DYU STROLL 1 kontra FIIDO AIR – który rower elektryczny jest najlepszy dla osób dojeżdżających do pracy w mieście?
Potrzebujesz pomocy w wyborze między DYU STROLL 1 a FIIDO AIR do dojeżdżania do pracy w mieście? Rowery te oferują imponujące funkcje dla rowerzystów miejskich, ale różnią się znacznie pod względem masy, zasięgu i ceny.
Mocny silnik 250 W DYU Stroll 1 rozwija prędkość do 25 km/h przy zasięgu sięgającym 100 km. Fiido Air wyróżnia się jako lżejsza opcja i waży 13,75 kg, podczas gdy Stroll 1 waży 19,5 kg. Ta różnica w wadze wynika z konstrukcji Fiido z włókna węglowego. Nasze testy wykazały doskonałą wydajność baterii DYU, chociaż Fiido Air przejeżdża około 50 km w trybie normalnym.
Osoby dojeżdżające do pracy dbające o budżet powinny zwrócić uwagę na różnicę cen. DYU Stroll 1 kosztuje 999 euro, co czyni go lepszą ofertą niż cena Fiido Air wynosząca 1799 euro, nawet przy jego minimalistycznym designie. Obydwa rowery dobrze służą rowerzystom miejskim, ale odzwierciedlają odmienne podejście do transportu miejskiego.
Przyjrzyjmy się jakości wykonania, układom silnika, wydajności akumulatora i inteligentnym funkcjom tych popularnych rowerów elektrycznych. To porównanie pomoże Ci wybrać odpowiedni rower, który będzie odpowiadał Twoim codziennym potrzebom w zakresie dojazdów do pracy.
Budowanie i projektowanie: włókno węglowe a stop aluminium
Materiał ramy roweru elektrycznego kształtuje jego działanie, wrażenia i cenę. Rzut oka na DYU STROLL 1 i FIIDO AIR pokazuje, jak różne materiały tworzą dwa wyjątkowe wrażenia z jazdy.
Materiał ramy: włókno węglowe (Fiido Air) kontra stop aluminium (DYU Stroll 1)
Fiido Air jest wyposażony w wysokiej jakości włókno węglowe w całej ramie, widelcu, mostku i sztycy. Materiał ten zapewnia wyjątkowy stosunek wytrzymałości do masy, który pozwala producentom budować ramy zarówno mocne, jak i lekkie. W DYU Stroll 1 zastosowano stop aluminium, który pozostaje dostępny dla większej liczby osób zajmujących się produkcją rowerów elektrycznych — około 80-90% rowerów elektrycznych na świecie jest wykonanych z tego materiału.
Włókno węglowe świetnie pochłania wibracje, dzięki czemu jazda po wyboistych drogach jest płynniejsza. Mimo to ma kilka poważnych wad: bezpośrednie uderzenia mogą łatwiej go uszkodzić, a jego produkcja jest kosztowna ze względu na złożony proces produkcyjny.
Stop aluminium waży więcej, ale ma dłuższą trwałość, jest naturalnie odporny na rdzę i zapewnia lepszą wartość. Naprawa ram aluminiowych jest zwykle łatwiejsza i nie będzie tak kosztowna jak naprawa ram karbonowych.
Porównanie wagi: 13,75 kg vs 19,5 kg
Fiido Air przechyla szalę i waży 13,75 kg, co czyni go wyjątkowo lekkim jak na rower elektryczny. Konstrukcja z włókna węglowego zasługuje na uznanie za tę lekką jak piórko konstrukcję. DYU Stroll 1 waży 19,5 kg – czyli około 5,75 kg więcej ze względu na aluminiową konstrukcję.
Osoby dojeżdżające codziennie do pracy zauważają tę różnicę w wadze najbardziej, gdy wnoszą rowery po schodach lub ładują je do pociągu. Rzeczywiste wrażenia z jazdy prawie się nie zmieniają, ponieważ oba motocykle są wyposażone w silniki o mocy 250 W, które z łatwością rekompensują dodatkową wagę.
Składanie: nieskładane ramy dojazdowe w obu przypadkach
Fiido Air i DYU Stroll 1 nie składają się. Rowery te są zbudowane jako ramy przeznaczone do dojazdów do pracy, w których na pierwszym miejscu stawiana jest stabilność i jakość jazdy, a nie kompaktowe miejsce do przechowywania. Fiido Air po rozłożeniu ma wymiary 1780 × 655 × 1010 mm, podczas gdy DYU Stroll 1 ma podobne wymiary 1480 × 580 × 1240 mm.
Różnica cenowa opowiada ciekawą historię – 999 euro za DYU Stroll 1 w porównaniu do 1799 euro za Fiido Air. Aluminiowa rama DYU zapewnia świetną wartość. Podczas gdy Fiido Air wyróżnia się lekką konstrukcją z włókna węglowego, DYU Stroll 1 dorównuje mu wydajnością, trwa dłużej, wymaga mniej konserwacji i kosztuje prawie o połowę mniej.
Silnik i układ napędowy: czujnik momentu obrotowego a standardowy asystent
Elementy układu napędowego tych rowerów elektrycznych wykazują zasadnicze różnice w stylu jazdy i doświadczeniu. Każdy model ma własne podejście do dostarczania mocy.
Moc silnika: 250 W bezszczotkowy (oba)
Zarówno DYU STROLL 1, jak i FIIDO AIR są wyposażone w silniki bezszczotkowe o mocy 250 W spełniające wymogi przepisów europejskich. Taka moc wyjściowa pomaga rowerzystom poruszać się po mieście bez przytłaczania. Obydwa rowery osiągają prędkość maksymalną 25 km/h, mieszcząc się w granicach europejskich standardów. Jednak surowe liczby dotyczące mocy nie dają pełnego obrazu. Wydajna konstrukcja silnika i system przenoszenia mocy sprawiają, że DYU STROLL 1 świetnie radzi sobie z podjazdami pod górę.
Czujnik momentu obrotowego (Fiido Air) a czujnik rytmu (DYU Stroll 1)
Czujnik momentu obrotowego Fiido Air mierzy siłę pedałowania, a nie tylko obrót. Silnik dostosowuje swoją pomoc w oparciu o siłę pedałowania, co jest bardziej naturalne. W DYU Stroll 1 zastosowano inne podejście dzięki czujnikowi rytmu, który reaguje na prędkość pedałowania.
Osoby dojeżdżające do pracy w miastach mogą preferować system kadencji DYU. Zapewnia stałą moc niezależnie od tego, jak mocno pedałujesz – idealne rozwiązanie dla rowerzystów, którzy chcą łatwej jazdy bez zmiany wysiłku. Czujnik kadencji pomaga również utrzymać niższą cenę DYU (999 € vs 1799 euro za Fiido Air).
Typ napędu: napęd pasowy czy łańcuchowy
Napęd pasowy Fiido Air działa ciszej i pozostaje czystszy niż zwykłe łańcuchy. Pasek wzmocniony włóknem węglowym nie wymaga oleju i działa dłużej. Wadą? Kosztuje więcej i nie jest tak wydajny mechanicznie.
Napęd łańcuchowy w DYU Stroll 1 lepiej przenosi moc i możesz go naprawić w dowolnym miejscu na świecie. Łańcuchy wymagają większej konserwacji niż paski, ale są tańsze i ogólnie działają lepiej, szczególnie z niezawodnym układem silnika DYU.
Bateria i zasięg: wydajność w świecie rzeczywistym
Pojemność akumulatora i zasięg to najważniejsze rzeczy, na które codziennie zwracają uwagę osoby dojeżdżające do pracy przed zakupem roweru elektrycznego. DYU STROLL 1 i FIIDO AIR mają bardzo różne opcje zasilania w swoich przedziałach cenowych.
Pojemność baterii: 208,8 Wh w porównaniu z 324 Wh
Fiido Air jest wyposażony w akumulator 36 V, 5,8 Ah, który zapewnia całkowitą pojemność 208,8 Wh. Bateria DYU Stroll 1 jest znacznie większa i wynosi 324 Wh, co oznacza, że przechowuje około 55% więcej energii. Ta dodatkowa pojemność pomaga DYU lepiej działać w rzeczywistych warunkach.
Deklarowany zasięg: 60 km (Fiido Air) vs 100 km (DYU Stroll 1)
Na papierze Fiido Air twierdzi, że może przejechać 60,34 km, co nie równa się 100 km deklarowanym przez DYU Stroll 1. Fiido Air przejeżdża około 55 km w trybie normalnym, ale spada do 40 km w trybie sportowym. Poziom asysty robi tutaj dużą różnicę. DYU Stroll 1 zwykle pokonuje 80–90 km, co przewyższa zasięg trybu sportowego Fiido Air.
Opcje ładowania i rozmieszczenie baterii
Bateria Fiido Air znajduje się w dolnej rurze z włókna węglowego i nie można jej wyjąć. Wygląda to świetnie, ale jest mało praktyczne. Aby go naładować, musisz zaparkować cały rower obok gniazdka. Pełne ładowanie trwa 4 godziny.
Akumulator DYU Stroll 1 jest wyjmowany, dzięki czemu można go ładować z dala od roweru. Oznacza to, że możesz zabrać akumulator do środka, podczas gdy rower pozostaje w garażu. Pełne naładowanie, nawet jeśli jest większe, zajmuje 4–5 godzin.DYU Stroll 1 kosztuje 999 euro i zapewnia lepszą pojemność baterii i zasięg niż Fiido Air za 1799 euro. To sprawia, że jest to mądrzejszy wybór, jeśli chcesz mieć jak największy zasięg za swoje pieniądze.
Inteligentne funkcje i dodatki zabezpieczające
Funkcje bezpieczeństwa i inteligentna technologia kształtują dzisiejsze wrażenia z korzystania z rowerów elektrycznych. Obydwa modele podążają różnymi ścieżkami, aby chronić rowerzystów i ułatwiać im życie.
Układ hamulcowy: hamulce tarczowe hydrauliczne lub olejowe
Fiido Air wykorzystuje hydrauliczne hamulce tarczowe, które zapewniają o 20–30% większą siłę hamowania przy minimalnym wysiłku ręki. Hamulce te dostosowują się same i wymagają mniej konserwacji. Zapewniają również rowerzystom lepszą kontrolę dzięki ulepszonej modulacji. Hamulce tarczowe olejowe w DYU Stroll 1 to dobry wybór dla rowerzystów, którzy oczekują niezawodnej siły hamowania za niższą cenę. Będziesz musiał częściej regulować te hamulce, ale łatwiej je naprawić bez specjalnych narzędzi.
Oświetlenie: zintegrowane światła a konfiguracja standardowa
Światła LED w obu rowerach elektrycznych podłączane są bezpośrednio do głównych akumulatorów. Taka konfiguracja gwarantuje, że będziesz mieć światło podczas jazdy na rowerze. Te diody LED zużywają znacznie mniej energii niż starsze źródła światła. Fiido Air ma bardziej zoptymalizowany system oświetlenia, co częściowo wyjaśnia jego cenę 1799 euro w porównaniu do 999 euro DYU.
Integracja aplikacji i zegarka (tylko Fiido Air)
Fiido Air łączy się ze smartfonem i Apple Watch. Jeźdźcy mogą zmieniać poziomy wspomagania i sprawdzać statystyki swoich wyników bez sięgania po telefon. Aplikacja umożliwia także wyłączenie systemu wspomagania roweru, co stanowi dodatkowe zabezpieczenie przed kradzieżą.
Tabela porównawcza
Wniosek
Dogłębne porównanie tych dwóch popularnych rowerów elektrycznych pokazuje, że DYU STROLL 1 jest lepszym rozwiązaniem dla większości osób dojeżdżających do pracy w mieście, mimo że FIIDO AIR ma konstrukcję i funkcje premium.
FIIDO AIR robi wrażenie dzięki ramie z włókna węglowego, która waży zaledwie 13,75 kg. Jego elegancki wygląd, czuły czujnik momentu obrotowego i cena 1799 euro są przeznaczone dla osób często dojeżdżających do pracy. Hydrauliczne hamulce tarczowe roweru i inteligentne funkcje aplikacji pokazują, że dużą wagę przywiązuje się do potrzeb rowerzystów.
DYU STROLL 1 błyszczy w kluczowych obszarach, które są ważne dla codziennych rowerzystów. Za 999 euro kosztuje połowę tego, co płacisz za FIIDO AIR. Wartość staje się jeszcze lepsza dzięki większej baterii 324 Wh firmy DYU, która pokonuje system FIIDO o pojemności 208,8 Wh.
Obydwa motocykle mają podobne silniki o mocy 250 W i osiągają prędkość maksymalną 25 km/h. DYU twierdzi, że ma zasięg do 100 km, podczas gdy FIIDO obiecuje 60 km. Prawdziwe testy pokazują, że bateria DYU wytrzymuje dłużej na ziemi.Projekt DYU koncentruje się na tym, co działa. Możesz wyjąć akumulator, aby naładować go w środku, niezależnie od tego, gdzie zaparkujesz. Aluminiowa rama waży więcej – 19,5 kg, ale jest wytrzymała i łatwiejsza w utrzymaniu niż włókno węglowe.
Jeźdźcy poszukujący najlżejszej osoby dojeżdżającej do pracy pokochają karbonową konstrukcję FIIDO AIR. Mimo to DYU STROLL 1 trafia w idealny punkt wydajności, praktyczności i ceny. Dodatkowa waga wydaje się tego warta, biorąc pod uwagę niższy koszt i lepszy zasięg.
Obydwa rowery oferują wysokiej jakości transport miejski, ale DYU STROLL 1 okazuje się mądrzejszym zakupem dla osób dojeżdżających do pracy w miastach, które chcą niezawodnych, szybkich przejażdżek bez płacenia wyższych cen.
Często zadawane pytania
I kwartał. Jakie są główne różnice między rowerami elektrycznymi DYU STROLL 1 i FIIDO AIR?
Najważniejsze różnice obejmują materiał ramy (aluminium vs włókno węglowe), wagę (19,5 kg w porównaniu z 13,75 kg), pojemność akumulatora (324 Wh w porównaniu z 208,8 Wh), zasięg (100 km w porównaniu z deklarowanymi 60 km) i cenę (999 EUR w porównaniu z 1799 EUR).
Q2. Który rower elektryczny oferuje lepszą wartość dla osób dojeżdżających do pracy w miastach?
DYU STROLL 1 ogólnie oferuje lepszą wartość dla większości osób dojeżdżających do pracy w miastach ze względu na niższą cenę, większą pojemność akumulatora i większy zasięg, mimo że jest cięższy niż FIIDO AIR.
Q3. Jak wypada porównanie układów napędowych tych rowerów elektrycznych?
Obydwa rowery elektryczne wyposażone są w bezszczotkowe silniki o mocy 250 W i rozwijają maksymalną prędkość 25 km/h. Jednak FIIDO AIR wykorzystuje czujnik momentu obrotowego, aby zapewnić bardziej naturalne wsparcie, podczas gdy DYU STROLL 1 wykorzystuje czujnik rytmu w celu zapewnienia stałego dostarczania mocy.
Kwartał czwarty. Czy istnieją znaczące różnice w inteligentnych funkcjach rowerów?
Tak, FIIDO AIR oferuje bardziej zaawansowane funkcje, takie jak łączność z aplikacjami i integracja z Apple Watch. Posiada również stopień wodoodporności IP54. DYU STROLL 1 ma więcej podstawowych funkcji, ale nadal zawiera diody LED podłączone do głównego akumulatora.
Pyt. 5. Czym różnią się systemy ładowania w obu rowerach elektrycznych?
DYU STROLL 1 ma wymienną baterię, którą można ładować osobno, a pełne naładowanie zajmuje 4-5 godzin. FIIDO AIR ma niewymienną baterię zintegrowaną z ramą, której ładowanie zajmuje 4 godziny, a cały rower musi znajdować się w pobliżu gniazdka.
