A DYU A1F Pro custa 459 euros. A Brompton Electric custa 2.300 euros ou mais. Isso representa uma diferença de 1.841 euros. Passei quatro semanas alternando entre os dois em meu trajeto diário em Munique para descobrir se o prêmio do Brompton é justificado ou se o A1F Pro oferece o suficiente para o viajante médio das cidades europeias.
A resposta curta: para a maioria dos pilotos, o A1F Pro dá conta do trabalho. Mas a Brompton faz coisas específicas que nenhuma outra bicicleta elétrica dobrável consegue igualar. É exatamente aqui que cada um ganha.
Tabela de comparação rápida
Motor e Potência: Sensor de Cadência vs Torque
Ambas as bicicletas funcionam com motores de 250 W e estão limitadas a 25 km/h de acordo com os regulamentos Pedelec da UE. A diferença é como eles fornecem esse poder.
O A1F Pro usa um sensor de cadência: ele detecta que você está pedalando e aciona o motor. Há um pequeno atraso entre começar a pedalar e sentir o impulso. Depois de alguns passeios, você para de perceber.
A Brompton usa um sensor de torque: ele lê a força com que você pressiona os pedais e ajusta a potência proporcionalmente. O resultado parece mais suave, mais como um vento de cauda natural do que um motor entrando em ação. De acordo com o Guia de comparação de sensores da Electric Bike Review, os sensores de torque são geralmente preferidos por ciclistas experientes, enquanto os sensores de cadência funcionam perfeitamente bem para viajantes casuais.
Minha opinião honesta depois de quatro semanas: a diferença é mais importante na primeira viagem. Na segunda semana, parei de pensar nisso em qualquer uma das bicicletas. Se você anda de bicicleta pelo prazer de andar de bicicleta, o sensor de torque da Brompton é visivelmente melhor. Se você estiver pedalando para chegar ao trabalho, o A1F Pro é adequado.
Vencedor: Brompton (mas a diferença é menor do que você esperaria por € 1.841 a mais)
Bateria e autonomia
Aqui está algo surpreendente: o A1F Pro tem uma bateria maior (36V 7,5Ah, 270Wh) do que a Brompton (36V 2,9Ah, 104Wh), mas a Brompton afirma ter maior alcance (50 km vs 40 km). Isso ocorre porque a Brompton pesa 9,4 kg menos e seu motor central é mais eficiente em terrenos planos.
Meus resultados de testes no mundo real:
- DYU A1F Pro: 35–40 km em passeios urbanos mistos (80% de assistência de pedal, 20% de aceleração)
- Brompton Electric: 45–50 km nas mesmas rotas
Essa vantagem de 10 km é importante se você ultrapassar os limites do seu alcance. Para a maioria dos deslocamentos urbanos europeus com menos de 15 km em cada sentido (30 km ida e volta), ambas as bicicletas têm mais do que suficiente. A bateria do A1F Pro também é removível, o que significa que você pode carregá-la na mesa ou em casa sem mover a bicicleta. A bateria do Brompton também é removível e é menor, cabendo em uma bolsa.
Uma observação sobre clima frio: as baterias de íons de lítio perdem 10–20% da capacidade abaixo de 5°C. Se você viaja diariamente para Copenhague ou Estocolmo durante o inverno, leve isso em consideração no cálculo do alcance. Battery University explica o efeito da temperatura em detalhes.
Vencedor: Brompton (marginal e relevante apenas para viagens mais longas)
Peso e portabilidade
É aqui que a diferença de preços começa a fazer sentido. O A1F Pro pesa 21 kg. A Brompton pesa 11,6 kg. É uma diferença de 9,4 kg que você sente toda vez que pega a bicicleta.
Carreguei ambos no S-Bahn de Munique durante duas semanas. O Brompton parecia fácil. Coloquei-o ao lado do meu assento e esqueci. O A1F Pro era gerenciável, mas perceptível. Carregá-lo escada acima na estação Marienplatz me lembrou de que ele estava lá.
Comparação prática de peso:
- Subir 2 lances de escada: Brompton = fácil, com uma mão. A1F Pro = factível, ambas as mãos, leve esforço.
- Embarcar em um trem lotado: Brompton = sem problemas, dobra menor. A1F Pro = você precisará de algum espaço.
- Armazenamento sob uma mesa de escritório: Ambos cabem. Brompton dobra com mais força.
Se sua rotina diária envolve subir escadas ou trens com a bicicleta, vale a pena considerar seriamente a vantagem de peso da Brompton. Se você costuma andar de porta em porta com o mínimo de transporte, o peso extra do A1F Pro não é problema.
Vencedor: Brompton (decisivamente)
Capacidade de carga: a arma secreta do A1F Pro
Esta é a reviravolta na história. O DYU A1F Pro vem com cesto frontal e rack traseiro como padrão. A Brompton Electric não. Você pode adicionar a bolsa frontal e o bagageiro traseiro da Brompton como acessórios, mas isso acrescenta 150 a 300 euros a uma bicicleta já cara.
Testei o A1F Pro para compras semanais:
- Cesta frontal: segura uma sacola cheia de compras (cerca de 8 kg) sem afetar a direção
- Suporte traseiro: carregava uma bolsa para laptop e uma bolsa de ginástica presas com cordas elásticas
- Combinado: gerenciou 15 a 20 kg de carga confortavelmente em uma viagem de ida e volta de 5 km
Para quem faz tarefas diárias, esta é uma vantagem genuína. O Brompton é um viajante puro; o A1F Pro é um viajante que também faz compras.
Vencedor: A1F Pro (decisivamente)
Prós e Contras
• Cesto dianteiro + rack traseiro incluídos
• Bateria removível de 270Wh
• Freios a disco dianteiros e traseiros
• Capacidade de carga de 120 kg
• Sensor de torque (sensação natural de condução)
• Menor dobra do mercado
• Qualidade de construção premium
• Alcance de 50 km
• Sensor de cadência (leve atraso)
• Visor básico
• Tamanho dobrado maior
• Sem carga incluída
• Freios de aro (menos potência de parada)
• Bateria menor (104Wh)
Análise de custos: quanto você compra por € 1.841
Vamos detalhar para onde vai o dinheiro extra do Brompton:
O Brompton é um instrumento de precisão. O A1F Pro é uma ferramenta prática. Ambos são honestos no que entregam. A questão é se você está comprando transporte ou comprando uma experiência.
Do ponto de vista puro do custo por quilômetro, o A1F Pro vence por uma ampla margem. Se você viajar 10 km diariamente durante um ano (cerca de 2.500 km), o A1F Pro custa 0,18 €/km apenas no preço de compra. O Brompton custa 0,92€/km. De acordo com a Federação Europeia de Ciclistas, o viajante médio de bicicleta elétrica economiza mais de 1.200 euros por ano em comparação com o deslocamento de carro. Por 459 euros, o A1F Pro se paga em menos de cinco meses.
Qual você deve escolher?
Escolha o DYU A1F Pro (€459) se:
- Seu orçamento é inferior a € 600
- Você carrega mantimentos, sacolas de trabalho ou outras cargas regularmente
- Seu deslocamento diário é inferior a 30 km ida e volta
- Você quer freios a disco para ter confiança em tempo chuvoso
- Você prefere valor a acabamentos premium
Escolha o Brompton Electric (€ 2.300+) se:
- Você carrega sua bicicleta em trens, ônibus ou sobe escadas diariamente
- Peso ultraleve é sua principal prioridade
- Você valoriza a sensação de condução mais suave possível (sensor de torque)
- Você está disposto a investir em uma bicicleta que durará mais de 10 anos
- Você não precisa de capacidade de carga
Para a maioria dos viajantes urbanos europeus que percorrem diariamente de 10 a 20 km com tarefas ocasionais, o A1F Pro oferece 80% da funcionalidade da Brompton por 20% do preço. A Brompton é objetivamente a melhor bicicleta. O A1F Pro é objetivamente a compra mais inteligente para a maioria dos orçamentos.
Se você também está considerando outras opções de dobramento DYU, a DYU C9 (€ 899, alcance de 150 km) e DYU T1 (€ 749, sensor de torque) oferece alternativas de médio alcance com maior alcance e recursos premium.
Perguntas frequentes
Q1. Vale a pena comprar o DYU A1F Pro em vez do Brompton Electric?
Para viajantes preocupados com o orçamento, sim. O A1F Pro custa € 459 contra os € 2.300+ da Brompton, inclui carga (cesto + rack) e lida perfeitamente com deslocamentos diários abaixo de 30 km. A Brompton é a melhor bicicleta no geral, mas a A1F Pro é o valor mais inteligente para a maioria dos pilotos.
2º trimestre. Qual é o alcance real do DYU A1F Pro?
DYU avalia em 40 km. Meus testes no mundo real mostraram 35–40 km em condução urbana mista com pedal assistido. Isso é suficiente para um trajeto de 15 km com carga de sobra. Em tempo frio (abaixo de 5°C), espere 10–20% menos alcance.
3º trimestre. O DYU A1F Pro é bom para fazer compras?
Sim. É a única e-bike dobrável nesta faixa de preço com cesto frontal e rack traseiro incluídos. Testei-o carregando confortavelmente de 15 a 20 kg de mantimentos em viagens de 5 km. A cesta e o rack são resistentes e bem integrados.
Quarto trimestre. Qual é o peso da DYU A1F Pro em comparação com outras e-bikes dobráveis?
Com 21 kg, é a média para uma e-bike dobrável com bateria de tamanho normal. O Brompton Electric é excepcionalmente leve, pesando 11,6 kg. Outras opções de dobramento DYU incluem a DYU D3F com 19 kg e a DYU T1 com 22,5 kg. Para efeito de comparação, a maioria das e-bikes dobráveis econômicas pesam de 20 a 25 kg.
Q5. Posso andar no DYU A1F Pro na chuva?
Sim. O A1F Pro possui componentes eletrônicos resistentes à água e freios a disco que mantêm a potência de frenagem em condições molhadas. Passei por várias semanas chuvosas em Munique sem problemas. Basta secar a bicicleta após os passeios e evitar submergir o compartimento da bateria.
