Po tygodniach codziennej jazdy: DYU M20 vs Tuttio ICT

The DYU M20 vs Tuttio ICT porównanie sprawiło, że byłem zajęty przez tygodnie codziennych testów. Różnica w mocy od razu rzuca się w oczy - DYU M20 działa na silniku o mocy 750 W (szczytowo 1500 W), podczas gdy Tuttio ICT ma potężny silnik o mocy 2000 W, który osiąga szczytowo 4000 W.

Moje intensywne przejażdżki pokazały, że te e-rowery zapewniają zupełnie inne wrażenia pomimo podobnych celów. DYU M20 osiąga prędkości do 45 km/h, a Tuttio ICT na nowo definiuje granice prędkości, osiągając 69 km/h. Prędkość nie jest jedynym czynnikiem, który ma znaczenie. DYU wyróżnia się wyjątkowym zasięgiem - do 160 km w trybie wspomagania pedałowania, co przewyższa 75-100 mil (120 km) Tuttio w podobnych warunkach. Różnica w cenie jest również znacząca - DYU M20 można kupić za 899 euro, podczas gdy Tuttio ICT kosztuje 1499 euro.

Moje testy obejmowały oba rowery na różnych terenach, od ulic miasta po wymagające szlaki. Każdy rower wyróżnia się w innych obszarach, a moje testy ujawniły zaskakujące spostrzeżenia na temat ich ogólnej wartości. Przetestowałem oba rowery w szerokim zakresie, aby pomóc Ci wybrać między nimi w oparciu o zasięg, prowadzenie i jakość wykonania.

Codzienne doświadczenie w jeździe: Miasto i teren

Moje tygodnie naprzemiennego korzystania z tych dwóch rowerów elektrycznych ujawniły wyraźne różnice w tym, jak radzą sobie z codziennymi przejażdżkami.

Miejskie dojazdy do pracy: Przyspieszenie i prowadzenie

The DYU M20 błyszczy w warunkach miejskich, zwłaszcza gdy trzeba szybko ruszać na światłach lub pokonywać wzniesienia. Testy wykazały, że mogłem osiągnąć prędkość do 42 km/h, zbliżając się do reklamowanej maksymalnej prędkości 45 km/h. Tuttio ICT ma znacznie więcej mocy dzięki silnikowi o mocy 2000 W (osiągającemu maksymalną moc 4000 W) i może przyspieszyć od 0 do 44 mil na godzinę w mniej niż 5 sekund. Ta surowa moc wiąże się z pewnym kompromisem - ICT nie radzi sobie tak dobrze na ulicach miast ze względu na swoją wagę i rozmiar przypominający motocykl.

M20 zdołał utrzymać dobre osiągi nawet z pełnym ładunkiem artykułów spożywczych lub podczas pokonywania stromych wzniesień o nachyleniu do 35°. Nawigacja po mieście stała się bezproblemowa dzięki responsywności w ruchu ulicznym, a przewaga cenowa 600 euro nad Tuttio czyni go jeszcze bardziej atrakcyjnym.

Osiągi na szlaku: Stabilność na żwirze i piasku

Oba rowery są wyposażone w 20-calowe opony typu fat, ale inaczej radzą sobie w warunkach terenowych. Opony DYU M20 znacznie poprawiły przyczepność na nierównych nawierzchniach, dając mi pewną kontrolę na lekkich szlakach, żwirowych ścieżkach i piaszczystych obszarach. Tuttio ICT radzi sobie również w terenie - jego grube opony i pełne zawieszenie dobrze pochłaniają drgania na szlaku.

Lżejsza rama M20 (21,8 kg w porównaniu do 46,7 kg ICT) sprawia, że sekcje techniczne są znacznie łatwiejsze w obsłudze.

Komfort podczas długich przejażdżek: Siodełko i zawieszenie

Każdy rower oferuje własne podejście do komfortu kierowcy. System zawieszenia DYU dobrze radzi sobie z pochłanianiem wstrząsów z dziur i wyboistych dróg.

Tuttio ICT zaskakuje nietypowym kształtem siodełka, które pozostaje wygodne nawet po dwóch godzinach jazdy. Odwrócony przedni widelec i tylny amortyzator zapewniają doskonałe tłumienie, choć waga ramy jest zauważalna.

Moje obszerne testy wykazały, że DYU M20 zapewnia lepszy komfort w stosunku do swojej wagi podczas codziennego użytkowania w zróżnicowanym terenie, co czyni go bardziej praktycznym wyborem dla większości rowerzystów.

Dostarczanie mocy i kontrola prędkości

Systemy zarządzania mocą tych rowerów elektrycznych prezentują ich unikalną filozofię projektowania. Dokładnie przetestowałem oba rowery i stwierdziłem, że istnieje znacząca różnica w dostarczaniu mocy na drogę.

Reakcja przepustnicy: Płynna vs Agresywna

Przepustnica DYU M20 zapewnia przewidywalne, stopniowe przyspieszenie, które jest dostępne nawet dla początkujących. Czujniki momentu obrotowego inteligentnie dopasowują moc do nacisku na pedały - zachowując delikatność na płaskim terenie i zwiększając wspomaganie na pochyłościach. Zapewnia to naturalne wrażenia z jazdy, w których silnik wspomaga wysiłek użytkownika.

Tuttio ICT jest wyposażony w półobrotową przepustnicę, która reaguje natychmiastową, czasem przytłaczającą mocą. Natychmiastowe dostarczanie mocy może unieść przednie koło podczas agresywnego startu, co stanowi ekscytującą, ale wymagającą charakterystykę podczas codziennej jazdy.

Tryby prędkości i poziomy wspomagania

DYU M20 ułatwia jazdę dzięki inteligentnemu systemowi opartemu na momencie obrotowym, który automatycznie dostosowuje się do warunków. Tuttio ICT daje rowerzystom więcej opcji dzięki trzem różnym trybom: w pełni elektrycznemu, wspomaganiu pedałowania z pięcioma poziomami i ręcznemu. Zapewnia to więcej możliwości personalizacji, ale wymaga większej uwagi przy ustawieniach.

Obserwacje prędkości maksymalnej na ziemi

DYU M20 konsekwentnie osiągał nieco poniżej swojej znamionowej prędkości maksymalnej 45 km/h. Tuttio ICT deklaruje prędkość do 69 km/h (43 mph z kierowcą), a ta ekstremalna prędkość znacząco wpływa na kontrolę i bezpieczeństwo w codziennych warunkach jazdy.

Łatwy w zarządzaniu zapas mocy DYU okazuje się bardziej praktyczny w codziennym użytkowaniu, zwłaszcza biorąc pod uwagę różnicę w cenie wynoszącą 600 euro.

KUP DYU M20

✨KUP Tuttio ICT

Żywotność baterii i wygoda ładowania

Wydajność akumulatora okazała się decydującym czynnikiem podczas moich rzeczywistych testów obu rowerów elektrycznych. Systemy zarządzania energią wykazały znaczące różnice.

Zasięg baterii w zastosowaniach mieszanych

Akumulator DYU M20 o napięciu 48 V i pojemności 18,2 Ah powalił mnie swoją wydajnością, zapewniając do 160 km ze wspomaganiem pedałowania, jak opisano w moich długoterminowych testach na stronie Rowery DYU. Uzyskałem około 70 mil zasięgu nawet przy intensywnym korzystaniu z przepustnicy, co jest imponujące, biorąc pod uwagę cenę 899 euro.

Mocniejszy akumulator 60 V 25 Ah w Tuttio ICT zapewnia 30-36 mil w trybie w pełni elektrycznym i 75-100 mil ze wspomaganiem pedałowania. Są to solidne liczby, ale zapłacisz 600 € więcej niż za DYU.

Czas ładowania i przenośność

Pełne naładowanie DYU M20 zajmuje zaledwie 5-6 godzin, dzięki czemu nocne ładowanie między codziennymi przejażdżkami jest dziecinnie proste. Podczas testów rzadko martwiłem się, że zabraknie mi energii.

Tuttio ICT potrzebuje 8-10 godzin na pełne naładowanie, więc w przypadku dłuższych podróży konieczne będzie lepsze planowanie.

Jakość wykonania i zestaw funkcji

Dogłębne spojrzenie na oba rowery elektryczne pokazuje główne różnice w ich konstrukcji. Po tygodniach testów drogowych w każdych warunkach uzyskałem jasny obraz tego, jak trwałe są te rowery i jak działają ich funkcje.

Wytrzymałość ramy i estetyka projektu

Wytrzymała rama modelu DYU M20 pokazuje, że jest on zbudowany z myślą o trwałości, a nie tylko o łatwym transporcie. Jego 20-calowe koła zapewniają dużą stabilność i pomagają zachować kontrolę. Tuttio ICT wykorzystuje wzmocnioną konstrukcję z opatentowaną konstrukcją, dzięki czemu może obsługiwać 330 funtów (150 kg) w porównaniu z limitem 120 kg w DYU. Niezależnie od tego, lżejsza waga M20 wynosząca 21,8 kg sprawia, że codzienna obsługa jest łatwiejsza niż w przypadku ICT o masie 46,7 kg.

Skuteczność hamulców na mokrej nawierzchni

Oba rowery wykorzystują hydrauliczne hamulce tarczowe z wyraźnymi różnicami. System DYU M20 zatrzymuje się niezawodnie nawet na mokrej nawierzchni, dzięki czemu jest bezpieczniejszy niż opcje mechaniczne. Tuttio ICT jest wyposażony w czterotłoczkowy system i tarcze o średnicy 220 mm, które zapewniają płynne, szybkie hamowanie i lepsze odprowadzanie ciepła. Oba rowery dobrze radziły sobie w deszczowych warunkach, choć lżejsza rama DYU wymagała mniejszej siły hamowania.

Tabela porównawcza

Wnioski

Mój werdykt jest jasny po tygodniowym testowaniu zarówno DYU M20, jak i Tuttio ICT w różnych warunkach. DYU M20 okazuje się być lepszym wyborem dla większości rowerzystów, choć każdy rower ma swoje mocne strony.

Cena od razu przekonuje do zakupu. Za 899 euro, jak również podkreślono w ten przegląd rowerów elektrycznych dalekiego zasięgu, Model DYU M20 zapewnia świetną wartość w porównaniu z ceną 1499 euro Tuttio ICT. Otrzymujesz bardziej praktyczny e-rower, który lepiej sprawdza się w codziennych sytuacjach za 600 € mniej, zamiast skupiać się tylko na surowych liczbach mocy.

Bez wątpienia Tuttio ICT popisuje się potężnym silnikiem o mocy 2000 W (szczytowo 4000 W) i może osiągnąć prędkość do 69 km/h. Ale tego rodzaju ekstremalne osiągi nie są praktyczne podczas codziennych przejażdżek. Silnik DYU o mocy 750 W zapewnia całą moc potrzebną do dojazdów do pracy w mieście i lekkiej jazdy po szlakach, a także jest bardziej wydajny.

Różnica w wadze między tymi modelami wpływa na to, jak będziesz z nich korzystać w prawdziwym życiu. Model DYU M20 waży 21,8 kg, podczas gdy Tuttio ICT jest bardziej podobny do motocykla i waży 46,7 kg. Stało się to oczywiste podczas moich testów, zwłaszcza gdy musiałem poruszać się w ciasnych przestrzeniach lub podnosić rower.

Wydajność baterii DYU to kolejna wygrana, pomimo niższej ceny. Możesz przejechać do 160 km ze wspomaganiem pedałowania, ponownie dopasowując się do testów porównawczych omówionych w porównania branżowe, pokonując zasięg 120 km Tuttio. Co więcej, ładuje się również szybciej - 5-6 godzin zamiast 8-10 godzin, co ma większy sens dla codziennych kierowców.

Tuttio ICT wyróżnia się w niektórych obszarach, zwłaszcza jeśli priorytetem jest moc i prędkość. Jego większa ładowność (150 kg w porównaniu do 120 kg) i niezawodne zawieszenie mogą być lepsze dla cięższych rowerzystów lub tych, którzy pokonują bardzo trudny teren.

Niezależnie od tego, moje długoterminowe testy wykazały, że DYU M20 trafia w idealne miejsce między wydajnością, praktycznością i ceną. Płynne dostarczanie mocy, lżejsza rama, imponujący zasięg i oszczędność 600 euro sprawiają, że jest to mądrzejszy wybór dla większości fanów e-rowerów.

Oba rowery są wysokiej jakości opcjami na rynku e-rowerów z grubymi oponami, ale DYU M20 jest na szczycie. Daje ci więcej tego, co ma znaczenie dla codziennej jazdy w znacznie lepszej cenie.

KUP DYU M20

✨KUP Tuttio ICT

Najczęściej zadawane pytania

Q1. Jak wypada porównanie DYU M20 i Tuttio ICT pod względem mocy i szybkości?

Model DYU M20 jest wyposażony w silnik o mocy 750 W (szczytowo 1500 W) z maksymalną prędkością 45 km/h, podczas gdy Tuttio ICT może pochwalić się silnikiem o mocy 2000 W (szczytowo 4000 W) i może osiągnąć prędkość do 69 km/h. Tuttio ICT oferuje znacznie większą moc, ale DYU M20 zapewnia wystarczającą prędkość dla większości codziennych potrzeb.

Q2. Jaki jest zasięg baterii dla każdego roweru elektrycznego?

DYU M20 oferuje imponujący zasięg do 160 km w trybie wspomagania pedałowania, podczas gdy Tuttio ICT zapewnia 75-100 mil (120-160 km) w podobnych warunkach. Oba rowery oferują dobry zasięg, ale DYU M20 ma nieco lepsze osiągi w tym aspekcie.

Q3. Jak te rowery elektryczne radzą sobie w różnym terenie?

Oba rowery są wyposażone w 20-calowe grube opony odpowiednie do różnych terenów. Lżejsza rama DYU M20 (21,8 kg) sprawia, że jest on bardziej zwrotny na odcinkach technicznych i ulicach miast. Tuttio ICT, choć cięższy (46,7 kg), oferuje pełne zawieszenie zapewniające lepszą amortyzację na trudnych szlakach.

Q4. Jakie są czasy ładowania dla DYU M20 i Tuttio ICT?

DYU M20 potrzebuje 5-6 godzin na pełne naładowanie, dzięki czemu nocne ładowanie jest wygodne w codziennym użytkowaniu. Z kolei Tuttio ICT potrzebuje 8-10 godzin na pełne naładowanie, co może wymagać więcej planowania w przypadku dłuższych podróży.

Q5. Jak wypadają ceny tych rowerów elektrycznych?

Istnieje znaczna różnica w cenie między tymi dwoma modelami. Model DYU M20 jest dostępny za 899 euro, podczas gdy Tuttio ICT kosztuje 1499 euro. Ta różnica w cenie wynosząca 600 euro jest ważnym czynnikiem, który należy wziąć pod uwagę przy ocenie ogólnej wartości każdego roweru elektrycznego.