijl de Tuttio ICT een machtige 2000W motor heeft met een piek van 4000W.

Mijn uitgebreide ritten toonden aan dat deze e-bikes, ondanks hun vergelijkbare doelen, totaal verschillende ervaringen leveren. De DYU M20 haalt snelheden tot 45 km/u, en de Tuttio ICT herdefinieert de snelheidslimieten met 69 km/u. Snelheid is niet de enige factor die telt. De DYU blinkt uit door zijn uitzonderlijke actieradius - tot 160 km in de trapondersteunende modus, wat de Tuttio's 120 km in vergelijkbare omstandigheden verslaat. Het prijsverschil is ook aanzienlijk - je kunt de DYU M20 krijgen voor €899, terwijl de Tuttio ICT €1499 kost.

Ik heb beide fietsen getest op verschillende terreinen, van straten in de stad tot uitdagende trails. Elke fiets blinkt uit op verschillende gebieden en mijn tests onthulden verrassende inzichten over hun algemene waarde. Ik heb beide uitgebreid getest om je te helpen een keuze te maken op basis van actieradius, rijgedrag en bouwkwaliteit.

Dagelijkse rijervaring: Stad en terrein

Mijn wekenlange afwisseling tussen deze twee e-bikes onthulde duidelijke verschillen in hoe ze omgaan met dagelijkse ritten.

Stedelijk woon-werkverkeer: Versnelling en weggedrag

De DYU M20 schittert in stedelijke omgevingen, vooral wanneer je snel moet optrekken bij verkeerslichten of wanneer je heuvels moet beklimmen. Tests toonden aan dat ik snelheden tot 42 km/u kon bereiken, dicht bij het geadverteerde maximum van 45 km/u. De Tuttio ICT heeft aanzienlijk meer kracht met zijn 2000W motor (met een piek van 4000W) en hij kan in minder dan 5 seconden van 0-44 km/u accelereren. Dit ruwe vermogen heeft een nadeel - de ICT kan niet zo goed overweg met straten in de stad vanwege zijn gewicht en formaat dat lijkt op dat van een motorfiets.

De M20 bleef sterk presteren, zelfs met een volle lading boodschappen of op steile hellingen tot 35°. Navigeren in de stad ging moeiteloos dankzij het reactievermogen in stop-and-go verkeer, en het prijsvoordeel van €600 ten opzichte van de Tuttio maakt hem nog aantrekkelijker.

Prestaties op paden: Stabiliteit op grind en zand

Beide fietsen zijn uitgerust met 20-inch dikke banden, maar ze pakken de off-road omstandigheden anders aan. De banden van de DYU M20 verbeterden de grip op ruwe ondergronden aanzienlijk, waardoor ik met vertrouwen controle had over lichte trails, grindpaden en zanderige gebieden. De Tuttio ICT houdt zich ook goed staande in het terrein - zijn dikke banden en volledige vering werken goed om klapperen op het pad te absorberen.

Het lichtere frame van de M20 (21,8 kg tegenover 46,7 kg voor de ICT) maakt technische secties veel gemakkelijker te hanteren.

Comfort tijdens lange ritten: Zadel en vering

Elke fiets biedt zijn eigen kijk op rijcomfort. Het veersysteem van de DYU absorbeert schokken van kuilen en hobbelige wegen.

De Tuttio ICT verrast met zijn ongebruikelijke zadelvorm die zelfs na twee uur rijden comfortabel blijft. De omgekeerde voorvork en achterschokdemper zorgen voor een uitstekende demping, hoewel het gewicht van het frame merkbaar is.

Mijn uitgebreide tests laten zien dat de DYU M20 meer comfort biedt in verhouding tot zijn gewicht voor dagelijks gebruik op gevarieerd terrein, waardoor het een meer praktische keuze is voor de meeste rijders.

Voeding en snelheidsregeling

De vermogensmanagementsystemen van deze e-bikes laten hun unieke ontwerpfilosofieën zien. Ik heb beide fietsen uitvoerig getest en merkte dat er een significant verschil was in hun vermogensafgifte op de weg.

Gasrespons: Soepel vs. agressief

DYU M20’s gashendel levert voorspelbare, geleidelijke acceleratie die zelfs voor beginners toegankelijk aanvoelt. De koppelsensoren stemmen het vermogen op intelligente wijze af op de pedaaldruk, waarbij de ondersteuning zacht blijft op vlak terrein en wordt opgevoerd op hellingen. Dit zorgt voor een natuurlijke rijervaring waarbij de motor assisteert als een verlengstuk van je inspanning.

De Tuttio ICT wordt geleverd met een half verdraaide gashendel die reageert met onmiddellijk, soms overweldigend vermogen. De onmiddellijke vermogensafgifte kan het voorwiel optillen tijdens agressieve starts, wat zorgt voor een opwindend maar uitdagend kenmerk tijdens dagelijkse ritten.

Snelheidsstanden en ondersteuningsniveaus

DYU M20 maakt het rijden gemakkelijker met zijn intelligente koppelgebaseerde systeem dat zich automatisch aanpast aan de omstandigheden. De Tuttio ICT geeft rijders meer opties met drie verschillende modi: volledig elektrisch, trapondersteuning met vijf niveaus en handmatig. Dit biedt meer aanpassingsmogelijkheden, maar vereist meer aandacht voor de instellingen.

Waarnemingen grondsnelheid

De DYU M20 haalde consequent net niet de nominale maximumsnelheid van 45 km/u. Tuttio ICT claimt snelheden tot 69 km/u (43 mph met berijder) en deze extreme snelheid beïnvloedt de controle en veiligheid in alledaagse rijomstandigheden aanzienlijk.

De beheersbare vermogensafgifte van de DYU blijkt praktischer voor dagelijks gebruik, zeker als je het prijsverschil van €600 meerekent.

✨KOOP DYU M20

alle ICT kopen

Batterijlevensduur en oplaadgemak

De prestaties van de accu bleken een doorslaggevende factor te zijn tijdens het testen van beide e-bikes in de praktijk. De energiemanagementsystemen vertoonden opmerkelijke verschillen.

Batterijbereik in gemengd gebruik

De 48V 18,2Ah accu van de DYU M20 blies me omver met zijn efficiëntie en leverde tot 160 km met trapondersteuning, zoals beschreven in mijn langdurige testervaring op DYU Fietsen. Ik had een actieradius van ongeveer 70 mijl, zelfs bij veel gas geven, wat indrukwekkend is gezien de prijs van €899.

De sterkere 60V 25Ah batterij van de Tuttio ICT geeft je 30-36 mijl in volledig elektrische modus en 75-100 mijl met trapondersteuning. Dit zijn solide cijfers, maar je betaalt €600 meer dan de DYU.

Oplaadtijd en draagbaarheid

De DYU M20 heeft slechts 5-6 uur nodig om volledig op te laden, waardoor 's nachts opladen tussen de dagelijkse ritten door een koud kunstje is. Ik heb me tijdens mijn tests zelden zorgen gemaakt dat ik zonder stroom zou komen te zitten.

De Tuttio ICT heeft 8-10 uur nodig om volledig op te laden, dus voor langere reizen moet je beter plannen.

Bouwkwaliteit en functieset

Een diepgaande blik op beide e-bikes laat grote verschillen zien in hun techniek. Na wekenlang testen op de weg in alle omstandigheden heb ik een duidelijk beeld gekregen van hoe duurzaam ze zijn en hoe hun functies werken.

Frame Sterkte en Ontwerp Esthetiek

Het stevige frame van de DYU M20 laat zien dat hij gemaakt is om lang mee te gaan, niet alleen voor eenvoudig transport. De 20-inch wielen geven veel stabiliteit en helpen je de controle te behouden. De Tuttio ICT maakt gebruik van een versterkte constructie met een gepatenteerd ontwerp, waardoor het 330 lbs (150 kg) aankan in vergelijking met de 120 kg limiet van de DYU. Desondanks maakt het lichtere gewicht van de M20 (21,8 kg) de dagelijkse bediening gemakkelijker dan het forse gewicht van de ICT (46,7 kg).

Remprestaties op nat wegdek

Beide fietsen gebruiken hydraulische schijfremmen met duidelijke verschillen. Het systeem van de DYU M20 stopt betrouwbaar, zelfs op nat wegdek, waardoor het veiliger is dan mechanische opties. De Tuttio ICT wordt geleverd met een vierzuigersysteem en 220 mm rotors die zorgen voor een soepele, snelle remwerking en een betere warmteafvoer. Beide fietsen konden goed overweg met regenachtige omstandigheden, hoewel het lichtere frame van de DYU minder remkracht nodig had.

Vergelijkende tabel

Conclusie

Mijn oordeel is duidelijk nadat ik zowel de DYU M20 als de Tuttio ICT wekenlang in allerlei omstandigheden heb getest. De DYU M20 blijkt de betere algemene keuze te zijn voor de meeste rijders, hoewel elke fiets zijn eigen sterke punten heeft.

De prijs overtuigt meteen. Met €899, zoals ook benadrukt in deze langeafstandsranglijst voor e-bikes, De DYU M20 geeft je veel waar voor je geld in vergelijking met het prijskaartje van €1499 van Tuttio ICT. Je krijgt een meer praktische e-bike die beter werkt in alledaagse situaties voor €600 minder, in plaats van alleen maar te focussen op ruwe vermogenscijfers.

Zonder twijfel pronkt de Tuttio ICT met zijn enorme 2000W motor (met een piek van 4000W) en kan hij snelheden halen tot 69 km/u. Maar dit soort extreme prestaties zijn niet praktisch voor dagelijkse ritten. De 750W motor van de DYU geeft je alle kracht die je nodig hebt voor woon-werkverkeer in de stad en licht trailrijden, en hij is ook nog eens efficiënter.

Het verschil in gewicht tussen deze modellen heeft invloed op hoe je ze in de praktijk zult gebruiken. De DYU M20 weegt een handzame 21,8 kg, terwijl de Tuttio ICT met 46,7 kg meer aanvoelt als een motorfiets. Dit werd duidelijk tijdens mijn tests, vooral toen ik me door krappe ruimtes moest bewegen of de motor ergens overheen moest tillen.

De accuprestaties van de DYU zijn nog een winstpunt, ondanks zijn lagere prijs. Je kunt tot 160 km afleggen met trapondersteuning, wat opnieuw overeenkomt met de benchmarks besproken in industrie vergelijkingen, Dat is beter dan de 120 km van de Tuttio. Bovendien laadt hij ook sneller op - 5-6 uur in plaats van 8-10 uur, wat logischer is voor dagelijkse rijders.

De Tuttio ICT blinkt uit op sommige gebieden, vooral als ruw vermogen en snelheid bovenaan je prioriteitenlijst staan. Zijn hogere belastbaarheid (150 kg versus 120 kg) en betrouwbare vering werken misschien beter voor zwaardere rijders of rijders die op zeer ruw terrein rijden.

Desondanks blijkt uit mijn langetermijntests dat de DYU M20 de ideale combinatie is van prestaties, gebruiksgemak en prijs. Zijn soepele vermogensafgifte, lichtere frame, indrukwekkende actieradius en €600 besparing maken het de slimmere keuze voor de meeste e-bike fans.

Beide fietsen zijn kwaliteitsopties in de markt voor e-bikes met dikke banden, maar de DYU M20 komt als beste uit de bus. Hij geeft je meer van wat belangrijk is voor dagelijks gebruik tegen een veel betere prijs.

✨KOOP DYU M20

alle ICT kopen

FAQs

Q1. Hoe verhouden de DYU M20 en Tuttio ICT zich op het gebied van vermogen en snelheid?

De DYU M20 heeft een 750W motor (met een piek van 1500W) met een topsnelheid van 45 km/u, terwijl de Tuttio ICT een 2000W motor heeft (met een piek van 4000W) en snelheden tot 69 km/u kan bereiken. De Tuttio ICT biedt aanzienlijk meer vermogen, maar de DYU M20 biedt voldoende snelheid voor de meeste dagelijkse ritten.

Q2. Wat is het bereik van de accu van elke e-bike?

De DYU M20 biedt een indrukwekkende actieradius tot 160 km in trapondersteuning, terwijl de Tuttio ICT 120-160 km aflegt onder vergelijkbare omstandigheden. Beide fietsen bieden een goede actieradius, maar de DYU M20 scoort op dit gebied iets beter.

Q3. Hoe gaan deze e-bikes om met verschillende terreinen?

Beide fietsen hebben 20-inch dikke banden die geschikt zijn voor verschillende terreinen. Het lichtere frame van de DYU M20 (21,8 kg) maakt hem wendbaarder op technische stukken en straten in de stad. De Tuttio ICT is zwaarder (46,7 kg), maar heeft volledige vering voor betere schokdemping op ruige trails.

Q4. Wat zijn de oplaadtijden voor de DYU M20 en Tuttio ICT?

De DYU M20 heeft 5-6 uur nodig om volledig op te laden, waardoor 's nachts opladen handig is voor dagelijks gebruik. De Tuttio ICT heeft daarentegen 8-10 uur nodig om volledig op te laden, wat meer planning kan vereisen voor langere reizen.

Q5. Hoe verhouden de prijzen van deze e-bikes zich tot elkaar?

Er is een aanzienlijk prijsverschil tussen de twee modellen. De DYU M20 is verkrijgbaar voor €899, terwijl de Tuttio ICT €1499 kost. Dit prijsverschil van €600 is een belangrijke factor om in overweging te nemen bij het evalueren van de totale waarde van elke e-bike.