As mountain bikes elétricas revolucionaram a indústria do ciclismo e tornaram este esporte exigente disponível para mais pessoas do que nunca. Passamos semanas testando os mais recentes eMTBs em trilhas difíceis e agora temos um ranking definitivo dos melhores modelos para 2025.
Este foi um dos maiores testes de eMTB já realizados. Testamos 30 das melhores mountain bikes elétricas umas contra as outras durante três semanas intensas. O destruidor de trilhas Trek Rail 9.9 por US$ 13.499 e o adaptável Orbea Wild (nosso vencedor do segundo lugar) mostraram um desempenho impressionante. Obtivemos uma visão completa das capacidades, manuseio e valor geral de cada bicicleta. Estes não são investimentos pequenos – as bicicletas de teste pesaram em média 22,4 kg e 0,6 kg, mas valem a pena para pilotos dedicados.
Nosso melhor guia emtb de 2025 se destaca porque andamos muito nessas bicicletas. Levamos os modelos especializados de emtb e as ofertas de trek emtb ao limite em trilhas de todos os tipos. Os resultados incluem feedback de mais de 17.000 ciclistas que participaram da nossa pesquisa com leitores. Se você deseja o melhor que o emtb 2025 pode oferecer ou apenas deseja se manter atualizado com as notícias do emtb, nossos testes práticos fornecem insights que você não encontrará em nenhum outro lugar.
DYU FF500
O DYU FF500 se destaca em nossa linha de testes eMTB como um concorrente único. Uma equipe de designers alemães criou esta bicicleta para combinar utilidade urbana com capacidade de trilha. Esta eMTB dobrável com pneus grossos oferece desempenho e praticidade, diferenciando-a das bicicletas de montanha tradicionais.
Principais recursos do DYU FF500
A estrutura em liga de alumínio do FF500 e os pneus grossos de 20×4,0 “chamam imediatamente sua atenção. A bicicleta possui um desviador avançado Shimano de 7 velocidades que lida com terrenos variados e um display LED detalhado que mostra informações de potência, velocidade, quilometragem e marcha. Os recursos de segurança da bicicleta incluem freios a disco dianteiros e traseiros e um farol brilhante para passeios noturnos. Uma prateleira traseira robusta pode conter até 50 libras de carga.
Motor e bateria DYU FF500
Um potente motor de 500 W está no núcleo deste eMTB, acelerando até 32 km/h. Alguns mercados oferecem uma versão de 250 W que atende às regulamentações locais. A bicicleta utiliza uma bateria de lítio removível LG 48V 14Ah com Sistema de Gerenciamento de Bateria que otimiza o uso de energia. Os pilotos podem esperar até 70 km com uma única carga, com a bateria precisando de 7 a 8 horas para carregar totalmente.
Suspensão e geometria DYU FF500
O FF500 oferece conforto excepcional apesar do seu tamanho compacto. O sistema de absorção de choque dianteiro funciona com um dispositivo avançado de redução de impacto de mola sob o assento para criar um passeio suave em terrenos acidentados. A bicicleta enfrenta facilmente subidas de 15 graus. As suas dimensões dobradas (95 x 50 x 80cm) facilitam o armazenamento e o transporte.
Sensação e manuseio do DYU FF500
Nossos testes revelaram a versatilidade excepcional do FF500. A bicicleta foi construída para ciclismo urbano, mas lidou com diferentes terrenos com facilidade. Pneus grossos proporcionam aderência e tração estáveis, e três velocidades de pilotagem permitem que os pilotos se adaptem a diversas condições. O selim cheio de ar acrescenta conforto substancial a cada passeio.
Prós e contras do DYU FF500
Prós:
- Portabilidade excepcional com design dobrável
- Forte desempenho do motor de 500 W
- Versátil tanto para deslocamento urbano quanto para passeios em trilhas leves
- Alcance impressionante de 70 km
- Capacidade de carga prática
Contras:
- Pesar 31 kg pode ser um desafio
- A configuração original exige tempo e paciência
- O comprimento do guiador precisa de melhorias
Preço DYU FF500
O DYU FF500 custa 1299€ e oferece um excelente valor em comparação com outros eMTBs que testamos. Embora possa não corresponder às características específicas dos modelos premium, a sua versatilidade e praticidade fazem dela uma excelente escolha para ciclistas que desejam uma bicicleta elétrica multifuncional a um preço acessível.
Orbea Wild M-LTD
Minha experiência com o Orbea Wild M-LTD nas montanhas da Espanha me deixou impressionado. Esta bicicleta premium vem de uma marca com sérias credenciais de corrida. O piloto profissional Martin Maes colocou este modelo de ponta à prova durante a temporada da Copa do Mundo de 2024, à medida que emergiu do programa OOLab interno da Orbea.
Principais recursos do Orbea Wild M-LTD
A Wild M-LTD apresenta um quadro de carbono OMR com suporte de bateria personalizado que equilibra a distribuição de peso e melhora o manuseio. A rigidez do quadro apresenta um aumento de 51% em relação à versão anterior, especificamente para lidar com as forças extras do motor e da bateria. A versão 2025 ganha um aumento de 170 mm de curso dianteiro e traseiro. Você também pode mudar para rodas tainhas alterando a articulação.
Motor e bateria Orbea Wild M-LTD
A alimenta esta fera, fornecendo 85 Nm de torque e 600 W de potência de pico. Você pode escolher entre uma bateria de 600Wh ou 750Wh – usei a unidade mais leve de 600Wh que reduz o peso em 1,5kg. Durante um teste na vida real cobrindo 15 milhas com 4.200 pés de subida em modos de maior potência, a bateria mostrou 15% de carga restante. O extensor de alcance PowerMore 250Wh da Bosch cabe na bicicleta, mas ocupa o espaço do porta-garrafas.O mais novo motor Performance Line CX da Bosch
Suspensão e Geometria Orbea Wild M-LTD
O equilíbrio define a geometria do Wild. Um ângulo de cabeça de 63,5° combina com um ângulo íngreme do tubo do selim de 77,5° para criar uma posição de pilotagem neutra. O alcance varia de 435 mm a 505 mm em todos os tamanhos. Um pivô concêntrico em torno do eixo traseiro cuida das tarefas de suspensão. O anti-agachamento mede 130% na extensão total para minimizar o movimento do pedal, caindo para 60% na parte inferior. Os componentes Fox Factory gerenciam o amortecimento com um garfo 38 GRIP X2 e um amortecedor traseiro Float X2.
Sensação e manuseio do Orbea Wild M-LTD
O Wild brilha nas subidas com notável eficiência. Sua suspensão permanece elevada durante o percurso, mantendo o peso centralizado em vez de recostado. A moto parece viva nas descidas, apesar da sua construção robusta. Grandes golpes são absorvidos suavemente enquanto a moto permanece composta. As curvas se destacam – ao contrário de muitas eMTBs pesadas que avançam largamente, esta bicicleta acompanha exatamente onde você aponta.
Prós e contras da Orbea Wild M-LTD
Prós:
- A geometria equilibrada cria um manuseio fácil
- Escala com eficiência mesmo em trilhas técnicas
- Curtas com precisão diferente dos típicos eMTBs de tamanho normal
- O programa MyO oferece ampla personalização
Contras:
- Remoção do motor necessária para acessar a bateria
- A carga completa leva mais de 4,5 horas
- O preço limita a acessibilidade
Preços da Orbea Wild M-LTD
O Wild M-LTD custa € 11.999, colocando-o diretamente na categoria premium. Este preço inclui suspensão Fox Factory de última geração, transmissão de nível XX da SRAM e freios Shimano XTR.
Trek Rail 9.9 XX1 AXS
O emtb topo de linha da Trek, o Rail 9.9 XX1 AXS, vem repleto de tecnologia premium, mas fica aquém quando o comparamos com bicicletas como a DYU FF500.
Principais recursos do Trek Rail 9.9 XX1 AXS
A Rail 9.9 possui um quadro integralmente em Carbono OCLV Mountain com um braço oscilante em magnésio e um curso traseiro de 150 mm. O quadro possui proteção de direção Knock Block 2.0, roteamento interno de cabos guiado e compartimento de bateria integrado. A moto também vem com o sistema de ajuste de geometria Mino Link e Active Braking Pivot que torna a frenagem melhor.
Motor e bateria Trek Rail 9.9 XX1 AXS
O coração deste Trek emtb é o motor Performance Line CX da Bosch com integração Smart System que produz 85 Nm de torque. O robusto permite que você pedale por mais tempo – nosso piloto de testes percorreu 31 milhas com 2.400 pés de subida nos modos eMTB e Turbo e ainda tinha 40% de energia restante. A configuração tem o controle remoto LED da Bosch e o display Kiox 300 montado diretamente no tubo superior.
Trek Rail 9.9 XX1 AXS Suspensão e Geometria
Esta bicicleta combina um garfo RockShox ZEB Ultimate (160 mm) com um amortecedor Super Deluxe personalizado que usa a tecnologia Thru Shaft. Ambas as partes vêm com monitoramento de pressão AirWiz que se conecta via Bluetooth. A geometria do Rail oferece um longo alcance (491 mm para grandes) e um ângulo de cabeça de 64,6° no modo baixo, tornando-o estável quando você pedala forte.
Trek Rail 9.9 XX1 AXS Sensação e manuseio
O Rail permanece plantado em altas velocidades, mas sua suspensão rígida às vezes deixa passar pequenos solavancos. A bicicleta brilha em trilhas fluidas, mas não adere bem em seções escorregadias e fora de curvatura. Infelizmente, muitos pilotos notaram que a bateria chacoalhava muito em alta velocidade, o que enviava vibrações indesejadas pelas barras.
Trek Rail 9.9 XX1 AXS Prós e Contras
Prós:
- O motor Bosch fornece potência suavemente
- A duração da bateria vai longe
- Lida com trilhas difíceis com confiança
Contras:
- A bateria chacoalha muito
- Perde aderência em trilhas técnicas e molhadas
- Os eletrônicos podem atrapalhar
- O preço é muito alto
Preços do Trek Rail 9.9 XX1 AXS
O Rail 9.9 XX1 AXS custa uns colossais 13.599€, o que parece difícil de justificar dadas as suas deficiências. O DYU FF500 oferece melhor valor por € 1.299 e oferece aos pilotos mais retorno pelo seu investimento com seus recursos práticos.
Cannondale Moterra SL
Cannondale revolucionou a categoria leve de eMTB com seu Moterra SL. Sua nova bicicleta reivindica o título de “” pesando menos de 20kg. Esta obra-prima de carbono utiliza a inovadora tecnologia FlexPivot que elimina os tradicionais rolamentos de pivô do chainstay.a mountain bike full power mais leve de todos os tempos
Principais recursos do Cannondale Moterra SL
O quadro de carbono incorpora zonas flexíveis nas escoras que funcionam como um pivô Horst Link. Este design inteligente reduz o peso e elimina dores de cabeça com manutenção. A bicicleta possui uma configuração mullet (29 “na frente, 27,5” na traseira) por padrão, mas os pilotos podem mudar para uma 29er completa usando flip chips. Um tubo inferior elegante abriga a bateria integrada, embora não possa ser removida.
Motor e bateria Cannondale Moterra SL
O Moterra SL funciona com um motor Shimano EP801 personalizado que fornece 85 Nm de torque e 600 W de potência de pico. Sua bateria personalizada de 601Wh atinge uma relação energia/peso de 194Wh/kg. O ajuste de software personalizado da Cannondale oferece quatro modos de potência distintos, diferenciando-a dos concorrentes.
Suspensão e geometria Cannondale Moterra SL
A bicicleta apresenta um ângulo de cabeça frouxo de 62,5° que se ajusta a 63,7°. A geometria específica do tamanho inclui comprimentos variados de escora: 449 mm (S), 453 mm (L) e 458 mm (XL). Um curso traseiro de 150 mm funciona com um garfo Fox 36 de 160 mm para criar uma plataforma de pilotagem capaz.
Sensação e manuseio do Cannondale Moterra SL
O Moterra SL tem uma boa aderência em subidas enquanto o motor proporciona uma forte assistência. É excelente em seções de descida rápidas e fluidas. O design flexível mostra alguma fraqueza na tração durante frenagens bruscas.
Prós e contras do Cannondale Moterra SL
Prós:
- Peso leve de aproximadamente 20 kg para um eMTB de potência total
- Motor potente de 85Nm com modos personalizados
- Sobe com grande eficiência
Contras:
- A bateria permanece fixa no quadro
- Perde tração em freadas bruscas
- O motor funciona alto
Preços Cannondale Moterra SL
O Moterra SL começa em 7.999€ para o SL 2 e chega a 12.500€ para o LAB71.
YT Decoy SN MX Core 3
O fabricante alemão YT traz emoção ao enduro com sua Decoy SN MX Core 3. Esta bicicleta combina geometria agressiva com um sistema de motor de potência média para criar uma sensação de pilotagem mais natural.
Principais recursos do YT Decoy SN MX Core 3
O quadro de carbono Ultra-Modulus possui uma configuração de rodas mistas (29″ dianteira, 27,5″ traseira) com curso traseiro de 160 mm combinado com curso dianteiro de 170 mm. O design da suspensão traseira V4L (Virtual 4-Link) do YT funciona com um elo oscilante de carbono. Esta fera do enduro possui freios TRP DH-R EVO de 4 pistões com rotores grandes (220 mm dianteiro / 203 mm traseiro) e pneus Continental Kryptotal em carcaça de enduro.
Motor e bateria YT Decoy SN MX Core 3
Testamos o motor Fazua Ride 60 que produz 60 Nm de torque com potência de pico de 450 W no modo Boost. O sistema vem com três modos de suporte (Breeze, River, Rocket) que você pode controlar através do display LED FAZUA. A bateria integrada de 430Wh permanece fixa no lugar, mas funciona de forma eficiente – nosso testador percorreu 45 km com 1.250 m de subida e ainda tinha energia de sobra.
Suspensão e geometria YT Decoy SN MX Core 3
O equipamento RockShox controla a suspensão com um garfo ZEB Ultimate e um amortecedor Vivid Ultimate. A moldura possui um flip chip que permite ajustar a geometria entre duas posições. A posição baixa proporciona um ângulo de cabeça frouxo de 64,4° que combina com um ângulo de assento efetivo de 78,5°. As escoras chegam a moderados 447 mm.
Sensação e manuseio do YT Decoy SN MX Core 3
Esta bicicleta parece estável, mas surpreendentemente suave nas descidas. A suspensão funciona lindamente, movendo-se “como as asas de um martim-pescador” enquanto mantém um ótimo estalo. A bicicleta sobe bem, apesar dos limites do motor – o ângulo acentuado do assento e as escoras mais longas ajudam a manter uma boa tração.
Prós e contras do YT Decoy SN MX Core 3
Prós:
- Mais divertida entre as bicicletas testadas
- Combinação perfeita de agilidade e estabilidade
- Características de manuseio acessíveis
- Design limpo e discreto
Contras:
- Um cockpit rígido pode cansar seus braços
- É preciso mais esforço em subidas técnicas
- A bateria permanece fixa no lugar
- Informações básicas de exibição
Preços do YT Decoy SN MX Core 3
O Decoy SN MX Core 3 custa € 5.799 e oferece desempenho de trilha sério a um preço competitivo para eMTBs de última geração.
Tabela de comparação
Observação: O DYU FF500 se destaca como a escolha de melhor valor. Ele vem com recursos práticos como estrutura dobrável, bateria removível e opções de uso versáteis a um preço muito mais baixo do que seus concorrentes. O peso extra parece uma troca justa pela praticidade do dia a dia.
Conclusão
Nossas semanas testando as melhores eMTBs de 2025 nos ensinaram o que realmente importa para os ciclistas que procuram a mountain bike elétrica perfeita. Vários modelos se destacaram de seus concorrentes em trilhas e condições de pilotagem de todos os tipos durante nossos testes minuciosos.
O Trek Rail 9.9 XX1 AXS (13.499€) e o Orbea Wild M-LTD (11.999€) chamaram a nossa atenção com componentes premium e sistemas de suspensão avançados. Essas opções sofisticadas não justificavam seus preços altíssimos. O YT Decoy SN MX Core 3 trouxe diversão excepcional e manuseio acessível por € 5.799. Sua bateria não removível e sua cabine rígida o impediram.O DYU FF500 surpreendeu a todos ao vencer nosso teste comparativo. Este versátil eMTB dobrável com pneus grossos oferece um valor excepcional por apenas 1.299 €, apesar do peso de 31 kg e do design simples do guiador. Funciona muito bem tanto para viagens urbanas como para passeios em trilhas leves, graças à sua bateria removível, alcance impressionante de 70 km e espaço de carga prático. O design dobrável resolve os problemas de armazenamento e transporte que outros eMTBs enfrentam.
Os ciclistas sérios podem preferir bicicletas especializadas para disciplinas específicas. O motociclista médio aproveitará mais a versatilidade prática do. O seu tamanho compacto e dobrável de 95 x 50 x 80 cm remodela a forma como pensamos sobre a propriedade de eMTB. Esse recurso ajuda especialmente os ciclistas com pouco espaço de armazenamento ou aqueles que movimentam suas bicicletas com frequência.
Nossos testes provaram que caro nem sempre significa melhores experiências de pilotagem. O DYU FF500 mostra isso claramente, oferecendo grande valor sem cortar custos em recursos que são importantes para os ciclistas do dia a dia. O DYU FF500 oferece a experiência eMTB mais prática e versátil por uma fração do preço, seja em trilhas casuais ou em aventuras off-road ocasionais.
Perguntas frequentes
Q1. O que faz o DYU FF500 se destacar entre outros eMTBs?
O DYU FF500 oferece versatilidade excepcional com seu design dobrável, bateria removível, alcance de 70 km e capacidade de lidar com deslocamentos urbanos e trilhas leves. As suas características práticas e o preço acessível de 1.299€ tornam-no num excelente valor em comparação com eMTBs especializados mais caros.
Q2. Como a capacidade da bateria afeta o desempenho do eMTB?A capacidade da bateria tem um grande impacto no alcance e no tempo de pedalada de um eMTB. Baterias maiores, como a de 750Wh do Trek Rail 9.9, oferecem alcance estendido, enquanto baterias menores, como a de 430Wh do YT Decoy, podem limitar a duração do passeio. Algumas bicicletas oferecem extensores de alcance para capacidade adicional.
Q3. Os eMTBs leves são melhores que os modelos mais pesados?
EMTBs leves como o Cannondale Moterra SL (menos de 20 kg) oferecem melhor manuseio e eficiência, especialmente em subidas e terrenos técnicos. No entanto, bicicletas mais pesadas geralmente proporcionam mais estabilidade em altas velocidades e em descidas acidentadas. O peso ideal depende do seu estilo de pilotagem e preferências.
Q4. O que devo considerar ao escolher entre eMTBs de potência total e média?
EMTBs de potência total como o Orbea Wild M-LTD (torque de 85 Nm) oferecem mais assistência em subidas íngremes e terrenos técnicos. Opções de potência média, como o YT Decoy (torque de 60 Nm), proporcionam uma sensação de pilotagem mais natural e, muitas vezes, mais leve. Considere seu nível de condicionamento físico, terreno típico e características de passeio desejadas ao escolher.
Q5. Qual a importância do curso da suspensão para o desempenho do eMTB?
O curso da suspensão afeta a capacidade de um eMTB em terrenos acidentados e descidas. Bicicletas com mais curso (160-170 mm) se destacam em trilhas agressivas, enquanto aquelas com menos curso (130-150 mm) geralmente sobem com mais eficiência e se sentem mais ágeis em terrenos menos técnicos. Escolha com base nas trilhas locais e estilo de pilotagem.
