De DYU A1F Pro kost € 459. De Brompton Electric kost € 2.300 of meer. Dat is een gat van € 1.841. Ik heb vier weken tussen de twee doorgebracht tijdens mijn dagelijkse woon-werkverkeer in München om erachter te komen of de premie van de Brompton gerechtvaardigd is, of dat de A1F Pro genoeg levert voor de gemiddelde Europese stadsforens.
Het korte antwoord: voor de meeste rijders kan de A1F Pro de klus klaren. Maar de Brompton doet specifieke dingen die geen enkele andere opvouwbare e-bike kan evenaren. Hier is precies waar iedereen wint.
Snelle vergelijkingstabel
Specificaties DYU A1F Pro Brompton Electric Prijs € 459 € 2.300+ Motor 250 W naafmotor (cadanssensor) 250 W middenmotor (koppelsensor) Accu 36V 7,5Ah (270Wh) 36V 2,9Ah (104Wh) Reikwijdte 40 km 50 km Gewicht 21 kg 11,6 kg Wielmaat 16 inch 16 inch Max. snelheid 25 km/u 25 km/u Bagage Voormand + achterrek (meegeleverd) Geen (accessoires apart verkocht) Laadvermogen 120 kg 110 kg Remmen Schijfremmen (voor + achter) Velgremmen Opgevouwen formaat Compact (past onder bureau) Ultracompact (kleinste vouw op de markt)
Motor en vermogen: cadans versus koppelsensor
Beide fietsen hebben motoren van 250 W en zijn begrensd tot 25 km/u volgens de EU-pedelecregelgeving. Het verschil is de manier waarop ze die kracht leveren.
De A1F Pro maakt gebruik van een cadanssensor: deze detecteert dat je trapt en trapt de motor in. Er is een kleine vertraging tussen het starten met trappen en het voelen van de boost. Na een paar ritten merk je het niet meer.
De Brompton maakt gebruik van een koppelsensor: deze leest hoe hard je de pedalen indrukt en past het vermogen proportioneel aan. Het resultaat voelt soepeler aan, meer als een natuurlijke rugwind dan als een aanstormende motor. Volgens Electric Bike Review’s sensorvergelijkingsgids hebben koppelsensoren over het algemeen de voorkeur van ervaren fietsers, terwijl cadanssensoren prima werken voor informele pendelaars.
Mijn eerlijke mening na vier weken: het verschil is het belangrijkst tijdens de eerste rit. In week twee dacht ik er op beide fietsen niet meer aan. Als je fietst voor het plezier van het fietsen, is de koppelsensor van de Brompton merkbaar beter. Als je op de fiets naar je werk gaat, voldoet de A1F Pro prima.
Winnaar: Brompton (maar het verschil is kleiner dan je zou verwachten voor € 1.841 meer)
Batterij en bereik
Hier is iets verrassends: de A1F Pro heeft een grotere batterij (36 V 7,5 Ah, 270 Wh) dan de Brompton (36 V 2,9 Ah, 104 Wh), maar toch claimt de Brompton een groter bereik (50 km versus 40 km). Dat komt omdat de Brompton 9,4 kg minder weegt en de middenmotor efficiënter is op vlak terrein.
Mijn praktijktestresultaten:
- DYU A1F Pro: 35-40 km in gemengd stadsverkeer (80% trapondersteuning, 20% gaspedaal)
- Brompton Electric: 45-50 km op dezelfde routes
Die 10 km voorsprong is van belang als je de grenzen van je actieradius verlegt. Voor de meeste Europese stadsritten van minder dan 15 km enkele reis (30 km heen en terug) hebben beide fietsen meer dan genoeg. Bovendien is de batterij van de A1F Pro verwijderbaar, waardoor je hem aan je bureau of thuis kunt opladen zonder de fiets te verplaatsen. De batterij van de Brompton is ook verwijderbaar en is kleiner, zodat hij in een tas past.
Eén opmerking over koud weer: lithium-ionbatterijen verliezen 10-20% capaciteit onder de 5°C. Als u in de winter in Kopenhagen of Stockholm pendelt, houd daar dan rekening mee bij uw berekening van de actieradius. Battery University legt het temperatuureffect uit in detail.
Winnaar: Brompton (marginaal en alleen relevant voor langere ritten)
Gewicht en draagbaarheid
Dit is waar het prijsverschil logisch begint te worden. De A1F Pro weegt 21 kg. De Brompton weegt 11,6 kg. Dat is een verschil van 9,4 kg dat je voelt elke keer dat je de fiets oppakt.
Ik heb beide twee weken met de S-Bahn van München vervoerd. De Brompton voelde moeiteloos aan. Ik stopte het naast mijn stoel en vergat het. De A1F Pro was beheersbaar maar merkbaar. Toen ik het de trap op droeg op station Marienplatz, werd ik eraan herinnerd dat het er was.
Praktische gewichtsvergelijking:
- Twee trappen beklimmen: Brompton = gemakkelijk, één hand. A1F Pro = uitvoerbaar, beide handen, lichte inspanning.
- Instappen in een overvolle trein: Brompton = geen probleem, kleiner opvouwbaar. A1F Pro = je hebt wat ruimte nodig.
- Opbergen onder een bureau: Beide passen. Brompton vouwt strakker.
Als uw dagelijkse routine inhoudt dat u de fiets de trap op of in de trein moet dragen, is het gewichtsvoordeel van de Brompton een serieuze overweging waard. Als je meestal van deur tot deur rijdt met minimaal draagvermogen, is het extra gewicht van de A1F Pro geen probleem.
Winnaar: Brompton (beslissend)
Vrachtcapaciteit: het geheime wapen van de A1F Pro
Dit is de plotwending. De DYU A1F Pro wordt standaard geleverd met een voormand en achterdrager. De Brompton Electric doet dat niet. Je kunt de voortas en achterdrager van Brompton als accessoires toevoegen, maar dat voegt € 150 tot € 300 toe aan een toch al dure fiets.
Ik heb de A1F Pro getest voor wekelijkse boodschappen:
- Voormand: Geschikt voor een volle tas met boodschappen (ongeveer 8 kg) zonder het sturen te beïnvloeden
- Achterdrager: Een laptoptas en een sporttas vervoerd, vastgezet met bungeekoorden
- Gecombineerd: 15-20 kg vracht comfortabel vervoerd tijdens een retourrit van 5 km
Voor dagelijkse boodschappenlopers is dit een echt voordeel. De Brompton is een pure forens; de A1F Pro is een forens die ook je boodschappen doet.
Winnaar: A1F Pro (beslissend)
Voor- en nadelen
DYU A1F Pro Brompton Electric Voordelen • Prijs van € 459
• Inclusief voormand + bagagedrager
• Verwijderbare 270 Wh batterij
• Schijfremmen voor en achter
• Draagvermogen van 120 kg• 11,6 kg (ultralicht)
• Koppelsensor (natuurlijk rijgevoel)
• Kleinste vouw op de markt
• Premium bouwkwaliteit
• Actieradius van 50 kmNadelen • 21 kg (zwaar voor trappen)
• Cadanssensor (kleine vertraging)
• Basisdisplay
• Groter opgevouwen formaat• Prijs van € 2.300+
• Geen bagage inbegrepen
• Velgremmen (minder remkracht)
• Kleinere batterij (104 Wh)
Kostenanalyse: wat u voor € 1.841 kunt kopen
Laten we eens kijken waar het extra geld van de Brompton naartoe gaat:
Wat u extra krijgt Geschatte waarde Gewichtsreductie van 9,4 kg Aanzienlijke engineeringkosten Koppelsensormotor ~€100–€200 in onderdelen Ultracompact opvouwbaar Eigen scharniersysteem Premium frame en afwerking Handgesoldeerd staal, werkplaats in Londen Merkerfgoed 50+ jaar verfijning van vouwfietsen
De Brompton is een precisie-instrument. De A1F Pro is een praktisch hulpmiddel. Beiden zijn eerlijk in wat ze leveren. De vraag is of je vervoer koopt of een ervaring koopt.
Vanuit een puur kostenper-kilometerperspectief wint de A1F Pro met een ruime marge. Als je een jaar lang dagelijks 10 km pendelt (ongeveer 2.500 km), kost de A1F Pro alleen al aan aanschafprijs € 0,18/km. De Brompton kost € 0,92/km. Volgens de Europese Fietsersfederatie bespaart de gemiddelde e-bike-forens ruim € 1.200 per jaar vergeleken met auto-woon-werkverkeer. Met een prijs van € 459 betaalt de A1F Pro zichzelf binnen vijf maanden terug.
Welke moet je kiezen?
Kies de DYU A1F Pro (€ 459) als:
- Uw budget is minder dan € 600
- Je vervoert regelmatig boodschappen, werktassen of andere vracht
- Je woon-werkverkeer bedraagt minder dan 30 km heen en terug
- Je wilt schijfremmen voor vertrouwen bij nat weer
- U geeft de voorkeur aan waarde boven premium afwerkingen
Kies de Brompton Electric (€ 2.300+) als:
- Je draagt je fiets dagelijks in de trein, bus of trap
- Ultralicht gewicht is uw topprioriteit
- Je waardeert een zo soepel mogelijk rijgevoel (koppelsensor)
- Je bent bereid te investeren in een fiets die je langer dan 10 jaar kunt houden
- Je hebt geen vrachtcapaciteit nodig
Voor de meeste Europese stadsforenzen die dagelijks 10 tot 20 km afleggen en af en toe boodschappen doen, levert de A1F Pro 80% van de functionaliteit van de Brompton tegen 20% van de prijs. De Brompton is objectief gezien de betere fiets. De A1F Pro is objectief gezien de slimmere aankoop voor de meeste budgetten.
Als je ook andere DYU-vouwopties overweegt, de DYU C9 (€ 899, 150 km actieradius) en DYU T1 (€ 749, koppelsensor) bieden alternatieven uit het middensegment met een groter bereik en premiumfuncties.
Veelgestelde vragen
Q1. Is de DYU A1F Pro de moeite waard om te kopen in plaats van de Brompton Electric?
Voor prijsbewuste pendelaars wel. De A1F Pro kost € 459 versus de Brompton € 2.300+, inclusief bagage (mand + rek) en kan perfect dagelijkse ritten van minder dan 30 km aan. De Brompton is over het algemeen de betere fiets, maar de A1F Pro is voor de meeste rijders de slimmere waarde.
Q2. Wat is het werkelijke bereik van de DYU A1F Pro?
DYU schat het op 40 km. Mijn tests in de echte wereld lieten 35-40 km zien in gemengd stadsrijden met trapondersteuning. Dat is genoeg voor een rit van 15 km met extra kosten. Bij koud weer (onder 5°C) kunt u een 10-20% kleiner bereik verwachten.
Q3. Is de DYU A1F Pro geschikt voor boodschappen?
Ja. Het is de enige opvouwbare e-bike in deze prijsklasse met zowel een voormand als een bagagedrager inbegrepen. Ik heb hem getest met het comfortabel vervoeren van 15-20 kg boodschappen tijdens ritten van 5 km. De mand en het rek zijn stevig en goed geïntegreerd.
Q4. Hoe zwaar is de DYU A1F Pro vergeleken met andere opvouwbare e-bikes?
Met 21 kg is dit gemiddeld voor een opvouwbare e-bike met een volwaardige accu. De Brompton Electric is met 11,6 kg uitzonderlijk licht. Andere DYU-vouwopties zijn de DYU D3F van 19 kg en de DYU T1 van 22,5 kg. Ter vergelijking: de meeste goedkope opvouwbare e-bikes wegen 20-25 kg.
Q5. Kan ik met de DYU A1F Pro in de regen rijden?
Ja. De A1F Pro heeft waterbestendige elektronica en schijfremmen die de remkracht behouden in natte omstandigheden. Ik heb zonder problemen een aantal regenachtige weken in München doorgereden. Droog de fiets gewoon na de rit en zorg ervoor dat het batterijcompartiment niet onder water komt te staan.
