A DYU A1F Pro ára 459 euró. A Brompton Electric ára 2300 euró vagy több. Ez 1841 eurós hiány. Négy hetet töltöttem felváltva a kettő között a napi müncheni ingázás során, hogy megtudjam, jogos-e a Brompton prémiuma, vagy az A1F Pro eleget tesz-e az átlagos európai városi ingázóknak.
A rövid válasz: a legtöbb versenyző számára az A1F Pro megoldja a feladatot. De a Brompton olyan különleges dolgokat csinál, amelyekhez egyetlen más összecsukható e-bike sem tud hozzáállni. Itt pontosan mindegyik nyer.
Gyors összehasonlító táblázat
Motor és teljesítmény: fordulatszám vs nyomatékérzékelő
Mindkét kerékpár 250 W-os motorral működik, és a EU pedelec szabályozás értelmében 25 km/h-ra korlátozva. A különbség az, hogy hogyan adják át ezt az erőt.
Az A1F Pro ritmusérzékelőt használ: érzékeli, hogy Ön pedáloz, és belerúg a motorba. Kis késés telik el a pedálozás megkezdése és a lendület érzékelése között. Néhány út után nem veszed észre.
A Brompton nyomatékérzékelőt használ: leolvassa, milyen erősen nyomja a pedálokat, és arányosan állítja be a teljesítményt. Az eredmény simábbnak tűnik, inkább természetes hátszélhez, mint beinduló motorhoz. Az Electric Bike Review szenzor-összehasonlítási útmutatója szerint a forgatónyomaték-érzékelőket általában előnyben részesítik a tökéletesen működő motorkerékpárosok, míg a tapasztalt motorkerékpárosok általában jól dolgoznak. ingázók.
Őszinte véleményem négy hét után: a különbség a legfontosabb az első menetnél. A második héten már egyik kerékpáron sem gondolkodtam ezen. Ha a kerékpározás öröméért kerékpározik, a Brompton nyomatékérzékelője észrevehetően jobb. Ha kerékpárral indul munkába, az A1F Pro megfelelő.
Nyertes: Brompton (de a különbség kisebb, mint amit 1841 euróval többért várna)
Akkumulátor és hatótávolság
Itt van valami meglepő: az A1F Pro nagyobb akkumulátorral rendelkezik (36 V 7,5 Ah, 270 Wh), mint a Brompton (36 V 2,9 Ah, 104 Wh), de a Brompton nagyobb hatótávot állít be (50 km vs 40 km). Ennek az az oka, hogy a Brompton 9,4 kg-mal kevesebb, a középhajtású motorja pedig hatékonyabb sík terepen.
Valós teszteredményeim:
- DYU A1F Pro: 35–40 km vegyes városi motorozásban (80% pedálrásegítés, 20% gázpedál)
- Brompton Electric: 45–50 km ugyanazon az útvonalon
Ez a 10 km-es előny számít, ha feszegeted a hatótávolság határait. A legtöbb európai városi ingázáshoz mindkét irányban 15 km alatt (30 km oda-vissza) mindkét kerékpár bőven elegendő. Az A1F Pro akkumulátora is kivehető, ami azt jelenti, hogy az asztalon vagy otthon is töltheti anélkül, hogy a kerékpárt mozgatná. A Brompton akkumulátora is kivehető, ráadásul kisebb, így egy táskában is elfér.
Egy megjegyzés a hideg időjárással kapcsolatban: 5°C alatt a lítium-ion akkumulátorok kapacitása 10-20%-ot veszít. Ha télen Koppenhágában vagy Stockholmban ingázik, ezt vegye figyelembe a hatótávolság kiszámításakor. A Battery University részletesen elmagyarázza a hőmérséklet hatását.
Győztes: Brompton (marginális, és csak hosszabb utakra vonatkozik)
Súly és hordozhatóság
Itt kezd értelmet nyerni az árkülönbség. Az A1F Pro súlya 21 kg. A Brompton súlya 11,6 kg. Ez 9,4 kg különbség, amelyet minden alkalommal érez, amikor felveszi a kerékpárt.
Két hétig vittem mindkettőt a müncheni S-Bahnon. A Brompton könnyednek érezte magát. Az ülésem mellé tettem, és megfeledkeztem róla. Az A1F Pro kezelhető volt, de észrevehető. Amikor felvittem a lépcsőn a Marienplatz állomáson, eszembe jutott, hogy ott van.
Gyakorlati súlyösszehasonlítás:
- Két lépcsőfok felmászása: Brompton = könnyű, egy kézzel. A1F Pro = mindkét kézzel kivitelezhető, kis erőfeszítéssel.
- Felszállás egy zsúfolt vonatra: Brompton = nincs probléma, kisebbre hajtható. A1F Pro = szüksége lesz egy kis helyre.
- Tárolás irodai asztal alatt: Mindkettő elfér. Brompton szorosabbra hajtja.
Ha a napi rutin része a kerékpár felvitele a lépcsőn vagy a vonatokra, akkor a Brompton súlyelőnyét érdemes komolyan megfontolni. Ha többnyire háztól-házig közlekedik minimális cipeléssel, az A1F Pro extra súlya nem probléma.
Győztes: Brompton (döntően)
Csomagkapacitás: Az A1F Pro titkos fegyvere
Ez a cselekmény csavarja. A DYU A1F Pro alapfelszereltségként elülső kosárral és hátsó tartókerettel érkezik. A Brompton Electric nem. Kiegészítőként hozzáadhatja a Brompton első táskáját és hátsó csomagtartóját, de ez 150–300 euróval növeli az amúgy is drága kerékpárt.
Az A1F Pro-t heti élelmiszerboltokhoz teszteltem:
- Első kosár: Egy tele zsák élelmiszert (körülbelül 8 kg) tárolt a kormányzás befolyásolása nélkül.
- Hátsó állvány: hordozható laptoptáskát és tornazsákot hordott bungee-zsinórral rögzítve.
- Kombinált: 15–20 kg rakomány kényelmes kezelése 5 km-es oda-vissza úton
A napi ügyintézők számára ez valódi előny. A Brompton tiszta ingázó; az A1F Pro egy ingázó, amely a vásárlást is végzi.
Győztes: A1F Pro (döntően)
Érvek és hátrányok
• Elülső kosár + hátsó fogasléc mellékelve
• Kivehető 270 Wh-s akkumulátor
• Tárcsafékek elöl és hátul
• 120 kg-os terhelhetőség
• Prémium felépítési minőség
• 50 km-es hatótáv
• Pedálfordulat érzékelő (kis késéssel)
• Alapkijelző
• Nagyobb összecsukott méret
• Raktár nélkül
• Akkumulátor nélkül
• Felnifékek
(104Wh)
Költségelemzés: Mit vásárol 1841 €
Nézzük meg, hova megy a Brompton extra pénze:
A Brompton egy precíziós műszer. Az A1F Pro egy praktikus eszköz. Mindketten őszinték abban, amit nyújtanak. A kérdés az, hogy szállítást vagy élményt veszel.
Pusztán kilométerenkénti költség szempontjából az A1F Pro nagy különbséggel nyer. Ha napi 10 km-t ingázol egy éven keresztül (nagyjából 2500 km), az A1F Pro csak vételárban 0,18 euróba kerül kilométerenként. A Brompton ára 0,92 euró/km. A Európai Kerékpárosok Szövetsége szerint egy átlagos e-kerékpáros ingázó több mint 1200 eurót takarít meg évente az autós ingázáshoz képest. A 459 eurós A1F Pro kevesebb mint öt hónap alatt megtérül.
Melyiket válassza?
Válassza a DYU A1F Pro-t (459 €), ha:
- Költségkerete 600 euró alatt van
- Rendszeresen szállít élelmiszert, munkatáskát vagy egyéb rakományt
- Az Ön ingázása nem haladja meg a 30 km-t oda-vissza
- Tárcsafékeket szeretne a nedves időjárási biztonság érdekében
- Ön előnyben részesíti az értéket a prémium felületekkel szemben
Válassza a Brompton Electricet (2300 €+), ha:
- Naponta viszi kerékpárját vonaton, buszon vagy lépcsőn
- Az ultrakönnyű súly a legfontosabb szempont
- Ön a lehető legsimább menetérzetet értékeli (nyomatékérzékelő)
- Ön hajlandó befektetni egy kerékpárba, amelyet több mint 10 évig megőrizhet
- Nincs szükség rakománykapacitásra
A legtöbb európai városi ingázó, aki napi 10–20 km-t tesz meg alkalmi ügyekkel, az A1F Pro a Brompton funkcionalitásának 80%-át biztosítja az ár 20%-áért. A Brompton objektíve a jobb motor. Az A1F Pro objektíve az intelligensebb vásárlás a legtöbb költségvetéshez.
Ha más összecsukható DYU-lehetőséget is fontolóra vesz, a DYU C9 (899 euró, hatótávolság 150 km) és DYU T1 (749 euró, nyomatékérzékelő) középkategóriás alternatívákat kínál nagyobb hatótávolsággal és prémium funkciókkal.
GYIK
1. Érdemes megvenni a DYU A1F Pro-t a Brompton Electric helyett?
A költségvetés-tudatos ingázóknak igen. Az A1F Pro 459 euróba kerül, míg a Brompton 2300+ euróba kerül, rakományt tartalmaz (kosár + állvány), és tökéletesen kezeli a napi 30 km alatti ingázást. Összességében a Brompton a jobb motor, de az A1F Pro a legtöbb versenyző számára az intelligensebb.
2. Mi a DYU A1F Pro valós hatótávolsága?
A DYU 40 km-re értékeli. A valós tesztem 35-40 km-t mutatott vegyes városi motorozásban pedálrásegítéssel. Ez elegendő egy 15 km-es ingázáshoz tartalék feltöltéssel. Hideg időben (5°C alatt) 10-20%-kal kisebb hatótávolság várható.
3. A DYU A1F Pro alkalmas élelmiszervásárlásra?
Igen. Ez az egyetlen összecsukható e-bike ebben az árkategóriában, amelyhez első kosár és hátsó csomagtartó is tartozik. 15-20 kg élelmiszert kényelmesen cipelve teszteltem 5 km-es utakon. A kosár és az állvány masszív és jól integrált.
4. Mennyire nehéz a DYU A1F Pro a többi összecsukható e-kerékpárhoz képest?
21 kg, ez átlagosnak mondható egy teljes méretű akkumulátorral szerelt összecsukható e-biciklinél. A Brompton Electric kivételesen könnyű, 11,6 kg. További DYU összecsukható opciók közé tartozik a 19 kg-os DYU D3F és a 22,5 kg-os DYU T1. Összehasonlításképpen, a legtöbb olcsó összecsukható e-bicikli 20–25 kg-ot nyom.
5. Vehetek a DYU A1F Pro-val esőben?
Igen. Az A1F Pro vízálló elektronikával és tárcsafékekkel rendelkezik, amelyek nedves körülmények között is fenntartják a fékezőerőt. Problémák nélkül lovagoltam át több esős hetet Münchenben. Csak szárítsa meg a kerékpárt utazás után, és ne merítse víz alá az akkumulátortartót.
